FJR1300 Forum
Area Libera => Al bar in allegria => Topic aperto da: Templar - 07/06/2017, 16:58:45
-
Visto che alla fine il cacac***o del gruppo che non riesce a trattenersi nel dire quello che pensa sono sempre io anche questa volta non mi smentisco e ......
Dobbiamo regolamentare seriamente i raduni per evitare quello accaduto negli ultimi.
L'andatura deve essere turistica per tutti, nessuno deve superare l'apripista neanche per brevi tratti fino al ricompattamento del gruppo.
Voi mi chiederete il perchè, come oso limitare l'altrui libertà nel non permettere di guidare a proprio piacimento.
Ebbene quando si partecipa ad un raduno bisogna accettare e rispettare determinate regole.
Se un gruppo di pseudo-piloti (rimango sempre del parere che, chi ha le palle per farlo, si sfoga in pista) prende il volo davanti al gruppo, e succede quel che non dovrebbe succedere, si rovina la giornata a tutti, "in primis" a chi si fa male e poi a tutto il gruppo per il dispiacere di quello che è successo e per i conseguenti disagi nella prosecuzione del giro.
-
Non posso che quotare....
Certamente certe strade invogliano, ma il fatto di essere in gruppo e non da soli comporta un rispetto ancora maggiore e non solo verso se stessi.
Bravo caca...o!! Opppss bravo Ale!!
Visto che siamo in tema mi permetto di aggiungere che anche chi si propone come staffetta (lavoro ingrato) deve cercare di limitare i sorpassi azzardati per recuperare il suo posto. Forse sarebbe meglio avere un paio di staffette in più che devono risalire meno colonna che una staffetta in meno che si è schiantata su una macchina.
Inviato via Tapatalk
-
Non posso che essere d'accordo con entrambi; e tanto più in quanto co-autore delle ultime tirate: quel che è successo a Silvano poteva accadere a me, a Gino, Edoardo, Cesco o chiunque altro là davanti.
Quindi d'ora in poi...polso a freno, ok?
(Chè poi certe strade si godono meglio col naso all'insù, invece che fissi a guardare l'asfalto in cerca della traiettoria...)
Lamps
-
Parole sante templar..purtroppo ogni singola persona ha dei limiti nella velocita, spesso quando si viaggia in gruppo, qualcuno supera i propri limiti per non perdere il contatto, e facilmente può incorrere in uno spiacevole incidente, Viaggiare ad una velocita' media di sicurezza, e basilare per la buona riuscita della manifestazione.. :) :)
-
Templar + 1
Pienamente allineato sulla necessità di meditare su come viaggiare in gruppo
-
Il tuo scritto lo condivido Alessandro, ma credo che sia molto difficile da mettere in pratica per vari motivi, comunque già a cercare di fare propositi migliorativi è un passo avanti.
Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
-
Le regole ci sono sempre state e nei nostri raduni rispettate.
Come normale che sia ci sono anche le fughe ma sempre concordate con l'organizzatore/apripista.
Non è consuetudine per il nostro club fare sorpassi azzardati o rischiosi tantomeno dell'apripista.
Secondo me sarebbe piu' corretto, giusto nonchè utile analizzare i singoli casi piuttosto che generalizzare su una condotta di un gruppo che così non è.
Caro Luca il destino è cinico e baro e quindi non si può mai dire ma io farei un grosso distinguo tra chi ha piacere nel lanciarsi in una guida sportiva ma in sicurezza e chi guida al limite ;)
-
Visto che siamo in tema mi permetto di aggiungere che anche chi si propone come staffetta (lavoro ingrato) deve cercare di limitare i sorpassi azzardati per recuperare il suo posto. Forse sarebbe meglio avere un paio di staffette in più che devono risalire meno colonna che una staffetta in meno che si è schiantata su una macchina.
Inviato via Tapatalk
In alcune occasioni ho fatto la staffetta e sinceramente il pericolo l'ho riscontrato, non tanto sulla mia andatura, se la faccio mi sento sicuro ma nel sorpasso di chi, pur avvisato, ti si pone davanti ai 30 all'ora sulla riga di mezzeria, altro che pettorina rinfrangente ci vuole per farsi vedere!!
Condivido quanto scritto da Alessandro... si esagera!! Una regola ci vorrebbe, che potrebbe essere non si sorpassa l'apripista!! Se uno di noi va a terra, chi c'era l'ha provato al Nazionale, l'evento è rovinato irrimediabilmente. Oltre al fanno fisico, morale e materiale di chi cade!!
Mi permetto di suggerire una riflessione.
Daniele.
-
O:-) O:-) O:-) O:-) O:-)
-
Anche se, per quanto in mia possibilità, mi piace ogni tanto "mollare le briglie" sono d'accordo che qualche regola non guasterebbe. Forse basterebbe fare due gruppi prima di certe strade particolarmente "gustose" , non sorpassare mai l'apripista e agevolare il sorpasso di chi segue se questo "tampina" da vicino. Concordo comunque anche con Edo, normalmente nei nostri giri si procede a velocità corrette e proporzionate al percorso, prova ne sia la scarsità di incidenti in rapporto al numero di eventi e e di moto presenti in dieci anni di club
-
Il detto dice : meglio feriti che morti! Infatti dobbiamo guardare le statitiche quante cadute ci sono state in questi anni! AlesSandro concordo al 100% con te.
-
Caro Alessandro la tua è un'opinione ampiamente giusta e condivisibile ma si sa che, cavalcata l'onda dell'emozione momentanea per l'accaduto e dopo aver fatto le consuete raccomandazioni del caso, tutto ritorna come prima e le buone intenzioni ritornano nel cassetto. Ma credo che non si possa e non si riuscirebbe a limitare nessuno nelle proprie espressioni "corsaiole" l'importante a mio parere è che prevalga sempre il buon senso, la misura e sperare che non rimangano coinvolte persone estranee o prive di colpa in eventuali incidenti. Ognuno è padrone della propria vita e della prorpia persona ma bisogna anche ricordarsi di avere rispetto per gli altri e pensare che non siamo soli in strada.
-
È dal 2009 che partecipo a raduni con il club , e per quanto ne so e soprattutto ricordo ci sono regole generali ben definite per lo svolgimento dei raduni stessi.
Esistono anche le regole "del tavolo di gioco"...
Quelle decise al momento.....a secondo dei componenti della partita.
In varie occasioni si è optato per divisione dei gruppi durante lo stesso raduno.... " slow and fast"
Ma non sempre di facile gestione.
Ha fatto bene Alessandro ad aprire questo topic.... discutiamone senza lasciar cadere l'argomento nell'oblio ma soprattutto cerchiamo di trovare soluzioni che vadano bene per tutti.
-
Ecco come l'FJR1300 Club Italia regola da sempre la partecipazione ai raduni
http://www.fjr1300.it/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=586&Itemid=307 (http://www.fjr1300.it/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=586&Itemid=307)
Bisogna solo farlo rispettare
Buona lettura e meditazione ;)
-
In alcune occasioni ho fatto la staffetta e sinceramente il pericolo l'ho riscontrato, non tanto sulla mia andatura, se la faccio mi sento sicuro ma nel sorpasso di chi, pur avvisato, ti si pone davanti ai 30 all'ora sulla riga di mezzeria, altro che pettorina rinfrangente ci vuole per farsi vedere!!
Condivido in toto quanto scritto da Daniele.
Anche a noi è capitato di fare da staffetta e devo dire che non tutti seguono le regole che ha appena riportato Edoardo. Se il gruppo viaggiasse sempre bene a destra e guardasse ogni tanto negli specchietti i sorpassi delle staffette non sarebbero azzardati.
