Specifiche pneumatici per FJR - Database

[mimmo]

ho montato la 0 e mi sembra notevole la differenza, provate sulle stade verso Pescasseroli già da settembre 2012
considerate che siamo oltre il carico consentito 

[Dieghito]

No Dieghito, RP04 e' la sigla con cui Yamaha identifica l'FJR della prima serie, anno 2001: la gomma in realta' e' la stessa per tutti i modelli di FJR, quindi ti confermo che l'anteriore e' senza specifica ed il posteriore deve avere specifica C, anche se come dice Scossa pare che ci sia in giro una qualche nuova versione di cui pero' non si riesce a sapere nulla.

Grazie Bear!

[scossa]

Mamma che razza di confusione che ha fatto sta Metzeler 

[scossa]

Dunque ho aggiornato un pò il DB nel primo post, grazie Michele per i listini che hai pubblicato, ho appreso con grande piacere che la Pirelli per il 2013 parte alla grande con le GT, eredi delle ST (che per me erano un ottimo compromesso)....ora non ci attendere l'arrivo della Matildas per testarle, mi è arrivato un comunicato segretissimo da Iwata confermandomi che sarà equipaggiata con quelle coperture


Per quanto riguarda le Metzeler ho raggruppato le specifiche, secondo me la distinzione in base al MY non ci sta, in fin dei conti sono tutte molto simili dal 2001 a oggi 

[LazyBear]

Per quanto riguarda le Metzeler ho raggruppato le specifiche, secondo me la distinzione in base al MY non ci sta, in fin dei conti sono tutte molto simili dal 2001 a oggi 

Giusto!  Adesso l'elenco mi sembra perfetto.

[scossa]

Ho osservato che in pochi si dedicano alla gomma anteriore, diversi produttori hanno la specifica per il post ma per il davanti nulla e si che quando freni il peso va tutto li e la gomma è pure più piccola. Strana sta cosa, sta di fatto che a me è sempre l'anteriore a cedere per primo e si che vado tranquillo 

[edi]

salve! devo sostituire le gomme! confusione,sempre usato dunloop ultimo treno 7000Km non pienamente soddisfatto;spiattellamento posteriore scalinamento  ant. suggerimenti dei gommisti continuare con dunloop roadsmart2 o michelin .ho una guida piuttosto sport, quasi sempre al max carico .gradito consiglio!!

[scossa]

salve! devo sostituire le gomme! confusione,sempre usato dunloop ultimo treno 7000Km non pienamente soddisfatto;spiattellamento posteriore scalinamento  ant. suggerimenti dei gommisti continuare con dunloop roadsmart2 o michelin .ho una guida piuttosto sport, quasi sempre al max carico .gradito consiglio!!

Ciao vicino...questo topic è stato creato più che altro per raggruppare le varie tipologie di gomme che possano andare bene sulla nostra motona, per commenti o impressioni di un singolo tipo sempre in questa sezione ne troverai di commenti......
Comunque.....potresti fare da test per le nuove Pirelli Angel GT, dovrebbero arrivare a breve


Mandi mandi.....

[LazyBear]

Leggendo della richiesta di consigli sull'acquisto delle gomme da parte The_Smart mi ha punto vaghezza di ritornare a vedere questo topic, e mi sono accorto di avere a suo tempo scritto una rilevante imprecisione a proposito delle Z8: l'anteriore con specifica M non e' monotela, bensi'...

Anteriore (120/70-17):

• specifica E: speciale Honda;
• "Spec OE": versione standard, comunque adatta alla nostra moto, non riporta nessuna lettera sulla carcassa (OE non e' una specifica, ma sta per Original Equipment);
• specifica M: stessa struttura della OE; uscita dopo di questa, e' pero' dotata di una mescola piu' performante sul bagnato.

Al momento quindi le versioni di Z8 anteriore adatte all'FJR sono quella senza specifica (OE) e la M; non cambiando la carcassa mi aspetterei percorrenze analoghe.

Posteriore (180/55-17):

• specifica C: prima versione con specifica per l'FJR, bitela/monomescola, ha dato in in generale buoni risultati;
• specifica M: a differenza dell'anteriore, sta ad indicare la versione monotela/bimescola, quindi presumibilmente poco adatta all'FJR;
• specifica O: e' la piu' recente bitela/bimescola, che affianca (e presumibilmente supera) la specifica C almeno in percorrenza.
  

Quindi al posteriore la piu' adatta sembrerebbe la specifica O, anche se la C rimane comunque una scelta adeguata.

[batman]

Per le nuove Bridgestone T30 le specifiche sono queste:
anteriore 120/70-17  GT;      posteriore 180/55-17  GT

[The_smart]

Leggendo della richiesta di consigli sull'acquisto delle gomme da parte The_Smart mi ha punto vaghezza di ritornare a vedere questo topic, e mi sono accorto di avere a suo tempo scritto una rilevante imprecisione a proposito delle Z8: l'anteriore con specifica M non e' monotela, bensi'...

Anteriore (120/70-17):

• specifica E: speciale Honda;
• "Spec OE": versione standard, comunque adatta alla nostra moto, non riporta nessuna lettera sulla carcassa (OE non e' una specifica, ma sta per Original Equipment);
• specifica M: stessa struttura della OE; uscita dopo di questa, e' pero' dotata di una mescola piu' performante sul bagnato.

