Ecco il prezzo MY 2006

Pubblicato or ora sul sito Yamaha: modello A 2006 15.690,= Euro, con un aumento di 690 Euro cioè il 4.6% rispetto all'anno scorso.

Modello AS ancora non si sa.

Azz 700 euro in più.  :cry:

Qualcuno di voi ha già valutazioni fatte da concessionario per ritirare l'usato?

Quello che conosco io mi ha valutato la mia Maggio 2003 ABS 43700 Km a 8500 euri

non vi sembra un po poco?

Roberto MO

700 euro in più per che cosa???...alla faccia dell'inflazione!! Hanno forse deciso che non vogliono venderne??

X Robert: da chi sei andato?? Io alla fine mi sono trovato bene a Carpi, ma il prezzo più basso lo avevo trovato a Reggio E.

Se non erro accade che le borse laterali che hanno dichiarato essere di serie nella versione 2006, in realtà non lo sono affatto, o meglio le hanno messe di serie ma il loro costo lo hanno inglobato nel prezzo.....bravi, si...son davvero creativi  nel reparto commerciale di Yamaha Italia!!

Comunque la convenzione di cui si è parlato nel forum è praticamente pronta, e ci permetterà di difenderci anche da questo incremento!!. :x  :evil:

Forse mi sbaglio, ma le borse non erano già di serie??? Nel 2005 ne sono quasi certo, forse anche qualche anno prima...
A mio parere il prezzo si sta pericolosamente (per le vendite) avvicinando a quello di BMW che, penso sia innegabile, a livello commerciale è ancora superiore (magari anche solo perchè in Italia fa un po moda, ma di fatto è cosi). In fondo non penso che la K1200 GT (tanto per fare un esempio)non sia poi da disprezzare..

Mi fa "piacere" constatare che quando ho venduto il mio TDM dopo 5 anni, la sua svalutazione sia stata più o meno del 45%, mentre adesso la mia FJR (dove le borse, tra le altre cose, le ho pagate) dopo 4 anni viene valutata meno della metà. Come al solito, complimenti alla politica commerciale Yamaha che riesce sempre a far tenere valore ai suoi modelli  :evil:  :evil: !!

Buona serata a tutti quanti

Moris

Moris, penso che c'entri anche il fatto che l'FJR non è di moda, mentre il TDM lo è stato, eccome

Moris, penso che c'entri anche il fatto che l'FJR non è di moda, mentre il TDM lo è stato, eccome

Non discuto..ammettendo che la fjr non sia di moda, appare ancora più inconcepibile la decisione di un tale aumento di prezzo!!

Mi sa tanto che qualcuno che era ben intenzionato all'acquisto ..finirà per tirarsi indietro, anche perchè se partono così figuriamoci che prezzo proporranno con la versione elettroattuata!!

Non so a voi, ma a me la cosa non  è andata proprio giù! :evil:  :evil:  :evil:

[cesco]

Forse mi sbaglio, ma le borse non erano già di serie???

Nel 2005 le borse erano sicuramente di serie (la mia e' un 2005)

Cesco

[ottomoto]

Dal conce di Brescia sembrava che il prezzo fosse rimasto quello dell'anno scorso,al salone di Milano mi era stata detta la stessa cosa...(alla faccia del più o meno!) :!:
Non è che prima devono fare fuori i modelli dell'anno scorso,visto che attualmente in conce c'è un modello bicolore in vetrina nuova fiammante???
MAH!!! :  :cry:

X Robert: da chi sei andato?? Io alla fine mi sono trovato bene a Carpi, ma il prezzo più basso lo avevo trovato a Reggio E.

Sono cliente del concessionario di Carpi, Tendenzialmente abbastanza corretto ma non ti sconta una mazza sugli accessori. Dice che se non ritira l'usato applica uno sconto del 10 %, se invece ritira l'usato sconto 0 (zero).

Quello di Reggio a pelle non mi ispira poi magari è il più bravo sulla piazza.

Roberto MO

...Forse mi sbaglio, ma le borse non erano già di serie???

Nel 2001 si pagavano
ed anche salate.