-
A mio modo di vedere non è che dividendo il gruppo numeroso in sottogruppi con diverse velocità si risolve la questione, perchè ci possono essere cadute sia tra i fast (episodi recenti) che tra i slow, per motivi diversi magari; perchè i propri limiti ciascuno dovrebbe conoscerli, ma può essere che li scopre nel momento e nel modo sbagliato, cercando di stare a ruota di chi ha un passo più veloce; perchè su strade pubbliche ci sono anche terzi soggetti (in giro per divertirsi proprio come noi) con cui si rischia un frontale perchè arrivano lunghi anche quando noi si va via tranquilli (vero, Landini???)
A parte le varie velocità e le varie capacità tecniche personali che portano a limiti molto soggettivi, il vero domandone è: val la pena rischiare di cadere e/o di coinvolgere anche terzi fisicamente ed emotivamente quando si fanno queste uscite in gruppo? Dando per scontato che le regole di viaggio dovrebbero essere rispettate, non sarebbe meglio riservare le fughe quando si fanno uscite personali o con pochi intimi allineati allo stesso pensiero?
Io stesso mi faccio spesso coinvolgere dalla strada o dal passo di chi sta davanti e tira o di chi sta dietro e spinge, salvo dopo accorgermi che sto arrivando al limite o, peggio che ci sono andato troppo vicino. Col rischio di rovinare la mia vacanza, nella migliore delle ipotesi, ma anche quella degli altri.....
-
A mio modo di vedere non è che dividendo il gruppo numeroso in sottogruppi con diverse velocità si risolve la questione, perchè ci possono essere cadute sia tra i fast (episodi recenti) che tra i slow, per motivi diversi magari; perchè i propri limiti ciascuno dovrebbe conoscerli, ma può essere che li scopre nel momento e nel modo sbagliato, cercando di stare a ruota di chi ha un passo più veloce; perchè su strade pubbliche ci sono anche terzi soggetti (in giro per divertirsi proprio come noi) con cui si rischia un frontale perchè arrivano lunghi anche quando noi si va via tranquilli (vero, Landini???)
A parte le varie velocità e le varie capacità tecniche personali che portano a limiti molto soggettivi, il vero domandone è: val la pena rischiare di cadere e/o di coinvolgere anche terzi fisicamente ed emotivamente quando si fanno queste uscite in gruppo? Dando per scontato che le regole di viaggio dovrebbero essere rispettate, non sarebbe meglio riservare le fughe quando si fanno uscite personali o con pochi intimi allineati allo stesso pensiero?
Io stesso mi faccio spesso coinvolgere dalla strada o dal passo di chi sta davanti e tira o di chi sta dietro e spinge, salvo dopo accorgermi che sto arrivando al limite o, peggio che ci sono andato troppo vicino. Col rischio di rovinare la mia vacanza, nella migliore delle ipotesi, ma anche quella degli altri.....
Bravo Adriano, non avrei saputo scrivere di meglio, hai perfettamente interpretato il mio pensiero.
-
Il problema, se lo si vuole, si risolve semplicemente.
Ai raduni con tante moto il gruppo deve essere unico, non si deve mai sorpassare l'apripista che deve sempre mantenere una velocità adeguata alle situazioni del momento.
Il gruppo R e T non risolve il problema, almeno ai raduni ufficiali gruppo unico, si parte e soprattutto si cerca di TORNARE tutti assieme.
-
Ecco come l'FJR1300 Club Italia regola da sempre la partecipazione ai raduni
[url]http://www.fjr1300.it/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=586&Itemid=307[/url] ([url]http://www.fjr1300.it/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=586&Itemid=307[/url])
Bisogna solo farlo rispettare
Buona lettura e meditazione ;)
Esatto Edo, bisogna solo farlo rispettare ma non lo si fa mai. Le regole citate dal punto 2 al punto 8 vengono puntualmente disattese ed è sotto gli occhi di tutti. Alla fine quindi le alternative sono due:
1) Si continua a viaggiare in questo modo sperando di ritornare a casa sani e salvi
2) Si rispettano le regole ma si subiscono anche le sanzioni previste e a tal proposito cito la parte finale del regolamento delle uscite in gruppo:
Chi non rispetta le regole sarà ammonito, comportamenti scorretti o pericolosi comporteranno la sospensione dell’interessato da qualsiasi raduno, tour o incontro dell’FJR1300 Club Italia. Ricorda: la sicurezza prima di tutto.
Sono mai state applicate le sanzioni? E' fattibile? Non credo e sarebbe oltremodo antipatico applcarle. Quindi?
Rilancio a voi la palla ;)
-
Io, per coscienza, la sanzione me la sono autapplicata ovvero:
- essendomi stato in più occasioni gentilmente puntualizzato di ostacolare il lavoro delle staffette vuoi a causa della andatura poco spedita nonché della mancata marcia sulla destra
- avendo concretizzato di rimanere in fondo al gruppo o di avere segmentato il gruppo se nel mezzo
- avendo comunque focalizzato il reale effetto di disturbo sul regolare procedere del gruppo
Mi sono autoimposto di non essere più presente agli itinerari ed al nazionale 2017 ho solo partecipato alla aggregazione sociale non in sella.
Non è Mia intenzione pretendere che gli altri si adeguino alle mi esigenze, per tale motivo la mia andatura da turista pensionato me la sorbisco in solitaria.
Puntualizzò che quanto appena scritto non ha nessuna vena polemica nei confronti di nessuno e che ciò è il frutto di una semplice mia constatazione dei fatti.
Saluti irpini.
passerotto68
-
Le regole ci sono sempre state e nei nostri raduni rispettate.
Come normale che sia ci sono anche le fughe ma sempre concordate con l'organizzatore/apripista.
Non è consuetudine per il nostro club fare sorpassi azzardati o rischiosi tantomeno dell'apripista.
Secondo me sarebbe piu' corretto, giusto nonchè utile analizzare i singoli casi piuttosto che generalizzare su una condotta di un gruppo che così non è.
Caro Luca il destino è cinico e baro e quindi non si può mai dire ma io farei un grosso distinguo tra chi ha piacere nel lanciarsi in una guida sportiva ma in sicurezza e chi guida al limite ;)
Quoto Edo al 100%.
Le regole ci sono tutte, codice della strada e regolamento eventi: ma se l'organizzazione ha previsto dei punti in cui chi ne ha voglia si puo' staccare dal gruppo e fare l'andatura che preferisce non ci vedo nulla di male: c'e' una lunga scala di valori fra andatura turistica del gruppo e guida al limite, e' sufficiente rimanere entro i propri, di limiti, ed evitare di lasciarsi coinvolgere.
Rimane il fatto che fino a che il capofila, dopo averlo preventivamente comunicato, non da' il via libera per uscire dal gruppo nessuno lo deve superare, e questo e' sacrosanto.
Non parliamo poi di chi esce dalla fila per ingarellarsi con altri motociclisti in tutina... l'ho visto fare piu' di una volta, e questo per me e' inaccettabile (e passibile di ammonizione ufficiale).
Cio' premesso, visto che certi percorsi almeno per me non sono esattamente dietro casa, mi piacerebbe quando ne ho modo fare quei 15-20 minuti magari di una salita al passo senza altri vincoli che non siano quelli del buon senso, godendomi moto e strada in sicurezza e con la certezza di non creare imbarazzi o strane voglie in nessuno.
Per quanto riguarda il lavoro della staffetta: parlo con un minimo di cognizione visto che da tre anni ormai mi viene spesso chiesto di svolgere questo compito. Da non professionista, credo pero' di essere riuscito sempre a non causare intralcio o pericolo, e di non aver mai cercato di risalire il gruppo a scapito della sicurezza, rimanendo piuttosto in fondo in attesa di momenti piu' propizi. Se poi a qualcuno cosi' non sembra, beh magari me lo faccia presente.
