cambio gomme e sorpresa....

[Member #951]

scusate se ne apro un altro in proposito...
prima del giretto nelle langhe cambio gomme con nuove PR 4 gt Michelin
e cambiato anche gommista risparmiando 35 euris....
contento del cambio ....e di riprendere a fare qualche giretto dopo lunga attesa...
sorpresa.....dopo circa 1300 km...mi accorgo che  la moto in rilascio, intorno agli 90/85 km h da strane senzazioni....
allungo, rilascio ,,,tolgo mano sx dal manubrio  e sbacchetta sensibilmente...del tipo...gomme vecchie scalettate.. guidi da solo con bauletto post.....etc etc....
porto moto dal gommista, riequilibria, antreriore fuori di soli 5 grammi e posteriore a posto...
le abbiamo e le ho provate di tutti i colori settaggio hard/soft mono..e regolazione forcelle...
prima con PR3 con specifica...ha iniziato il solito sbacchettamento dopo i 15.000 a gomme andate.....
dipende solo dall'avantreno o dalla gomma posteriere...?
grazie in anticipo....

p.s dimenticavo un particolare..stesso effetto dai 50 ai 90 kmh......

[Gino64]

Fai una prova:
togli il bauletto e vedi cosa succede poi aggiorna il forum
;-)

[Depo]

Prova ad "aprire" di uno (max due) scatti il precarico in estensione del mono con le altre regolazioni (all'anteriore) che avevi prima del cambio gomme.

[Member #951]

@gino...bauletto non lo uso! se non per un viaggio di più giorni...

@marco....non ho più il mono originale, montato un Gubelliniini l'anno scorso, provato anche a "smollare" di due giri il precarico, e lo fa istessssss

Cambiato le gomme con lo stesso assetto delle precedenti.....

[felser]

Scusa, ma se ti sbacchetta in rilascio,    è probabile che le due forcelle non lavorino in sincronia. Prova a controllare il precarico anteriore, in alto sulle forcelle. Controlla anche la quantità di olio nelle forcelle. C'è una regolazione, in basso, sempre sulle forcelle, che regola il rilascio. Controlla che siano aperti allo stesso numero di giri, sia a dx che a sx. Con gomme nuove, e mono nuovo, non mi viene in mente niente altro. Ci vorrebbe il parere del    dio in terra delle sospensioni, il nostro stimato GIOTEK. Giorgio, dove sei?   
In ogni caso, ti rimando a questo post dove l' argomento è trattato con dovizia di particolari. Se di problema di sospensioni si tratta, qui troverai la risposta.
http://www.fjr1300.it/community/index.php/topic,3401.0.html

[Member #951]

Ciao Felser precarico e rilascio controllati sono ok....
In tutti i casi prossima settimana porto moto dal mecca e faccio anche controllo olio.........
Ultima e non ultima che goome sia difettosa ma la vedo dura ........
Grazie per la strip che rimanda a vecchio post....

[Gino64]

Non scarterei l'ipotesi gomma difettosa a me é capitato con l'anteriore e dopo invio della gomma al perito ho avuto il rimborso nel giro di un paio di mesi

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[Member #162]

Lo sbacchettamento del manubrio in rilascio tra i 90 ed i 60 km/h allentando la presa sullo stesso, mi è capitato diverse volte e con diverse moto. Il fatto più strano è che cambiando gomme, sono passato da sbacchettamento a non sbacchettamento al successivo cambio gomme senza fare nulla alla moto. Le prime volte ho tentato vari ribilanciamenti, sostituzione cuscinetti ruota anteriore ecc... senza risultati. Visto inoltre che a parte questo "fastidioso" fenomeno le gomme sono arrivate come al solito al kilometraggio consueto e nella guida era tutto normale, ho semplicemente smesso di dare peso alla questione. Certo quando mi capita come ora che la moto non sbacchetti godo!

[Member #951]

Vero Igino......in effetti è più un  mio sbattimento per sto problema, che altro..farò ancora qualche tentativo..per ora nonb so quale, ma qualcosa mi inventerò
ciao e grazie

[janni]

Ciao hai controllatalo la data di fabbricazione della gomma? che non sia una gomma vecchia la carcassa e diventata rigida.

[lucabu]

E' capitato pure a me dopo l'ultimo cambio gomme (Pirelli Angel GT): notevole sbacchettamento intorno ai 60/70 all'ora, soprattutto in rilascio  . Ho mollato un po' il precarico ant. e lo smorzamento in compressione, problema assai attenuato anche se non risolto del tutto  . E me lo tengo fino al prox cambio.   
A volte con qualche gomma succede, non è che sia difettosa, è solo che a determinate velocità, e solo su certe moto, entra in risonanza e vibra...Vibrazione che si amplifica al manubrio diventando così uno sbacchettamento che si manifesta solo a quella velocità di rotazione.  Succede, ma non è nulla di grave, sempre che la cosa rimanga entro limiti accettabili...
Lamps

[Member #951]

@ Janni...ora non ricordo ma controllate provengo entrambe stesso fabricatore, mi sembra Spagna e sono nuove, mi sembra ricordare gennaio 2014 ....

