Dunlop Roadsmart IV

[comelca]

Finalmente oggi ho ripreso la moto ed ho potuto provare questi nuovi pneumatici che mi avevano montato un mese fa e che mi aveva già testato il buon GBPiero. Che dire? Se quelli della serie III erano ottimi questi sono semplicemente favolosi. Provare per credere 

[bike58]

Grazie per l'info, li terrò presente per quando sarà il momento...
(Penso che Tu abbia montato la versione GT quindi)
Lampeggi e buona strada allora...

Fabio

[elcode]

Io le ho fatte montare questa settimana ,(assieme a tagliando 70kkm)ma non ancora provate a causa del mio isolamento causa covid...spero la prossima settimana.
Ciao salut
Salut ciao

[comelca]

(Penso che Tu abbia montato la versione GT quindi)
Fabio

Naturalmente 

[Ricky]

Già montate da un mese, sono una goduria.

[gbpiero67]

Ordinate per il mio TDM900 "dato che per questa stagione la mia FJR rimane ferma " e vi saprò dire come vanno la versione normale 

[perry]

Li ho voluti provare anch'io la discesa in piega e buona e veloce avverto solo un leggero rollio all all'anteriore in piega a velocità moderata,vediamo la durata che non mi sembra prometta bene

[elcode]

Durata bassa 6500 km e sono messe male male

[omarMT01]

cavolo, delle turistiche che si consumano in soli 6.500km 

posso chiedere se erano le GT? pressioni da manuale?

[bassini]

Mi sembrano ottime. Prezzo?

[perry]

280 10000km,e dipende molto come tari le sospensioni

[omarMT01]

10.000km è ragionevole  €280 molto bene

[Flavio]

prese pure io ma non ancora montate,attendo stagione nuova da me il prezzo 340 montate

[elcode]

Erano delle GT , purtroppo  non si capusce la ragione di questa usura anomala.
Davanti sono triangolari e dietro son consumate malamente (scalettatura sui tasselli) e rumorose appena si inclina  ....bah!  La versione 3 era ok ed avevo fatto quasi 10kkm.
Ora Angel GT 2 (A)..le monto lunedi....e vediam cosa butta
Salut

[Fox]

Vai tranquillo con le Angel GT II (A). 
Le ho usate (vari treni sulle FJR avute) e ora le uso per la RT1250. Ci faccio oltre 10 mila km e mantengono le prestazioni quasi fino alla fine.

[comelca]

Erano delle GT , purtroppo  non si capusce la ragione di questa usura anomala.
Davanti sono triangolari e dietro son consumate malamente (scalettatura sui tasselli) e rumorose appena si inclina  ....bah!  La versione 3 era ok ed avevo fatto quasi 10kkm.

Aggiornamento: Purtroppo dopo soli 4000 km circa, stessa situazione, scalettate e pure spiattellate. Non ci posso credere 

[omarMT01]

Erano delle GT , purtroppo  non si capusce la ragione di questa usura anomala.
Davanti sono triangolari e dietro son consumate malamente (scalettatura sui tasselli) e rumorose appena si inclina  ....bah!  La versione 3 era ok ed avevo fatto quasi 10kkm.

Aggiornamento: Purtroppo dopo soli 4000 km circa, stessa situazione, scalettate e pure spiattellate. Non ci posso credere 

Forse,  come dice @perry , dipende dalle sospensioni....o dalle pressioni....

Comunque,  nel dubbio,  bocciate....come le metzeler Z8 

[The_smart]

Erano delle GT , purtroppo  non si capusce la ragione di questa usura anomala.
Davanti sono triangolari e dietro son consumate malamente (scalettatura sui tasselli) e rumorose appena si inclina  ....bah!  La versione 3 era ok ed avevo fatto quasi 10kkm.

Aggiornamento: Purtroppo dopo soli 4000 km circa, stessa situazione, scalettate e pure spiattellate. Non ci posso credere 

Ed allora siamo come sulle Continental RoadAttack4.. gran gomme ma dopo 4.000km sono finite...

[The_smart]

Vai tranquillo con le Angel GT II (A). 
Le ho usate (vari treni sulle FJR avute) e ora le uso per la RT1250. Ci faccio oltre 10 mila km e mantengono le prestazioni quasi fino alla fine.

Le volevo provare anche io sul mio 1250 ma alla fine sono andato sulle Road6GT (che trovo molto buone). Penso che le prossime potrebbero essere le Angel II come scelta.

[comelca]

Peccato perché fino alla versione precedente ero entusiasta di questo pneumatico. Salvo future opzioni credo che ritornerò alle BATTLAX T32 che erano già risultate delle ottime gomme o magari provare le Angel GT 2. Vedremo.
PS: le impostazioni delle sospensioni le ho regolate all'inizio vita della moto e non le ho mai cambiate per cui la valutazione usura è omogenea.

[omarMT01]

Peccato perché fino alla versione precedente ero entusiasta di questo pneumatico. Salvo future opzioni credo che ritornerò alle BATTLAX T32 che erano già risultate delle ottime gomme o magari provare le Angel GT 2. Vedremo.
PS: le impostazioni delle sospensioni le ho regolate all'inizio vita della moto e non le ho mai cambiate per cui la valutazione usura è omogenea.

Sai che, invece,  questo potrebbe essere il problema?
Le case costruttrici hanno differenza,  a volte importanti, nella carcassa.
Fra Bridgestone e Michelin magari non molta, ma fra Dunlop e Pirelli/Metzeler enormi.
Lo pneumatico è la prima sospensione,  se lo fai lavorare male lui non può certo dare il meglio di sé.

Che poi bisogna vedere cosa puoi regolare,  nel mio caso mi baso sulla riposta del freno in estensione del mono....ed il resto vien da sé, avendo una AE non ho scelta...


Le hai mai revisionate?

[comelca]

Peccato perché fino alla versione precedente ero entusiasta di questo pneumatico. Salvo future opzioni credo che ritornerò alle BATTLAX T32 che erano già risultate delle ottime gomme o magari provare le Angel GT 2. Vedremo.
PS: le impostazioni delle sospensioni le ho regolate all'inizio vita della moto e non le ho mai cambiate per cui la valutazione usura è omogenea.

Sai che, invece,  questo potrebbe essere il problema?

Le hai mai revisionate?

Ho una AS e sicché le impostazioni sono quelle che per altro mi soddisfano. D'altra parte se quel settaggio non fosse adeguato a quelle gomme lo scoprirei solo a danno avvenuto e sarebbe quindi tardi per cambiare.

[omarMT01]

Beh, si possono leggere dei segnali col tempo...prima di finirle.

Il problema è che non puoi fare come vuoi, tipo modificare solo la compressione o l'estensione solo davanti o dietro.
Sono step confezionati.

In ogni caso, anche chi ha la A, e magari ha investito in cartucce e mono, deve sapere come muoversi, il motociclista media spesso smanetta senza sapere cosa fa...e comunque non cerca la quadra al cambio pneumatici 

Ti chiedo, quanti km ha la moto? Le hai mai fatte revisionare? Facendo strada perdono efficienza e nonostante tu non modifichi nulla loro modificano il loro modo di funzionare peggiorando.

[comelca]

Ha poco più di 30.000 km. quindi molto giovane e presumibilmente non bisognosa di revisioni   

[omarMT01]

Per il tipo di moto non sono molti, ma per le sospensioni ed in particolare per l'olio in esse contenuto non pochi.