-
Buongiorno raga'
mamma che casino ho suscitato x aver chiesto se si facevan due gruppi SORRY ...visto che il dibattito e' aperto , mi esprimo dunque anche io.
Anche con tutte le precauzioni del caso siam esposti a rischi di incidente ,
e' chiaro pero' che sono decisamente meno frequenti se si va' ad andatura "legale"
Certo col casino che spesso fanno gli "impiantatori di cartelli alla hazzzz" risulta difficile ,
pero' credo basti rispettare :IL CODICE DELLA STRADA.
Naturalemnte il tutto gestito dall'apripista e dai sui colleghi (impegno peraltro gravoso ed ai quali va' un grazie grosso)
Credo che cio' permetterebbe di fare dei tours un po' piu' rilassati (e magari viene anche la mia siora) :-\
grazie e alla prossima settimana.
salut
-
Chi non rispetta le regole sarà ammonito, comportamenti scorretti o pericolosi comporteranno la sospensione dell’interessato da qualsiasi raduno, tour o incontro dell’FJR1300 Club Italia. Ricorda: la sicurezza prima di tutto.
Sono mai state applicate le sanzioni? E' fattibile? Non credo e sarebbe oltremodo antipatico applcarle. Quindi?
Rilancio a voi la palla ;)
Sì, Elio, le sanzioni sono state applicate e all'epoca non fu affatto antipatico applicarle.
Se c'è una violazione di un regolamento dell'associazione non vedo perché debba creare problemi l'applicarlo.
-
Chi non rispetta le regole sarà ammonito, comportamenti scorretti o pericolosi comporteranno la sospensione dell’interessato da qualsiasi raduno, tour o incontro dell’FJR1300 Club Italia. Ricorda: la sicurezza prima di tutto.
Sono mai state applicate le sanzioni? E' fattibile? Non credo e sarebbe oltremodo antipatico applcarle. Quindi?
Rilancio a voi la palla ;)
Sì, Elio, le sanzioni sono state applicate e all'epoca non fu affatto antipatico applicarle.
Se c'è una violazione di un regolamento dell'associazione non vedo perché debba creare problemi l'applicarlo.
Annita ti riferisco all' Innominabile?????
-
Ho letto tutti gli interventi che condivido nella quasi totalità.
E' sempre stata prassi abbastanza usuale che in tratti privi di incroci con strade sopratutto in salita che il capogruppo abbia segnalato il via libera a chi voleva godersi il percorso ad andatura un po più brillante rispetto alla media di percorrenza del gruppo e qui condivido il pensiero di Michele con il quale già venerdì sera ( prima del fatto di Silvano ) avevo discusso del problema.
E' anche vero che però quest'anno purtroppo su 3 eventi abbiamo avuto 2 incidenti per fortuna senza conseguenze gravi o quasi, ed è per questo che suggerisco una riflessione......ma non ora ma bensì nel momento in cui accendiamo la moto e ci incolonniamo tutti assieme per vivere dei momenti di libertà, di svago, di buon cibo e in ottima compagnia con tutti gli amici del club perché questo è lo spirito che ci distingue e ci aggrega.
Siamo alle porte del raduno sulle Dolomiti e suggerisco che, sopratutto nella giornata di sabato e domenica, con un traffico che potrebbe essere intenso sia di due ruote motorizzate che munite di pedali oltre alle solite auto camper e autobus, di tenere una andatura consona alle condizioni appena descritte.
Se poi valuterò che ci possano essere condizioni diverse vedrò cosa fare sul momento, ma vorrei raccomandare molta prudenza.............. e credo che nessuno abbia voglia di sorvolare le dolomiti in elicottero ....Sgraaattttt.
Per quanto riguarda il discorso staffette, sia lo scorso anno che anche in occasione del Nazionale dopo l'incidente a Silvano sabato pomeriggio durante il rientro in hotel ho avuto modo di verificare che alcuni non guardano gli specchietti e sopratutto viaggiano a ridosso della riga di centro carreggiata e talvolta impediscono il rientro della staffetta in testa al gruppo ; per cui suggerirei una attenzione maggiore a queste situazioni
-
Se è vero quanto riportato da Gino e da altri partecipanti al Nazionale. ... Silvano non è caduto perché faceva lo scemo!
Ma per una semplice distrazione!
Non aggiungo altro*
-
Infatti non si spiega come mai Silvano sia caduto.Non per l'eccessiva velocità,nonostante si stesse facendo una normale "tirata" era una velocità da scooter,le gomme erano buone (per stavolta) e la strada pulita.Anche dal filmato della camera che aveva sul casco non si capisce ,si vede partire il posteriore ma non perché. Ma in moto capita,anche senza fare gli pseudo piloti.L'unica cosa che mi sento di dire a Silvano.. e mettitelo un giubbotto co' du' protezioni,gli hai rovinato il prato a quel contadino a braccia nude.Oggi dovrebbero operarlo per sistemare tutto.
Per il resto non credo servano nuove regole e limiti per evitare incidenti.Da un punto di vista statitisco la percentuale di problemi nelle uscite del club è bassissima,considerato il gruppo di persone che escono insieme.Perciò mi associo a quanto detto dal buon Edo,dal saggio Michele e dal sempre più presidenziale Gino ma anche alla riflessione proposta
-
Proposta:
inserire nel regolamento l'obbligo di indossare l'abbigliamento tecnico adeguato cioè:
-casco
-giacca
-pantaloni
-scarpe
-guanti
-
... gli hai rovinato il prato a quel contadino a braccia nude...
Prato rovinato? A Silva' con il botto che hai fatto hai cambiato l'orografia della zona... al demanio ora dovranno rivedere le cartine topografiche... in bocca al lupo (^) e facce sape' ;)
-
... gli hai rovinato il prato a quel contadino a braccia nude...
Prato rovinato? A Silva' con il botto che hai fatto hai cambiato l'orografia della zona... al demanio ora dovranno rivedere le cartine topografiche... in bocca al lupo (^) e facce sape' ;)
Ma nessuno ha pensato al povero rovo che ha dovuto subire un attacco con un "proiettile" da 150 kg e che è rimasto senza spine.... ;D ;D ;D
Gino64 Vicenza
-
Prima di tutto,...ciao a tutti!!
Da partecipante a diverse uscite (ahimè ormai tanto tempo fa...) e anche co-organizzatore di diversi eventi, volevo sottoporvi alcune considerazioni.
A mio avviso, anche per esperienza in campo ciclistico, nei raduni i gruppi erano sempre formati...al contrario, cioè i più veloci davanti ed i più lenti dietro.
Se invece avvenisse il contrario, i più lenti: 1) potrebbero seguire chi realmente conosce la zona (si suppone che gli apripista conoscano le strade), e quindi guidare in sicurezza e più sciolti e quindi più veloci; 2) non dovrebbero sempre trovarsi ad inseguire, stressandosi e creando(si) situazioni di pericolo, evitando così anche l'andatura "a fisarmonica" del gruppo.
Considerando che dovrebbe essere una gita, e non una gara, ci vorrebbe solo un po' di umiltà: da parte dei più lenti, nell'ammettere di esserlo, e da parte dei più veloci di avere un po' di pazienza (ma nessuno, a parte il codice della strada, vieta di staccarsi dal gruppo all'indietro e poi di rincorrerlo.
E comunque, come ha ricordato qualcuno, per correre c'è la pista ;) !
Un saluto ed un abbraccio a tutti!
-
Se è vero quanto riportato da Gino e da altri partecipanti al Nazionale. ... Silvano non è caduto perché faceva lo scemo!