@ Vero Luca ha ragione, com del resto anche Igino e tutti gli altri, vado per tentativi escludendo varie possibilità e sicuramente poi non risolverò nulla ..tenendomi sto sbacchettamento e qualche masturbazione (s..ga) mentale in meno...

comunque sega a no....è una bella menata sto sbacchettamento a gomma nuova

[luca64]

@ Janni...ora non ricordo ma controllate provengo entrambe stesso fabricatore, mi sembra Spagna e sono nuove, mi sembra ricordare gennaio 2014 ....

@ Vero Luca ha ragione, com del resto anche Igino e tutti gli altri, vado per tentativi escludendo varie possibilità e sicuramente poi non risolverò nulla ..tenendomi sto sbacchettamento e qualche masturbazione (s..ga) mentale in meno...

comunque sega a no....è una bella menata sto sbacchettamento a gomma nuova

tu per non sbagliare stai sopra i 90km orari sempre ha ha ha ha ciao ciao

[gpoggio]

Ciao Luca:ma sei sicuro che sia la gomma? perche' la scorsa settimana in tangenziale in rilascio si e' messa a vibrare molto ma poi o' trovato il problema era il baule centrale!!

[Member #951]

@ Janni...ora non ricordo ma controllate provengo entrambe stesso fabricatore, mi sembra Spagna e sono nuove, mi sembra ricordare gennaio 2014 ....

@ Vero Luca ha ragione, com del resto anche Igino e tutti gli altri, vado per tentativi escludendo varie possibilità e sicuramente poi non risolverò nulla ..tenendomi sto sbacchettamento e qualche masturbazione (s..ga) mentale in meno...

comunque sega a no....è una bella menata sto sbacchettamento a gomma nuova

tu per non sbagliare stai sopra i 90km orari sempre ha ha ha ha ciao ciao

Ciao Novelli .....da mo' che sto sopra ai 90...... Anche sopra ai 100....
Kg..

[lucabu]

Ciao Novelli .....da mo' che sto sopra ai 90...... Anche sopra ai 100....
Kg..

        ...grande Ric...
Lamps

[Danilo Lucci]

La stessa cosa ogni tanto capita anche a me , ho montato anch'io le PR4 GT ai primi di Marzo, delle gomme sono molto soddisfatto , ma no posso aggiungere altro avendo la FJR proprio dai primi di Marzo per cui ho ancora troppa poca esperienza in merito.

Proverò anch'io a togliere il bauletto posteriore per vedere se cambia qualcosa.

Grazie.

Dan

[Ricky]

Riccardo montato Pirelli Diablo Rosso II assetto perfetto cioè non vibra anche alle basse velocità anche con bauletto centrale, in piega non si muove di un millimetro unico neo dicono la durata ti saprò dire.
Ciao Ricky

[Centaedo]

Probabile effetto shimmy dovuto a vari fattori ma spesso è legato alla costruzione della gomma e quindi non ci puoi fare niente. Ad esempio le gomme precedenti, Dunlop roadSmart II, mi davano il tuo stesso problema. Fatto tutti i controlli del caso e niente. Ora invece ho su le Bridgestone e problema sparito.

lamps
edoardo

[Member #951]

Riccardo montato Pirelli Diablo Rosso II assetto perfetto cioè non vibra anche alle basse velocità anche con bauletto centrale, in piega non si muove di un millimetro unico neo dicono la durata ti saprò dire.
Ciao Ricky

Probabile effetto shimmy dovuto a vari fattori ma spesso è legato alla costruzione della gomma e quindi non ci puoi fare niente. Ad esempio le gomme precedenti, Dunlop roadSmart II, mi davano il tuo stesso problema. Fatto tutti i controlli del caso e niente. Ora invece ho su le Bridgestone e problema sparito.

lamps
edoardo

grazie per i vostri pareri.......
dopo averne raccolti una marea ( di pareri) ,compresi un paio di  meccanici, giungo alla conclusione che mi terrò lo sbacchettamento come allenamento per il tricipide dei miei braccini,  e con il cuore in pace mi terrò ste gomme, che se non fosse per sto tremolio sarebbero perfette....
peccato perchè con 3 treni di PR3 con specifica non ho mai avuto problemi.....
 
Ciao Riccardo1
ciao Edo....

a presto per strada

[alfio]

Caspita!! Stavo per tornare sulle pr di nuovo dopo un st angel , ma a questo punto valuto. Grazie per la info. Ciao a tutti Alfio

[Member #951]

Alfio non farti condizionare
Le gomme vanno benissimo
Non è detto che siano tutte così..... Se non vado errato a qualcuno è capitato anche con le Angel.......