Grazie ad un intervento da parte di un amico sul argomento nel gruppo di FB ho appreso un aspetto, più legato alle versioni adattative, che non avevo notato, ovvero le regolazioni possibili riguardano sempre l'anteriore e il posteriore, non c'è modo di intervenire singolarmente. Per cui tutti i setting disponibili sono sempre legati al progettista, alla potenza del sistema, quindi i sistemi "tradizionali" forse in questo frangente hanno qualcosa in più
L'evoluzione tecnica, certamente in futuro coprirà questo gap
Faccio anche notare che ad esempio, sulla FJR il precarico delle molle anteriori non è regolato del elettronica, mi piacerebbe sapere se è possibile su altre moto, anche se la vedo dura, il motorino per comprimere o smorzare la molle (per entrambi gli steli) deve essere piuttosto voluminoso......