Ma per una semplice distrazione!
Non aggiungo altro*
Chi ha mai detto o scritto che Silvano stesse facendo lo scemo?
-
Io, per coscienza, la sanzione me la sono autapplicata ovvero:
- essendomi stato in più occasioni gentilmente puntualizzato di ostacolare il lavoro delle staffette vuoi a causa della andatura poco spedita nonché della mancata marcia sulla destra
- avendo concretizzato di rimanere in fondo al gruppo o di avere segmentato il gruppo se nel mezzo
- avendo comunque focalizzato il reale effetto di disturbo sul regolare procedere del gruppo
Mi sono autoimposto di non essere più presente agli itinerari ed al nazionale 2017 ho solo partecipato alla aggregazione sociale non in sella.
Non è Mia intenzione pretendere che gli altri si adeguino alle mi esigenze, per tale motivo la mia andatura da turista pensionato me la sorbisco in solitaria.
Puntualizzò che quanto appena scritto non ha nessuna vena polemica nei confronti di nessuno e che ciò è il frutto di una semplice mia constatazione dei fatti.
Saluti irpini.
passerotto68
Trovo molto triste quanto scritto da Enzo ed ancor più triste che nessuno abbia replicato.
Il fatto che uno dei soci storici del FJR Club scriva di non sentirsi adeguato alle uscite è una grande sconfitta per tutti noi. Ormai la velocità conta più di tutto il resto.
-
Credo che cio' permetterebbe di fare dei tours un po' piu' rilassati (e magari viene anche la mia siora) :-\
grazie e alla prossima settimana.
salut
E di quanto scritto da Elio ne vogliamo parlare? Vi sembra normale che un socio debba aver timore di portare la zavorrina alle uscite in quanto diventate troppo "hard"?
Ma dove stiamo andando?
-
E sempre per chiarire, purtroppo scrivere davanti ad uno schermo non è come parlare faccia a faccia, qui nessuno sta facendo il processo a chi è caduto.
Io per primo faccio "mea culpa" ammettendo che quelle rarissime volte che sono in moto senza la mia zavorrina faccio il "fesso" come venerdì pomeriggio nella corsa verso Sperlonga, dimenticandomi della presenza del nuovo iscritto Marcello che rimasto indietro si è perso ed è stato recuperato dal buon Plinio.
L'episodio di Disossato e di Daniel sono stati solo lo spunto della riflessione. Quando siamo arrivati ed abbiamo visto la moto da un lato e Silvano dall'altro io mi son sentito morire e Rosanna è scoppiata a piangere. Questo non deve accadere più. Non prendiamoci in giro. Se un pilota bravo ed esperto come Disossato è volato via è stato a causa della eccessiva velocità, altro che distrazione. La distrazione, se non si corre, si recupera. Ma se vai come un missile non hai tempo di pensare e sei già a terra. Avete provato a pensare se anzichè uno spiazzo erboso con qualche cespuglio di rovi ci fossero stati degli alberi o peggio un muretto a secco dove è caduto Silvano?
Anche nella caduta di Daniel ho personalmente tirato su la moto letteralmente incastrata sotto il guard-rail; se Daniel non avesse avuto la prontezza di abbandonare la moto sarebbe rimasto lui incastrato sotto il guard-rail con le conseguenze del caso.
Certo mi si dirà che si può cadere anche ad una rotatoria a 10 km/h (vedi episodio di Bruno47) ma limitare la velocità serve in ogni caso a ridurre i rischi.
E quando parlo genericamente di pseudo-piloti mi riferisco a chi scambia la strada per la pista (magari facendo le curve invadendo la corsia opposta).
Quando l'apripista consente ai velocisti di sorpassarlo in alcuni punti per farli sfogare sbaglia perchè noi possiamo viaggiare in sicurezza ma chi ti viene di fronte invadendo la tua corsia, o il trattore che si immette sulla strada senza dare precedenza, no.
Anche fare due gruppi con due apripista non risolve il problema. Se ad esempio Templar (faccio il mio nome così non siete costretti a grattarvi :D) nel gruppo dei velocisti cade non è che il gruppo dei turisti fa finta di niente e continua il giro. Il giro in ogni caso è rovinato per tutti
Parlo per esperienza personale del mio gruppo PugliaBikers.
All'inizio le uscite erano un bollettino di guerra. Ogni uscita almeno uno che cadeva (successe anche a Jivaros "ingarellatosi" con un ragazzoto su Ducati). Io per primo con la Suzuki GSXR 1000 non davo il buon esempio. Poi la svolta. Andatura uguale per tutti, adesso facciamo uscite da 70/80 moto senza nessun problema (Jivaros e Andrea1970 ne sono testimoni). Se qualcuno sgarra e viola le regole viene affrontato fisicamente dal sottoscritto ed invitato ad allontanarsi (vantaggi della dittatura che vige nel mio gruppo dove il Direttivo sono io ;D)
-
Un salutone a tutti. Prmesso che non ero presente al fatto, e pertanto non posso che leggere senza dare la mia opinione sul fatto stesso, leggendo i vostri interventi mi trovo d0 accordo con Templar.
Trovo il suo discorso scritto, sensato e a mio avviso " maturo ", nel senso che, e' propiettato sul divertimento dei soci, un divertimento di gruppo, un divertimento improntato sul futuro e non sulla paura ( esagernado nella mia idea ).
Concordo con chi ha basato il suo discorso, sulla sicurezza e sul rispetto delle regole, che peraltro sono scritte ed accettate nel momento dell'iscrizione.
Pure io, provengo da club dove le uscite si consludevano con bollettini di guerra, dove le cadute erano la normale conseguenza della gita.
Se poi penso ai famosi raduni ( dello Stelvio!!!), no comment...
Ebbene, per quanto mi riguarda sono entrato nel club, con una testa diversa, con una voglia diversa e quando voglio fare diversamente, lo faccio da solo, scegliendo di andare da solo ( come ieri, dove vi posterò le foto ), con la mia andatura ( che non è per forza vreloce, anzi a volte è super turistica lenta ).
Personalmente amo andare in moto, anche senza fermarmi a mangiare, ma questo non lo posso imporre agli altri e pertanto, accettanfo di far parte di un gruppo con delle regole, allora le rispetto
E se mai, riceverò un richiamo giusto, lo accetterò, perchè quel richiamo e' speso per la mia sicurezza e per quella degli latri.
Con questo non voglio dire che l'imprevisto non possa accadere, ma come scxrive saggiamento Templa. aumentando le possibilità, aumentano i rischi e la velocità e' sicuramente una possibilità a favore dell'imprevisto.
Scrivo una frase , forse troppo forte, magari censurabile, ma permettetemi di scriverla :
a chi non piace questo tipo di " gioco ", e' libero ( a mio avviso ) di andare a giocare in altri lidi, perchè come scrive Tempal ( e scusami templar se continuo a citarti, ma concordo in toto con te ), la caduta di un amico, di un conoscente, di un essere umano che fa parte della combricola, porta sempre dispiacere a chi assiste o a chi partecipa, lasciando il segno e un brutto ricordo.
Ho smesso di andare con alcuni gruppi per questo motivo, dove chi rimaneva indietro era visto come un incapace, chi andava adagio era visto come un peso e lo scherno era troppo pesante e non occasionale.
Lo scopo nostro e' quello di stare insieme, visitare luoghi mai visti, sentire una guida che ti trasemtte cultura, storia dei luoghi, sedersi ad un tavolino e raccontare le sensazioni passate.....Be, scusatemi, ma personalmente credo che la sicurezza sia la prima cosa da insegnare e da rispettare, senza pregiudizi e senza colpevolizzare chi eì prudente.