Al momento quindi le versioni di Z8 anteriore adatte all'FJR sono quella senza specifica (OE) e la M; non cambiando la carcassa mi aspetterei percorrenze analoghe.

Posteriore (180/55-17):

• specifica C: prima versione con specifica per l'FJR, bitela/monomescola, ha dato in in generale buoni risultati;
• specifica M: a differenza dell'anteriore, sta ad indicare la versione monotela/bimescola, quindi presumibilmente poco adatta all'FJR;
• specifica O: e' la piu' recente bitela/bimescola, che affianca (e presumibilmente supera) la specifica C almeno in percorrenza.
  

Quindi al posteriore la piu' adatta sembrerebbe la specifica O, anche se la C rimane comunque una scelta adeguata.

 

Per il discorso anteriore, il mio gommista dice che le la specifica M non si trovano più 

[Centaedo]

Bridgestone T30 GT ant. e post.

lamps
edoardo

[Danilo Lucci]

Come ho già scritto ho appena montato le nuove Pilote Road 4 GT, 2,5 anteriore , 2,8 posteriore.
Da quello che ho potuto verificare non c'è specifica la gomma è adatta a tutte le maxi da Turismo, viene anche dichiarata gomma ufficialmente di serie della nuova BMW R 1200 RT.

Presto per dirlo, ma da un primo giro di circa 300 km potrei assegnargli un bel 8 come voto.,

[franco47]

saranno in commercio fra una quindicina di giorni le nuovissime M7 della Metzeler e il rivenditore qui a roma mi dice adatte anche alla ns moto e più performanti delle Z8 che finora ho montato con buona soddisfazione, cosa ne pensate? 

[gpoggio]

Ciao io le z8 li sto' usando da un anno circa 8000 km e mi trovo benissimo quano usciranno vedremo gpoggio.

[LazyBear]

saranno in commercio fra una quindicina di giorni le nuovissime M7 della Metzeler e il rivenditore qui a roma mi dice adatte anche alla ns moto e più performanti delle Z8 che finora ho montato con buona soddisfazione, cosa ne pensate? 

Le M7 sono della serie Sportec (la serie Z e' Roadtec), sul sito Metzeler sono consigliate per guida sportiva... mi aspetterei ottime prestazioni ma durata limitata, magari un po' meglio di M3/M5 ma non scommetterei su piu' di 5000 km di percorrenza; sullo stesso sito per l'FJR continuano ad essere indicate solo le Z8.

[Danilo Lucci]

Ormai ho percorso circa 1300 km con le PR4 GT, pienamente soddisfatto della gomma, nessuna sorpresa nemmeno in situazione di intervento dell'ABS, mi manca l'utilizzo con la pioggia, ma in questo caso la mia andatura si ridimensiona non poco, ma come ha sempre funzionato la PR3 sono sicuro che anche questa PR4 non riserverà sorprese.
Anche su fondi sconnessi non tende a scomporsi e rimane un buon confort di marcia.
Speriamo che la durata sia migliore di quella della PR3 con la quale riuscivo a fare circa 8/9000 km.

[The_smart]

Ormai ho percorso circa 1300 km con le PR4 GT, pienamente soddisfatto della gomma, nessuna sorpresa nemmeno in situazione di intervento dell'ABS, mi manca l'utilizzo con la pioggia, ma in questo caso la mia andatura si ridimensiona non poco, ma come ha sempre funzionato la PR3 sono sicuro che anche questa PR4 non riserverà sorprese.
Anche su fondi sconnessi non tende a scomporsi e rimane un buon confort di marcia.
Speriamo che la durata sia migliore di quella della PR3 con la quale riuscivo a fare circa 8/9000 km.

 

Io ho preso le PR3 perchè avevo letto che si fanno tra i 12.000 ed i 15.000 km 

[Giovi]

Buon Giorno a tutti....con la mia FJR/2008 ho fatto 11.800 km con le Pirelli Angel St. Ottima resa in termini di durata e prestazioni buone (forse migliorabili) ora sono in dubbio se passare alle Angel GT o alle Michelin Pilot road 4. Chi può fornirmi elementi di valutazione? Altra domanda: ha senso montare la specifica gomma rinforzata all'anteriore come è disponibile per la kawasaki gtr 1400?

Grazie a tutti

[LazyBear]

Ho creato un topic di sola consultazione con una tabella aggiornata: in questa discussione potete continuare a scrivere i vostri post con osservazioni e consigli in proposito.

[lucabu]

Molto ben fatto.
Grazie Michele! 
Lamps

[DISOSSATO]

Davvero un bel lavoro. Grazie Michele.

[LinoR1]

Se non ci fosse Michele......... bisognerebbe inventarlo

[comelca]

Ottima intuizione, complimenti 
Io però, se possibile, farei un'integrazione con riferimento all'anno di commercializzazione così per avere un'idea di quale della stessa marca è più recente, grazie. 

[LazyBear]

Non ho messo gli anni ma sono gia' in ordine crescente di commercializzazione.