Un grande inconveniente TELAIO PORTA PIASTRA BAULETTO

[Fabio Ferrara]

Attualmente questa soluzione è quella che ha causato meno problemi....oserei dire forse 1

gruppo Givi staffa e supporti

Mi piacerebbe sapere se con questo portapacchi si può lo stesso montare la staffa di rinforzo di Massimo o di Gary......

Lunico inconveniente che potresti trovare è che la staffa Yamaha vada ad urtare con la fine della staffa di Gary...
Ti ho evidenziato in rosso le zone interessate

Grazie Fabio
sarebbe forse anche un eccesso di prevenzione

Magari sarà un eccesso... ma vuoi mettere la tranquillità di viaggiare spensierato e non pensare quella saldatura? 

[comelca]

Ciao Fabio io l'ho montata sulla mia modello 2008, però ne ho vendute 2 ai soci ma non so che modello anno......

Scusate dovevo rispondere a Fjr-Cz

Cancellale 

[Goffry77]

Ciao. Spero di non essere in procinto di unirmi a questo topic con esperienze personali....La moto la ho appena presa,modello del 2004,  104000 km e bauletto GIVI V46 con piastra generica  GIVI, ancorata su vite centrale e con due staffe nelle due asole terminali del portapacchi originale.  Tutto ok in linea generale, ma, ho notato questi due segni che paiono essere due cricche....

[Fabio Ferrara]

Ciao, non riesco a capire questi particolari in foto ma in ogni caso basta che alzi il sedile passeggero e guardi il telaio nelle zone interessate alla frattura. Basta poco, rotta o non rotta, le uniche due opzioni. Essendo in lega non c'è probabilità di piegatura o altro che dia l'impressione di una futura frattura.

[Goffry77]

Ciao. Le foto si riferiscono al portapacchi originale, che ha la vernice segnata nei punti di flessione tra il piano di appoggio ed il maniglione vero e proprio. Oggi ho controllato e smontato il maniglione; il telaio portante in alluminio è integro (menomale), e, con mio stupore ho riscontrato che il portapacchi originale è in resina. Per dormire più tranquillo, ho già ordinato il GIVI SR 346, visto che pare la soluzione più "sicura" secondo quanto ho letto in questo topic. I prezzi sono assurdi, sia in relazione ai contenuti, e soprattutto leggendo a quanto veniva venduto anni addietro....

[elcode]

Io ho semplicemente  fatto delle nervature di rinforzo in acciaio inox .
Nessun problema e monto il givi 54
Salut

[massimino]

Ciao Goffry, io ho montato un telaietto di rinforzo che ho fatto fare dal fabbro e ne ho fatti altri venduti ai soci del Club per rinforzare la coda dietro, se riesco ti metto una foto.

[Goffry77]

Vi ringrazio per i suggerimenti: avevo visto la staffa, che però mi pare per la seconda generazione (la mia è la prima), anche se qualcuno mi pare ha scritto che il telaietto posteriore non è mai cambiato di generazione in generazione. Ho visto anche le due staffe aggiuntive di rinforzo, che, se non erro sono imbullonate. Credo che il problema nasca da molte combinazioni di fattori, sia concomitanti che non. Le rotture sono state relativamente poche, anche se sono del parere che su moto si questa tipologia e costo, non dovrebbero proprio esserci. Ora ho smontato il maniglione ed ordinato il portapacchi GIVI, visto che viaggio solo, conterei di non usare le valigie e puntare solo sul bauletto, che lascia la silhouette più snella e nel complesso pesa anche meno (le valigie originali sono molto massicce).

[me ndo]

... conterei di non usare le valigie e puntare solo sul bauletto ...

ecco io da sempre monto il bauletto solo se ho la moglie con me, trovo che il bauletto, specie in velocità, tolga precisione alla guida mentre le due borse, per quanto di forma originale (per non dire di ...) in realtà a me sembrano ininfluenti e, a dispetto dell'apparenza, non sono poi così ingombranti ma sommano una capienza maggiore. Per inciso uso l'FJR per andare in ufficio, commissioni, spesucce quindi un uso quotidiano nel traffico e non. Per me meglio le borse del bauletto.

[bike58]

ecco io da sempre monto il bauletto solo se ho la moglie con me, trovo che il bauletto, specie in velocità, tolga precisione alla guida mentre le due borse, per quanto di forma originale (per non dire di ...) in realtà a me sembrano ininfluenti e, a dispetto dell'apparenza, non sono poi così ingombranti ma sommano una capienza maggiore.

D'accordo al 100%, anche per me è così. Anzi nel mio caso devo aggiungere che in certe condizioni (fatto diverse prove) mi innesca degli sbacchettamenti, niente di pericoloso se si tengono le mani sul manubrio. Le borse non mi accorgo nemmeno di averle anche a velocità che non posso dichiarare. Il bauletto mi viene comodo in coppia ma anche per fare commissioni in città e caricare qualcosa, devo dire che in questo caso tolgo almeno una borsa perchè i parcheggi "moto" qui a Milano gli hanno calcolati forse in base agli scooter (piccoli) se anche riesco ad infilarcela dentro rischio di trovare le borse rigate!
Lampeggi Natalizi
Fabio

[Goffry77]

Chiaro che dal punto di vista aerodinamico le borse sono di certo la soluzione migliore, visto che il costruttore le collauda con la moto (sul GTR fino alla velocità massima). Ma, anche muovendo la moto da fermo, senza è molto più semplice,sia per ingombri che per praticità d'approccio, oltre che parcheggiando e muovendosi nel traffico. Rimane che, a velocità autostradali la stabilità è comunque alta, anche con vento e cupolino tutto alzato; provato ieri durante un viaggetto a Sanremo. Se poi si alza il ritmo....si
sente che tende a muoversi, corretto. Ma, francamente, visto i consumi ed i limiti, la cosa avviene di rado. Per non andare completamente OT, ho montato il telaietto GIVI, non senza problemi, in quanto non esattamente "su misura".....

[comelca]

Dopo quasi 10 anni di onorato e gravoso servizio anche il mio telaietto in metallo si è spaccato nei punti vitali e di maggior sforzo complice anche la mia poca attenzione ad esagerare qualche volta col peso. Ma con un intervento mirato è tornato più in forma di prima e pronto per altri anni di duro lavoro. (speriamo  )

[bike58]

 

[me ndo]

ma braoo pòòòò 

[Ricky]

Dopo quasi 10 anni di onorato e gravoso servizio anche il mio telaietto in metallo si è spaccato nei punti vitali e di maggior sforzo complice anche la mia poca attenzione ad esagerare qualche volta col peso. Ma con un intervento mirato è tornato più in forma di prima e pronto per altri anni di duro lavoro. (speriamo  )

Bel lavoro complimenti.