Vero e' che, il rispetto va dato anche agli altri, senza esagerare, senza ostacolare, ma colui che magari ha esperienza maggiore, non deve a mio avviso accanirsi contro chi ne ha meno.
Dunque, caro Passerotto, mi dispiace leggere della tua scelta, ma il tuo altruismo limita il tuo divertimento , il tuo stare insieme.
Concludo.....Scusate il mio sfogo magari esccessivamente estremo, ma personalmente sono per il rispetto delle regole.
-
P.s scusate gli errori, ma scrivere con il cel.!!!!!
-
Considerazioni di Templar e Bassini ultra condivisibili. Come dicevo anche precedentemente (e mi rivolgo ad Annita, non so perchè quella volta è stato sanzionato un componente del gruppo), ma le sanzioni, stando a quel che recita il regolamento, andrebbero applicate ad ogni uscita perchè ad ogni uscita c'è sempre qualcuno che non le rispetta in pieno. Una manovra azzardata bene o male la facciamo un pò tutti, bene o male i 5 minuti di "follia" capitano un pò a tutti ecco perchè dicevo che è improponibile ed antipatico applicarle non per altro. Certo se c'è una scorrettezza grave........ cartellino rosso a priori.
Per quanto riguarda Passerotto mi dispiace ma non lo farei un gesto simile. Chi resta indietro si aspetta!!! punto e basta perchè siamo un gruppo. Si parte insieme e si torna insieme.
Certo che se almeno guidasse sulla destra invece di stare al centro carreggiata.............
sarebbe già un bel passo avanti. :D :D :D
Ma questo è un altro discorso. ;)
Per cui caro Passerotto te lo dico in musica: torna 'sta casa aspetta a te..... ;D ;D ;D (stemperiamo un pò la discussione)
-
.....(e mi rivolgo ad Annita, non so perchè quella volta è stato sanzionato un componente del gruppo).......
Perché per tutto il giro (primo e ultimo, se ben ricordo) non ha mai rispettato le regole che avete letto, sorpassando dove non doveva, intralciando il lavoro delle staffette, talvolta sorpassando le stesse staffette, entrando su una ruota in pieno centro cittadino, fino a provocare un incidente con un altro socio del club.
-
Concordo appieno con quanto scritto (e tanto poi) da Alessandro. In toto. Tranne la dittatura (ma forse questo dipende da "presunte" somiglianze)... ;)
E a passerotto, per convincerlo a rientrare.... La velocità bassa non è un problema, basta stare in fondo tanto c'è sempre chi va più piano di te e si chiama Scopa. Sulla traiettoria centralista invece... un pò meno guida inglese non guasterebbe, ma anche quando viaggi in solitaria.... per la tua sicurezza.
Inviato via Tapatalk
-
.....(e mi rivolgo ad Annita, non so perchè quella volta è stato sanzionato un componente del gruppo).......
Perché per tutto il giro (primo e ultimo, se ben ricordo) non ha mai rispettato le regole che avete letto, sorpassando dove non doveva, intralciando il lavoro delle staffette, talvolta sorpassando le stesse staffette, entrando su una ruota in pieno centro cittadino, fino a provocare un incidente con un altro socio del club.
si....era proprio lui.....ahahahahah... e che faceva il "bello" con le donne degli altri......ahahahah
vero, lui l'innominabile....
-
- perchè non ne parliamo al Dolomiti...... dopo un paio di Prosecchi ma sopratutto dopo cena.!!?????
-
.....(e mi rivolgo ad Annita, non so perchè quella volta è stato sanzionato un componente del gruppo).......
Perché per tutto il giro (primo e ultimo, se ben ricordo) non ha mai rispettato le regole che avete letto, sorpassando dove non doveva, intralciando il lavoro delle staffette, talvolta sorpassando le stesse staffette, entrando su una ruota in pieno centro cittadino, fino a provocare un incidente con un altro socio del club.
In questo caso è stata cosa buona, giusta e sacrosanta. Era un peccato mortale. Ma per i veniali come si fa.... non si può .... ::)
- perchè non ne parliamo al Dolomiti...... dopo un paio di Prosecchi ma sopratutto dopo cena.!!?????
Ecco questa mi sembra un'ottima idea. Ed io, visto che non ci sarò, mi faccio un prosecchino in anticipo, tanto per non rimanere indietro. :D :D :D
Alla salaut (§) (§) (§)
-
...Mi sono autoimposto di non essere più presente agli itinerari...
Lettera aperta a Enzo 'Passerotto68'.
Caro Enzo, credo proprio di doverti delle scuse.
In primo luogo per non averti chiesto al Nazionale come mai non eri in moto, era doveroso, e ti avrei espresso allora il pensiero che vado scrivendo adesso.
In secondo luogo per non aver replicato subito al tuo post, che e' arrivato mentre stavo scrivendo il mio... e conoscendomi ho preferito non dare la stura a tutto quello che a valanga mi veniva da risponderti.
E poi perche' mi sento un po' in colpa nei tuoi confronti: da staffetta, le mie rimostranze al tuo stile di guida, nelle intenzioni assolutamente affettuose e bonarie, forse sono state un po' troppo frequenti. Ma credimi, con lo stesso attegiamento di giocoso sfotto' che riservo ai miei amici.
Cio' premesso un chiarimento e' dovuto: se la tua guida avesse mai costituito un problema per la sicurezza del gruppo (e della tua), molto discretamente te lo avrei fatto notare, e forse anche qualcun altro; ma non e' questo il caso. Per quel che mi riguarda piu' di qualche occasionale strombazzata o lampeggio non ho mai dovuto fare, ne' con te ne' con altri.
Non sei certo l'unico a preferire una andatura realmente turistica, il gruppo poi ha un adattamento automatico alle diverse velocita' dei singoli, e poi se no scopa e staffette che ci stanno a fare?
In conclusione caro amico faresti un grande errore a non partecipare ai nostri futuri eventi, sarebbe un vero dispiacere per tanti di noi e come dice giustamente il Tranese una sconfitta per il gruppo.
Enzu', ritorna fra di noi con il corretto numero di ruote sotto il sedere.
E la prossima volta che vedrai una FJR ferma a bordo strada ed una pettorina gialla che ruota il braccio per invitarti a ricongiungerti al gruppo, beh facci caso, e mi vedrai sorridere sotto la visiera.
Con affetto sincero, ti chiedo strada una volta ancora.
Michele
-
:( Sono triste leggendo lo scritto del caro amico Passerotto condivido pienamente lo scritto del caro Michele,per tanto invito anch'io Enzo a partecipare a tutti i nostri raduni con disinvoltura come a sempre fatto senza alcun timore o problemi (^) Enzo stai tranquillo che non sei assolutamente d'intralcio a nessuno ti abbraccio e spero presto rivederti in sella tra noi in questo meraviglioso club ciao ;)
-
ciao a tutti,apprezzo la riflessione aperta da templar, ma vedo che l'unico ad avere sottolineato la mancanza di protezioni è plinio e ci si fa veramente male anche se si va piano e rimane anche questo una questione di buon senso,allora si potrebbe anche discutere delle pause pranzo abbondanti e con anche un bicchierozzo di vino per poi rimettersi in sella con quale efficienza e soglia di attenzione? il limite di un andatura allegra è soggettivo in base alle proprie sensazioni e non è una questione di merito su chi è migliore tra chi va lento o veloce ma nel godersi al meglio la moto come ognuno ritenga opportuno.nel corso degli anni sono stati citati con enfasi sia gli smanettoni come kenny sia i poeti come passerotto,e nel corso dei vari eventi le scope non hanno mai lasciato nessuno indietro salvo rarissime inconprensioni ed inoltre se alle uscite non si desse qualche via libera per quattro curve briose al rientro sarebbero soddisfatti solo quelli che vogliono andare ad un andatura super turistica ma che non sono stati costretti alla velocità perché la scopa esiste,se poi oltre gli anta non si ha la maturità per capire il proprio limite nel voler seguire chi va meglio di tè è solo mea culpa.nel caso disossato vi ricordo gli scritti di un anno fa sui passi svizzeri con tutti ad osannarlo per la scaramuccia col kawa, ora non va più bene perché è caduto? il metro non deve accorciarsi a secondo delle situazioni. ancora ciao e un abbraccio a tutti
-
...Mi sono autoimposto di non essere più presente agli itinerari...
