Ma queste le avete viste?

[Padanian1]

Fatte in Cina. Battistrada ruvido sulla spalla per evitare la doppia mescola, e infatti costano molto meno.
Chi ha lo stomaco di comprarne una coppia? Io no.... 

[Ricky]

Cinesi? no grazie.

[overlookh]

E di grazia! Il ruvido sulla spalla a cosa servirebbe? Sono ignorante io, sia chiaro.

[LinoR1]

Senza parole

[Padanian1]

E di grazia! Il ruvido sulla spalla a cosa servirebbe? Sono ignorante io, sia chiaro.

Al grip in curva.

[bassini]

Ciao. personalmente sarei curioso di provarle..Quanto costano?

[Padanian1]

110 il posteriore, una 70ina l'anteriore.

[batman]

Ciao. personalmente sarei curioso di provarle..Quanto costano?

Ciao, sarei tentato a provarle anch'io. Poi, visto il prezzo....

[LinoR1]

Potrei esser tentato di provare tante cose allettato dal prezzo basso......... Ma gomme e freni proprio no Poi proprio queste, vista la soluzione "semplicistica" che hanno trovato x il grip sulla spalla

[lucabu]

Direi che chiunque di noi, se ha abbastanza fegato, può tranquillamente testare questa nuova cinesata...peccato che poi non potrà riferirne le impressioni    
Lamps

[luka65]

Direi che chiunque di noi, se ha abbastanza fegato, può tranquillamente testare questa nuova cinesata...peccato che poi non potrà riferirne le impressioni    
Lamps

Azzz che tragico

[LinoR1]

Direi che chiunque di noi, se ha abbastanza fegato, può tranquillamente testare questa nuova cinesata...peccato che poi non potrà riferirne le impressioni    
Lamps

Azzz che tragico

Io direi "realista" 

[bassini]

Pneumatici per moto Maxxis
Pneumatici Maxxis
Fondata nel 1967 a Taïwan, la società Cheng-Shin Rubber Ind. Co. Ltd, è oggi uno dei leader sul mercato degli pneumatici di alte prestazioni, con filiali e centri di diffusione in 130 paesi. Gli pneumatici Maxxis sono stati onorati dalla Ford Motor Company con il premio mondiale di eccelenza (World Excellence Award) in 2001. Uno pneumatico Maxxis può sopportare e superare tutti gli ostacoli ed infine sembrare come nuovo, dicono le testimonianze dei consumatori. Il tempo di vita di questi pneumatici è l’orgoglio del costruttore che conta molto sulla creatività dei suoi ingegneri nella progettazione delle sue gomme.
Per assicurarsi che gli pneumatici fabbricati siano di alta qualità, Maxxis lavora prima i suoi prototipi usando una technologia chiamata VIP (Virtual Intelligence Prototype). La popolarità internazionale della marca si basa soprattutto sul fatto che Maxxis è lo sponsor officiale del campionato del mondo di enduro.
MAXXIS fabbrica degli pneumatici per tutti tipi di uso : automobili, moto di tutti i tipi, veicoli fuoristrada (ATV) e go-kart. Cambiare marca

[Ricky]

Letto tutto ma non mi hai convinto.

[LinoR1]

Letto tutto ma non mi hai convinto.

Idem, però se qualcuno vuol provarle ben venga, terrò in considerazione poi la sua opinione, ora faccio solo una considerazione..... Come mai le varie case costruttrici di auto e moto che tendenzialmente "risparmiano" sulle gomme di primo equipaggiamento non montano mai questo marchio? Nemmeno la Ford che lo ha onorato con un premio nel 2001?

[Ricky]

Lino hai fatto centro dal mio punto di vista.

[Padanian1]

Te lo dico io perchè: accordi commerciali e vincoli contrari alle regole antitrust. L'affidabilità e qualità del prodotto non c'entra niente, altrimenti non mi avrebbero consegnato la FJR di serie con le dunlop di "M".

[overlookh]

E di grazia! Il ruvido sulla spalla a cosa servirebbe? Sono ignorante io, sia chiaro.

Al grip in curva.

Mah!
Se fosse una soluzione tecnica efficace vuoi che fino ad oggi nessuno degli altri costruttori la avrebbe adottata?

Se i dentini fossero teneri nel giro di due curve sarebbero andati per lasciare un fianco liscio come tutte le altre.
Se fossero duri per durare alla prima curva sarei per terra. :-)

[AL58]

A me sembra una sezione del pneumatico, mi sembra molto strano che la spalla, un punto di appoggio critico per la moto, sia fatto cosi'.

[LazyBear]

Un treno di Maxxis quindi circa 180 €.
Un treno di Roadsmart 1 DOT 2013/2014 presso il noto commerciante bolognese da cui mi servo da anni, 191 €.
Scusate la brutalita', ma chi ve lo fa fare?

[lucabu]

Se i dentini fossero teneri, nel giro di due curve sarebbero andati, per lasciare un fianco liscio come tutte le altre.
Se fossero duri per durare alla prima curva sarei per terra. :-)

Infatti, proprio così...
Lamps

[Padanian1]

Mah!
Se fosse una soluzione tecnica efficace vuoi che fino ad oggi nessuno degli altri costruttori la avrebbe adottata?

Seguendo questo discorso, potremmo sostenere che la ricerca tecnologica non esiste, perchè altrimenti qualcuno avrebbe dovuto pensarci prima.

Se i dentini fossero teneri nel giro di due curve sarebbero andati per lasciare un fianco liscio come tutte le altre.
Se fossero duri per durare alla prima curva sarei per terra. :-)

E invece per le altre gomme questo discorso non è valido? Spalla morbida = finisce subito, spalla dura = vado per terra.

Un treno di Maxxis quindi circa 180 €.
Un treno di Roadsmart 1 DOT 2013/2014 presso il noto commerciante bolognese da cui mi servo da anni, 191 €.
Scusate la brutalita', ma chi ve lo fa fare?

Piuttosto che Dunlop, meglio le cinesi anche se fossero più care.

[LazyBear]

Piuttosto che Dunlop, meglio le cinesi anche se fossero più care.

Scusa ma in un post piu' sopra hai scritto che avevi delle Dunlop di primo equipaggiamento: a me risulta che sulle FJR consegnate almeno dopo il 2007 abbiano montato solo Metzeler e Bridgestone: sei certo di non confonderti con quest'ultimo marchio, perche' nel caso condividerei in pieno il tuo giudizio in proposito.

[Padanian1]

La mia è uno 06 infatti.

[Mapo]

La mia è uno 06 infatti.

Scusa l'intromissione, ho dato un occhio al libretto uso e manutenzione del My 2006 e parla di Bridgestone e Metzeler come equipaggiamento di serie...