-4 mm forcelle

Riassunto delle puntate precedenti:

1. Ho sfilato le forcelle di ben 10 mm trovando la moto molto agile e reattiva (MY 2003)

2. Ho accorciato le biellette del mono rialzando il posteriore di circa 20 mm. La moto si è un po' irrigidita ma ero contento per una serie di altri motivi. Il dubbio era però di aver diminuito ulteriormente l'angolo del cannotto dello sterzo.

Oggi ho provato a ridurre lo sfilamento delle forcelle a 4 mm e mi pare di aver recuperato la precedente agilità. Penso che lascerò la regolazione così per un bel po'.
E' davvero sorprendente come bastino piccole regolazioni di questi parametri per modificare il comportamento e la confidenza con la moto.
Verrebbe veramente voglia di fare un lavoro serio con sospensioni modificate, se il budget non fosse alquanto impegnativo.

Mond

non condivido e non farò mai queste modifiche "artigianali"
modificare le quote progettate dalla casa può essere molto pericoloso, spt in velocità
testare sulla propria pelle certe modifiche
è un investimento troppo più impegnativo rispetto a quello richiesto per una cambio sospensioni
è una mia personale considerazione personale
che ho ribadito anche su altri forum, non un critica al tuo lavoro