Lettera aperta a Enzo 'Passerotto68'.
Caro Enzo, credo proprio di doverti delle scuse.
In primo luogo per non averti chiesto al Nazionale come mai non eri in moto, era doveroso, e ti avrei espresso allora il pensiero che vado scrivendo adesso.
In secondo luogo per non aver replicato subito al tuo post, che e' arrivato mentre stavo scrivendo il mio... e conoscendomi ho preferito non dare la stura a tutto quello che a valanga mi veniva da risponderti.
E poi perche' mi sento un po' in colpa nei tuoi confronti: da staffetta, le mie rimostranze al tuo stile di guida, nelle intenzioni assolutamente affettuose e bonarie, forse sono state un po' troppo frequenti. Ma credimi, con lo stesso attegiamento di giocoso sfotto' che riservo ai miei amici.
Cio' premesso un chiarimento e' dovuto: se la tua guida avesse mai costituito un problema per la sicurezza del gruppo (e della tua), molto discretamente te lo avrei fatto notare, e forse anche qualcun altro; ma non e' questo il caso. Per quel che mi riguarda piu' di qualche occasionale strombazzata o lampeggio non ho mai dovuto fare, ne' con te ne' con altri.
Non sei certo l'unico a preferire una andatura realmente turistica, il gruppo poi ha un adattamento automatico alle diverse velocita' dei singoli, e poi se no scopa e staffette che ci stanno a fare?
In conclusione caro amico faresti un grande errore a non partecipare ai nostri futuri eventi, sarebbe un vero dispiacere per tanti di noi e come dice giustamente il Tranese una sconfitta per il gruppo.
Enzu', ritorna fra di noi con il corretto numero di ruote sotto il sedere.
E la prossima volta che vedrai una FJR ferma a bordo strada ed una pettorina gialla che ruota il braccio per invitarti a ricongiungerti al gruppo, beh facci caso, e mi vedrai sorridere sotto la visiera.
Con affetto sincero, ti chiedo strada una volta ancora.
Michele
s
Mio Caro Amico Michele,
Non vi è assolutamente alcuna ragione per la quale tu debba chiedermi delle scuse in quanto sei sempre stato nei miei confronti oltremodo educato, affettuoso e cordiale. Ammetto le mie negligenze nel viaggiare in gruppo e quando vi è stata la necessità me lo hai fatto notare a ragion veduta sempre nei limiti della buona creanza. Sono perfettamente conscio di quanto possa essere faticoso e impegnativo tenere il gruppo compatto e mi rendo conto di quanto possa finire per mettersi sui maroni un poco disinvolto pilota come me.
Ad ogni buon conto quando ho parlato di auto imposizione di non essere presente agli itinerari volevo esattamente dire che pur partecipando al raduno di turno mi sarei astenuto dalle uscite in sella potendo comunque godere di tutte gli altri piacere che un raduno stesso offre ( pranzi, cene, centro benessere etc. etc) inteso non come atto di protesta ma come piena consapevolezza di poter in qualche modo arrecare sofferenza al non facile compito di tenere un gruppo di motociclisti itineranti.
Evidentemente gli ultimi spiacevoli inconvenienti incidentistici non sono poi capitati a caso forse perché è involontariamente sfuggita di mano la tanto ricercata sicurezza che il regolamento si preoccupa di tutelare.
In conclusione Ti ringrazio per questo atto di chiarimento che hai voluto indirizzarmi e ringrazio tutti i soci del club che hanno avuto parole di comprensione nei miei riguardi.
Ho la netta sensazione che tutto questo topic di discussioni abbia comunque scosso le coscienze un po' di tutti al fine di preservare il valore più importante di un club come il mostro ovvero la sana, sincera e goliardica aggregazione sociale.
Non vi sbarazzerete di passerotto68 così facilmente....
Saluti irpini.
passerotto68
-
Passerotto ti voglio vedere in moto lungo il percorso e poi a cena (^) (^) (^)
-
Io, per coscienza, la sanzione me la sono autapplicata ovvero:
- essendomi stato in più occasioni gentilmente puntualizzato di ostacolare il lavoro delle staffette vuoi a causa della andatura poco spedita nonché della mancata marcia sulla destra
- avendo concretizzato di rimanere in fondo al gruppo o di avere segmentato il gruppo se nel mezzo
- avendo comunque focalizzato il reale effetto di disturbo sul regolare procedere del gruppo
Mi sono autoimposto di non essere più presente agli itinerari ed al nazionale 2017 ho solo partecipato alla aggregazione sociale non in sella.
Non è Mia intenzione pretendere che gli altri si adeguino alle mi esigenze, per tale motivo la mia andatura da turista pensionato me la sorbisco in solitaria.
Puntualizzò che quanto appena scritto non ha nessuna vena polemica nei confronti di nessuno e che ciò è il frutto di una semplice mia constatazione dei fatti.
Saluti irpini.
passerotto68
Caro Enzo
Mi scuso anticipatamente con te per il ritardo nel rispondere al tuo scritto, ma come potrai immaginare in questi giorni sono un po' preso con l'organizzazione del Dolomiti.
Ti chiedo di rivedere la tua "auto sanzione “ e di tornare a partecipare alle uscite non solo culinarie ma sopratutto a quelle motociclistiche, perché se da una parte hai uno stile di guida un po' particolare dall'altra e pur altrettanto vero che come socio, tra l'altro fra i più anziani, hai diritto a partecipare in modo incondizionato ai nostri incontri e faccio altresì notare che la tua guida non ha mai creato incidenti di nessun tipo.
Nel nostro gruppo sono rappresentate tutte le categorie di motociclista dal fermone al mototurista dal mototurista sportiveggiante a quelli che hanno un gran manico...... Tu che sei un mototurista prenditi la posizione che più ti aggrada in gruppo e torna a goderti la tua splendida moto in nostra compagnia sulle strade più belle d'Italia.
Ti abbraccio con la certezza di riaverti presto in sella con noi
Gino
-
Pur sorpassandoti spesso , non mi è passato mai nell'anticamera del cervello che tu o altri (tipo alexmayor per esempio) dovessero togliersi dal giro. Anzi come dice Alessandro la giudicherei una sconfitta del gruppo. Quindi la tua "tirata di orecchie" fatta nel modo più garbato ed intelligente, è stata recepita e ne verrà fatto buon uso solo se tu torni ad essere presente nei giri. "Il passero solitario nun è ccosa!!"
-
Credo che alla fine il tutto si possa risolvere con il Buon Senso e il Rispetto, verso se stessi e verso gli altri, per la sicurezza di tutti.
Diceva qualcuno: "la mia libertà termina dove inizia quella degli altri".... M.L.King
-
Non sembra proprio ma anche il nostro Obiwan è pieno di galattico e stellare buon senso :D (§).
