AS: regolazione regime di attacco della frizione automatica

[The_smart]

Una volta capito come fare ci vuole un minuto. Il tempo maggiore è svitare la vita sulla carena... Grazie a Michele ho scoperto una moto completamente diversa  non che prima non mi trovassi bene ma ora sono molto soddisfatto 

Scoprii la cosa sul sito FJR USA, e subito dopo mi procurai il manuale di officina: fu davvero una sorpresa per me e per tanti altri AS-men. Del resto una delle finalita' primarie del nostro forum e' proprio la condivisione di queste informazioni, ricordo bene quante notizie vi raccolsi prima dell'acquisto della mia prima MY07, e come mi feci in questo modo convinto delle qualita' sia della moto che dei frequentatori... va da se' che sono tuttora entusiasta della mia duplice scelta... mi fa quindi piacere che tu ed altri abbiano potuto usufruire di questa dritta tecnica .
Fra l'altro la mia attuale MY13 (come quella di Ricky) ha una procedura di accesso al diagnostico piu' semplice perche' basta una sequenza di pressione di pulsanti all'accensione del quadro... tienine conto se hai in mente qualche upgrade del parco macchine... 

La mia prossima moto è già decisa...... FJR1300AS (speriamo con sospensioni elettroniche)  il problema è la mia..... dopo 50.000 km sembra ancora un gioiellino e tutto mi passa in mente tranne la necessità di cambiarla 

[Ricky]

Preso in parola Michele. Grazie.

Vedo che avete trovato dei miglioramenti la farò registrare anch'io dal mio meccanico.

Macche' macche' la regoliamo insieme la prima volta che ci vediamo, maremma paramedica

[The_smart]

Ieri fatta nuova regolazione. Ho alzato il margine di attacco della frizione di 4 punti (dalla posizione zero). A freddo la moto non strappa più quel poco che si sentiva prima, l'inserimento della prima è molto più veloce però, a caldo, la frizione stacca completamente sui 1500 giri.... non mi piace.... domani l'abbasso di 2 

[LazyBear]

[The_smart]

Aggiornamento:

Riportato a 2, ho fatto il viaggio in Bosnia senza problemi. Al ritorno, nel traffico della città si è ripresentato il problema del ritardo nell'innesto della prima. Ieri sera, stufo, ho rialzato di 2 ed ora, quel ritardo è quasi completamente scomparso. Mi terrò la frizione che stacca completamente a 1500 giri piuttosto che a 1350 

[Vittorinox]

Molto interessante , vorrei provare ma devo prendere il manuale di servizio o quello di officina?
nel senso che su ebay si trova il service manual a 4E e qualcosa o il service & repair intorno ai 21€(immagino sia questo)

[LazyBear]

Direi service & repair, ma mi sa che non e' l'originale Yamaha...

[Vittorinox]

non è che potresti darmi le istruzioni passo a passo per poterlo fare?

[Vittorinox]

il maunale potrebbe essere questo?
http://www.ebay.it/itm/Yamaha-FJR1300-Service-and-Repair-Manual-2001-2013-Haynes-Servi-9780857336071-/391342891237?hash=item5b1ddaa0e5:g:wiYAAOSwgQ9V4t9J

[Vittorinox]

forse meglio questo

http://www.ebay.it/itm/Haynes-Manual-5607-Yamaha-FJR1300A-FJR1300AS-2001-2013-NEW-/201055152014?hash=item2ecfd2278e:g:kWsAAOxyIYhSVWrw

[LazyBear]

non è che potresti darmi le istruzioni passo a passo per poterlo fare?

Ti contatto quando rientro da questo giro.

[Vittorinox]

grazie , dove sei di bello?

[LazyBear]

grazie , dove sei di bello?

Furbinentreffen, costiera sorrentina

[Vittorinox]

stupendo!
l'ho fatta in bici qualche anno fa 

[Giorgio]

Ciao, qualcuno può gentilmente farni sapere come regolare sta benedetta frizione (ora Ingaggia a 2500 circa)
Grazie