Bell'articolo, rende giustizia ad una gran moto come la FJR e spiega molto bene come funziona il cambio sulla AS mettendo in evidenza:
"il sistema YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift), che, meglio ricordarlo,
non è un cambio automatico ma un vero e proprio cambio robotizzato (quindi con la classica frizione e tutti gli ingranaggi) e consente di rinunciare al comando della frizione (che infatti non c’è) ma lascia in mano al pilota ogni decisione su quando e come cambiare (a pollice o con il classico pedale)"
Altrettanto bello l'articolo di Edoardo Margiotta ah ah, grazie Edo, complimenti