Ciao

di fatto è cosi). In fondo non penso che la K1200 GT (tanto per fare un esempio)non sia poi da disprezzare..

Mah, vogliamo parlare degli specchietti del Ciao? Su una moto di quel prezzo non sono minimamente accettabili.

Come al solito, complimenti alla politica commerciale Yamaha che riesce sempre a far tenere valore ai suoi modelli

E' comunque ancora la gran turismo che costa meno. E considerata la dotazione, mi pare tutto sommato che resti un buon compromesso prezzo/dotazione, per non parlare di prezzo/prestazioni.
Lo dice uno che non la possiede e che si è fatto passare diversi cataloghi tra le mani.

dal concessionario di parma mi era stato detto che il prezzo della normale sarebbe stato più o meno uguale al modello "vecchio" mentre quella senza frizione sarebbe stato di circa 1500 - 2000 euro in più. :?
confermo che le borse erano già di serie.

Sicuramente il TDM è stato anche una moda (IMHO meritata  :lol: ), e quasi sicuramente l'FJR non lo diventerà mai per diversi motivi (però voi avete più GS davanti al bar o sul traghetto per il deserto  :twisted: ...tedeschi esclusi, ovvio!!!). Quello che voglio dire è che se si vuole lanciare un modello in segmento dove esistono delle sorte di mostri sacri quasi intoccabili dovresti giocare bene anche sul prezzo perchè, almeno per me, 15-16.000 euro non sono mai uno scherzo. Poi è vero che ogni modello ha pregi e difetti (mettiamo gli specchietti da Ciao del K1200 col fatto che non hanno messo un cappero di gancio per il casco sull'FJR...e sul TDM c'era  :wink: ).
Comunque io di marketing non ci capisco granchè, ma mi pare che non ci sia questa gran convinzione nel spingere un modello dalle potenzialità notevoli (e che io ricomprerei subito!!).

x robert: ho avuto le stesse impressioni anch'io

Ciao a tutti

Partendo da 15600 e aggiungendo anche solo 1500 arriviamo a 17100, decisamente troppi.

Risposta veloce: in merito all'aumento di prezzo del modello 2006 Pellegrino si è difeso dicendo che la componentistica è notevolmente migliotrata: basti pensare al radiatore curvo e due ventole di raffreddamento (più potenti), l'ammortizatoreposteriore (finalmente), il contamarce... tanti dettagli che ci mettono poco a portare su il prezzo di qualcosa. Ci è stato espressamente deto che il prezzo avrebbe dovuto essere più alto ma il marketing ha preteso di mantenerlo al di sotto di TUTTa la concorrenza.
In merito a lla versione con il cambio semi automatico nulla di ufficiale ma a Pavesio è scappato un "17.000": non c'è nulla di simile sul mercato e per un prezzo analogo non prendi neanche un BMW! ;-)

Effettivamente è come dice Gian, che si è anche dimenticato delle manopole riscaldabili di serie e che invece io ho pagato 36o eurozzi. Mandi Marius

Effettivamente è come dice Gian, che si è anche dimenticato delle manopole riscaldabili di serie e che invece io ho pagato 36o eurozzi. Mandi Marius

Giusto, anche se, va detto, sono di serie solo sul modello con il cambio semi-automatico! :-)

Risposta veloce: in merito all'aumento di prezzo del modello 2006 Pellegrino si è difeso dicendo che la componentistica è notevolmente migliotrata: basti pensare al radiatore curvo

Max 100euro, se me ne dava 50 glielo curvavo io.


 

e due ventole di raffreddamento (più potenti),

max 30 euro; una ventola de plastica quanto costerà?

 

l'ammortizatoreposteriore (finalmente)

ci stava pure prima me sembra.


 

 il contamarce
 

Una semplice opzione del chip di gestione che avrebbero dovuto implementare già nella prima versione.

Ciao

Alex

Analisi un po' semplicistica ma di sicuro effetto ;-)
Resta il fatto che è la meno cara della sua categoria! :-)

... eppoi se ti piace ti piace, sennò sai quante altre moto ci sono???  :twisted:

Battute a parte, confrontando i prezzi di listino di  Yamaha Motor Italia rispetto a Olanda, Francia e Danimarca non possiamo certo lamentarci!