Per quanto concerne Passerotto ,chiedo ufficialmente al direttivo (per fortuna composto da più persone)di annullare la sua autosospensione in quanto non prevista dal regolamento. Ma soprattutto perché, dopo tutti gli sforzi profusi per tenerti in gruppo,schivare, aspettarti,spronare e ,nel miocaso maledirti (amorevolmente) proprio ora che ci eravamo pazientemente abituati e grazie al nuovo mezzo stavi per compiere il salto di qualità, tu che fai ,ci lasci senza di te?
NON SI PUÒ, per motivi di sicurezza
-
Caro Plinio l'auto sospensione di Enzo non è mai stata ne accettata ne resa formale e anzi come ho scritto pochi post sopra invito in maniera accorata Enzo a rientrare "nei ranghi" da dove per altro a nostro avviso non è mai uscito.... Caro Enzo se cone tu scrivi noi non ci libereremo di te sappi che anche tu non ti libererai facilmente di noi....
Ti aspettiamo con noi tutti
Gino64 Vicenza
-
Si tia spettiamo....
-
"Passerotto, non andare via..." (C. Baglioni)
(^)
-
Credo che alla fine il tutto si possa risolvere con il Buon Senso e il Rispetto, verso se stessi e verso gli altri, per la sicurezza di tutti.
Diceva qualcuno: "la mia libertà termina dove inizia quella degli altri".... M.L.King
Non a caso il titolo dell'argomento è:"Meditate gente, meditate". Il mio scopo era proprio questo, far riflettere sull'accaduto e agire di conseguenza nelle prossime uscite.
Adriano ultimamente mi trovo in perfetta sintonia con quel che scrivi, compresa la bellissima citazione di M.L. King. Devo iniziare a preoccuparmene?
-
.....
Adriano ultimamente mi trovo in perfetta sintonia con quel che scrivi, compresa la bellissima citazione di M.L. King. Devo iniziare a preoccuparmene?
L'ho notato anch'io...... ed ho già fissato un'oretta con un bravo professionista O:-) :D
-
Nel nostro gruppo sono rappresentate tutte le categorie di motociclista dal fermone al mototurista dal mototurista sportiveggiante a quelli che hanno un gran manico......
Gino
Per ulteriore chiarimento, ricollegandomi alla ottima suddivisione fatta da Gino, tengo a precisare che il mio scritto non vuole portare ad una andatura da lumaca, tutt'altro, penso che dovremmo uniformarci al mototurismo sportiveggiante. Abbiamo figli e alcuni pure nipoti; le andature da gran manico riserviamole alla pista.
-
.....
Adriano ultimamente mi trovo in perfetta sintonia con quel che scrivi, compresa la bellissima citazione di M.L. King. Devo iniziare a preoccuparmene?
L'ho notato anch'io...... ed ho già fissato un'oretta con un bravo professionista O:-) :D
Ma che sia bravo davvero. :D :D :D
-
Nel nostro gruppo sono rappresentate tutte le categorie di motociclista dal fermone al mototurista dal mototurista sportiveggiante a quelli che hanno un gran manico......
Gino
Per ulteriore chiarimento, ricollegandomi alla ottima suddivisione fatta da Gino, tengo a precisare che il mio scritto non vuole portare ad una andatura da lumaca, tutt'altro, penso che dovremmo uniformarci al mototurismo sportiveggiante. Abbiamo figli e alcuni pure nipoti; le andature da gran manico riserviamole alla pista.
Ho in qualche modo voluto enfatizzare per far capire che il nostro gruppo è molto vario e va dalla A alla Z (^) (^) è ovvio che i "gran manici" devono girare in pista e non fare i numeri da circo in strada e all'interno del club durante gli eventi ;) ;) ;)
-
HO meditato e letto tutto con grande attenzione.
Ribadisco le mie scuse per l'accaduto e per aver rovinato a tutti i partecipanti un Nazionale 2017 che era partito alla grande e che purtroppo ho condizionato negativamente con la mia caduta.
Non replico alle tante considerazioni pur non essendo in linea con alcune.
L'unico rammarico, se cosi' posso dire, stà nel fatto che nonostante la confidenza e l'amicizia rafforzata in questi miei pochi anni di partecipazione in questo bellissimo club, nessuno mi abbia mai fatto notare il disagio provocato dalla mia guida in gruppo ai vari amici/soci del club.
Per tale motivo chiedo ancora scusa a chi involontariamente ho creato un qualche disagio, sappiate che non era mia intenzione, credetemi.
Per quanto riguarda le protezioni................................almeno in questo permettetemi di fare come meglio credo, nemmeno Mamma mi diceva come vestirmi :)) :))
ANCORA UN GRANDE SCUSA A TUTTI !
-
Per quanto riguarda le protezioni................................almeno in questo permettetemi di fare come meglio credo, nemmeno Mamma mi diceva come vestirmi :)) :))
Bentornato tra noi :D :D :D
-
A Silvà quello che è successo a te poteva capitare a chiunque, carissimo, stai sereno e rimettiti ;) un forte abbraccio.
-
infatti silvano mi sembra che il dibattito aperto da templar sia ben lontano dal personale ma una riflessione a largo raggio,io ho sottolineato che non è solo una questione di velocità ma ci sono anche altri fattori che meriterebbero maggior attenzione poi come sempre ognuno la polenta la gira dalla parte che gli viene meglio....niente di nuovo sotto il sole
-
Silvano... amico mio...!
Ben tornato....!
Non ti preoccupare per i commenti che hai letto qui....... fai come ho fatto io...... un solo brevissimo commento ma secondo me assai esaustivo . ........ non ti ci perdere.....!
-
Carissimo Silvano. Bentornato, ma non ne ho mai dubitato.
Ti sei scusato già abbastanza quando eri a terra ed ancora adesso.....già te lo si è detto allora ma te lo si ripete anche ora che non è necessario. Semplicemente hai compreso quello che ti è successo, come ti è successo, e cosa ha provocato a te stesso e agli altri. PUNTO. Altri al tuo posto non l'avrebbero fatto sia prima che dopo e questo fa di te un grande.
Per le protezioni..... Ho viaggiato fino a 5 anni fa in jeans e giubbotto senza protezioni, quindi.... Non mi posso permettere di dire nulla....
A presto sulle strade.
Inviato via Tapatalk
-
infatti silvano mi sembra che il dibattito aperto da templar sia ben lontano dal personale ma una riflessione a largo raggio
Giustissimo, ti ringrazio per averlo ribadito.
-
HO meditato e letto tutto con grande attenzione.
Ribadisco le mie scuse per l'accaduto e per aver rovinato a tutti i partecipanti un Nazionale 2017 che era partito alla grande e che purtroppo ho condizionato negativamente con la mia caduta.
Non replico alle tante considerazioni pur non essendo in linea con alcune.
L'unico rammarico, se cosi' posso dire, stà nel fatto che nonostante la confidenza e l'amicizia rafforzata in questi miei pochi anni di partecipazione in questo bellissimo club, nessuno mi abbia mai fatto notare il disagio provocato dalla mia guida in gruppo ai vari amici/soci del club.
Per tale motivo chiedo ancora scusa a chi involontariamente ho creato un qualche disagio, sappiate che non era mia intenzione, credetemi.
Per quanto riguarda le protezioni................................almeno in questo permettetemi di fare come meglio credo, nemmeno Mamma mi diceva come vestirmi :)) :))
ANCORA UN GRANDE SCUSA A TUTTI !
Silvano ma chi ha mai detto o scritto che la tua guida ha mai creato problemi o disagi a qualcuno? Non te ne andare dietro a commenti errati ed inutili. Tu sai che sono diretto e crudo come te e forse proprio per questo ci siamo "presi" dal primo momento. Conoscendoti come un ottimo pilota resto sempre convinto che il tuo volo sia stato causato esclusivamente dalla eccessiva velocità altrimenti con la tua esperienza avresti recuperato sicuramente l'errore. Certo che mi hai rovinato (in senso figurato) il raduno perchè ti voglio bene e saperti in un letto d'ospedale mentre io continuavo il giro mi faceva stare male. Anche Rosanna ne è rimasta molto scossa come già ho scritto. Quindi per cosa chiedi scusa? Per il fatto che chi ti vuole bene si preoccupa per te? Non devi chiedere scusa proprio a nessuno.
