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Autore Topic: La fine di un'altro Mito.  (Letto 1068 volte)

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Offline gianmarco

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La fine di un'altro Mito.
« il: 02/11/2011, 16:27:47 »
Come c'era d'aspettarselo in terra emiliana, una ad una tutte le ditte che facevano
il ''Motor'' sono sparite. A Castel San Pietro la sirena delle sei ha suonato per l'ultima volta e 160 operai sono andati a casa.Addio Malaguti,sogno di tanti bambini(grizzly)ed  adolescenti( fifty).Com'e' strana l'Italia.Il governo fa salti mortali quando vuole e l'oercchio da mercante quando non interessa.Non ho parole solo un senso di stupore dinanzi a certi eventi che sono distanti anni luce da come apparivano le cose anni fa'.
Chi si ricorda gli scooter f10-f12.Andavano a ruba nel vero senso della parola.
Avanti un'altro, Chi sara' il prossimo?? IL TOTO FALLIMENTO scommette sempre.
Nota: dietro un Fallimento ci sono sia i dipendenti che tutti i fornitori che devono riscuotere il credito oramai odsoleto di cui lo stato ha gia' incassato l'iva.....
Noi che ancora crediamo ad una Italia che lavora chi ci difende???
Saluti Carlo.i
Carlo Merlini

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« Risposta #1 il: 02/11/2011, 16:34:51 »
Purtroppo oltre a Malaguti se ne sono già andati Verlicchi (praticamente il miglior telaista al mondo in fatto di alluminio) e di Moto Morini si aspettano segnali dalla nuova proprietà.
Dove non sono arrivati gli stranieri, la situazione è pessima :cry:, e nei prodotti non di lusso / nicchia (Ferrari, Lamborghini ecc...) la crisi è travolgente.
Speriamo, sopratutto per le famiglie coinvolte direttamente o indirettamente, che si riesca ad uscire dal tunnel velocemente :roll:

Offline AL58

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« Risposta #2 il: 02/11/2011, 18:55:56 »
Ragazzi la vedo veramente dura, da quello che vedo e sento tutti i giorni  e quello che i nostri politici stanno preparando sara' un  futuro molto duro, sopratutto per i giovani non sara' facile.
Alberto & Raffaella

Quando capisci il viaggio, diventa' liberta'

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« Risposta #3 il: 02/11/2011, 20:15:13 »
Purtroppo l'Italia, con i suoi costi, non é più competitiva con chi punta sulla quantità e non sulla qualità. E' cambiata l'epoca ed il dominio commerciale dell'Occidente sul resto del mondo é in declino e le poche buone idee che gli consentono di sopravvivere (sino a quando ???) non consentono, purtroppo, la sopravvivenza di tutti.
Io speriamo che me la cavo !!
ciao
Angelo (Rainbow)

Offline Giuliano53

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« Risposta #4 il: 04/11/2011, 12:12:46 »
Mi spiace per la sorte della Malaguti, sia per il marchio cui sono legato affettivamente (il mio primo 50ino è stato un Malaguti Roncobilaccio arancione nel 68) sia per le famiglie di chi ci lavorava (dietro ad ogni chiusura di aziende vi sono drammi economici)
Giuliano

Malaguti Roncobilaccio Cross 50 1969 35.000 km - Aermacchi 350SS 1972 60000 km - Guzzi 1000SP 1983 15000 km - Honda CB1100F Bol d'Or 1984 45000 km - Piaggio X9-500 2001 6000 km per capire che lo scooter non fa per me - FJR1300A 2004 14000 km - Goldwing Tour Dct 2018 25000 km

Offline Ricky

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« Risposta #5 il: 04/11/2011, 12:55:04 »
Un altro marchio storico se ne va   :(  La stanno faccendo a pezzi  la nostra Italia.
Riccardo.... Ricky....The Black Sheep. Dagli del Gassss Al Minarelli.
Fjr 1300 A Silver Storm. Fjr 1300 AS Midnight Black.  Il Mito. Gs1200 Ocean Blu. Gs 1250 Adventur Trophy.
I rompi co*****i non vanno mai in ferie, maremma maiala.