[Fabio]

Battute a parte, confrontando i prezzi di listino di  Yamaha Motor Italia rispetto a Olanda, Francia e Danimarca non possiamo certo lamentarci!

Un mio amico la primavera passata era in danimarca e per curiosità è andato a vedere il prezzo della FJR ...posso capire che gli stipendi sono diversi ma ha detto che vedere l'FJR a quasi 30.000 euro fa paura!

Analisi un po' semplicistica ma di sicuro effetto ;-)
Resta il fatto che è la meno cara della sua categoria! :-)

... eppoi se ti piace ti piace, sennò sai quante altre moto ci sono???  :twisted:

Battute a parte, confrontando i prezzi di listino di  Yamaha Motor Italia rispetto a Olanda, Francia e Danimarca non possiamo certo lamentarci!

Pur essendo d'accordo con te sul principio, non è molto corretto dire: "Chi non ci vuole, non ci merita". Mi pare di poter affermare che anche Yamaha è sul mercato e non vende in monopolio. L'offerta nel settore turistico è variegata, e anche se è vero che l'YCCS o similia non ce l'ha nessuno, non credo che per il puro valore del gadget si possa liberamente dare spazio a politiche di prezzo così spregiudicate.

Non sta certo a me difendere le politiche di prezzo di Yamaha, certo che se costasse di meno sarei molto più contento anche io! Se poi includessero i prezzi dei tagliandi, e quello della benzina per fare i primi 10.000 km sarebbe ancora meglio!  :twisted: ;-)

Non ritengo corretto limitare al ruolo di "gadget" un cambio semiautomatico: quanti costi di progettazione e di collaudo ci saranno dietro ad una trovata del genere?
Faccio un esempio che non centra  nulla solo per il gusto di dire una castroneria.
Guarda l'informatica: oggi compri un tablet PC con tutta la migliore tecnologia disponibile sul mercato a poco più di mille euro quando solo qualche anno fa un semplice portatile (con prestazioni che oggi non vorrebbe più nessuno) non ne costava meno di 2000. Perchè? Perchè qualcuno ha investito in ricerca ed ha proposto un prodotto innovativo riuscendo poi ad abbatterne i costi...

Secondo il mio punto di vista se vuoi il meglio te lo devi "sudare"! :-)
Eppoi: perchè allora BMW fa una K1200 "chessòio" GT a oltre 17.000 euro accessori esclusi e questo deve andare bene solo perchè è tedesca?

Beninteso... il mio è solo un punto di vista del tutto personale e discutibile...!!! :-)

[Franco]

Se non erro accade che le borse laterali che hanno dichiarato essere di serie nella versione 2006, in realtà non lo sono affatto, o meglio le hanno messe di serie ma il loro costo lo hanno inglobato nel prezzo.....bravi, si...son davvero creativi  nel reparto commerciale di Yamaha Italia!!

Comunque la convenzione di cui si è parlato nel forum è praticamente pronta, e ci permetterà di difenderci anche da questo incremento!!. :x  :evil:

Sarà, però io, al momento dell'acquisto (2004), avendo il concessionario ricevuto da poco la comunicazione che le borse erano comprese nel prezzo, me ne ha defalcato il prezzo dal preventivo e non le ho pagate. In realtà, dunque, l'aumento sembra un po' una furbata per tutto il lifting.

Fanco

Secondo il mio punto di vista se vuoi il meglio te lo devi "sudare"! :-)

Non la voglio mica gratis. Io sto solo dicendo che pur considerando l'oggetto, l'aumento di prezzo è mascherato dietro un nuovo accessorio (o due, se consideriamo le manodopole riscaldate), come insegnano le marche automobilistiche. E' una pura manovra di marketing, in quanto il mercato non lo chiedeva (e non è un cambio semiautomatico, è una frizione elettroattuata), quindi si droga la domanda, variando l'offerta.

Eppoi: perchè allora BMW fa una K1200 "chessòio" GT a oltre 17.000 euro accessori esclusi e questo deve andare bene solo perchè è tedesca?

Infatti non voglio comprare una BMW.