E comunque se nei raduni tutti mantenessero la stessa velocità, nè da fermoni nè da Valentino de noiartri, ma una giusta via di mezzo (e qui mi riallaccio al mototurista sportiveggante del buon Gino), si ridurrebbero molto i rischi di incidenti.
Bentornato mostroooooooooooooo.
-
è ovvio che i "gran manici" devono girare in pista e non fare i numeri da circo in strada e all'interno del club durante gli eventi ;) ;) ;)
Se un gruppo di pseudo-piloti (rimango sempre del parere che, chi ha le palle per farlo, si sfoga in pista) .....
Perfetta sintonia.
-
E' un piacere risentirti su queste pagine. Ogni esperienza anche negativa come quella capitata in questo giro diventa cultura motociclistica. Pensa che poco dopo il tuo infortunio, mia moglie ed io abbiamo rischiato un frontale con una ducati proveniente in senso contrario, nonostante io fossi ampiamente entro la mia carreggiata, il tipo ha sbagliato la curva ed invaso la mia. Evitato contatto per millimetri. Il mio augurio è quello di rivederti presto in sella da grande ed appassionato Motociclista quale sei.
-
Bentornato Silvano,ti aspettiamo impazienti a patto che la pianti di continuare a chiedere scusa,che hai proprio stufato. Non c' è nulla di cui devi scusarti,sono cose che sulle due ruote capitano,e chiunque partecipi ad un incontro di moto lo sa,o dovrebbe.E' anche un modo di verificare la reale solidarietà ,che non passa solo dietro la formale assistenza,che accompagna da sempre il nostro club. E se dopo aver esaurito queste scuse vuoi cominciare a scusarti per il disagio che la tua andatura avrebbe provocato agli altri,allora deve essere una patologia da caduta.
A me NON hai mai provocato nessun disagio,e sono certo di parlare a nome di tanti altri.La tua andatura veloce ,tra l'altro ben condotta,rimane sempre dentro i canoni del mototurismo e sempre ben lontana dagli intutati con le saponette,dagli pseudo-piloti e dai Valentini di noartri(per dirla con Templar). Anche la tua caduta so per certo non essere causa della VELOCITA',in quanto ti seguivo(con uno scooter,un terzo dei cavalli della FJR)e dietro ancora avevamo Gino con la sua andatura mototuristica stavolta poco sportiveggiante in quanto dotato,con tutto il rispetto,di zavorra.Ho già avuto modo di dire che non so perché ti sia partito il posteriore ma ti ho visto affrontare tranquillamente tante altre curve simili senza problemi.In moto capita,può succedere,durante un inversione ad U dopo sbaglio di strada(stesso danno del tuo,tra l'altro) o in una scivolata in colonna a 20 all'ora.Quindi non sentirti in colpa,non c'è NIENTE per cui tu debba.L'unica cosa che conta è che tu sia già sulla via della guarigione.
Gli inviti alla prudenza e al buon senso,per quanto a qualcuno potrebbero sembrare retorici,scontati, banali io penso debbano essere raccolti da tutti.E vedrai scatteranno in automatico alle prossime uscite del club.
E poi,se non te le voi mette le protezioni e nun te le mette...però aiutano ,lo dicono le bruciature che adesso fanno più male della frattura ricomposta.
Casomai almeno il tutore lasciatelo quando risali in moto,un po' aiuta :)) :)) :))
-
HO meditato e letto tutto con grande attenzione.
Ribadisco le mie scuse per l'accaduto e per aver rovinato a tutti i partecipanti un Nazionale 2017 che era partito alla grande e che purtroppo ho condizionato negativamente con la mia caduta.
Non replico alle tante considerazioni pur non essendo in linea con alcune.
L'unico rammarico, se cosi' posso dire, stà nel fatto che nonostante la confidenza e l'amicizia rafforzata in questi miei pochi anni di partecipazione in questo bellissimo club, nessuno mi abbia mai fatto notare il disagio provocato dalla mia guida in gruppo ai vari amici/soci del club.
Per tale motivo chiedo ancora scusa a chi involontariamente ho creato un qualche disagio, sappiate che non era mia intenzione, credetemi.
Per quanto riguarda le protezioni................................almeno in questo permettetemi di fare come meglio credo, nemmeno Mamma mi diceva come vestirmi :)) :))
ANCORA UN GRANDE SCUSA A TUTTI !
Ciao caro, ho letto anch'io i vari commenti e mi trovo d'accordo con alcuni e non condivido altri; l'unica cosa certa è che nessuno cade di proposito, credo che per un motociclista veloce come te, uno dei grandi divertimenti sia la ricerca del limite e di migliorare lo stile ad ogni curva... purtroppo, col famigerato segno dei poi, si passa da essere supereroi a imbecilli in un attimo.
Per quanto mi riguarda, l'unico disagio che mi provoca la tua guida è vedere quanto sei veloce e non riuscire a starti dietro per due curve di seguito :D
-
... concordo anche su le due Urve di seguito... e poi sparisce l'omone :-* Maremma se ti biglio ;)
Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
-
Bentornato Silvano,ti aspettiamo impazienti a patto che la pianti di continuare a chiedere scusa,che hai proprio stufato. Non c' è nulla di cui devi scusarti,sono cose che sulle due ruote capitano,e chiunque partecipi ad un incontro di moto lo sa,o dovrebbe.E' anche un modo di verificare la reale solidarietà ,che non passa solo dietro la formale assistenza,che accompagna da sempre il nostro club. E se dopo aver esaurito queste scuse vuoi cominciare a scusarti per il disagio che la tua andatura avrebbe provocato agli altri,allora deve essere una patologia da caduta.
A me NON hai mai provocato nessun disagio,e sono certo di parlare a nome di tanti altri.La tua andatura veloce ,tra l'altro ben condotta,rimane sempre dentro i canoni del mototurismo e sempre ben lontana dagli intutati con le saponette,dagli pseudo-piloti e dai Valentini di noartri(per dirla con Templar). Anche la tua caduta so per certo non essere causa della VELOCITA',in quanto ti seguivo(con uno scooter,un terzo dei cavalli della FJR)e dietro ancora avevamo Gino con la sua andatura mototuristica stavolta poco sportiveggiante in quanto dotato,con tutto il rispetto,di zavorra.Ho già avuto modo di dire che non so perché ti sia partito il posteriore ma ti ho visto affrontare tranquillamente tante altre curve simili senza problemi.In moto capita,può succedere,durante un inversione ad U dopo sbaglio di strada(stesso danno del tuo,tra l'altro) o in una scivolata in colonna a 20 all'ora.Quindi non sentirti in colpa,non c'è NIENTE per cui tu debba.L'unica cosa che conta è che tu sia già sulla via della guarigione.
Gli inviti alla prudenza e al buon senso,per quanto a qualcuno potrebbero sembrare retorici,scontati, banali io penso debbano essere raccolti da tutti.E vedrai scatteranno in automatico alle prossime uscite del club.
E poi,se non te le voi mette le protezioni e nun te le mette...però aiutano ,lo dicono le bruciature che adesso fanno più male della frattura ricomposta.
Casomai almeno il tutore lasciatelo quando risali in moto,un po' aiuta :)) :)) :))
Nulla da aggiungere.............. Plinio docet, laurea honoris causa