TRASPORTO FJR SU RIMORCHIO

[Templar]

...... è di una grande comodità ....      

Personalmente preferisco starci sopra..ma rispetto le scelte altrui senz'altro motivate e valide.

[Templar]

Personalmente preferisco starci sopra..ma rispetto le scelte altrui senz'altro motivate e valide.

La penso assolutamente come te ma, quando per raggiungere i meravigliosi posti scelti per i raduni, devi farti 800/1000 km di pallostrada, il carrello è una grande comodità.  :wink:

Personalmente preferisco starci sopra...

io amo anche starci sotto, di lato, di lato davanti, dietro, e in costa  :lol:  :lol:    8)  :roll:  :roll:  :roll:

La penso assolutamente come te ma, quando per raggiungere i meravigliosi posti scelti per i raduni, devi farti 800/1000 km di pallostrada, il carrello è una grande comodità.

Ti perdi cmq il piacere di guidare :wink: .

[Templar]

La penso assolutamente come te ma, quando per raggiungere i meravigliosi posti scelti per i raduni, devi farti 800/1000 km di pallostrada, il carrello è una grande comodità.

Ti perdi cmq il piacere di guidare :wink: .

Guidare la moto in autostrada per me non è un piacere ma solo una rottura di scatole. Quando vado in ferie, ed ho più giorni a disposizione, parto da casa con la moto, evitando accuratamente l'autostrada; ma quando i giorni sono pochi, cone ai raduni, e l'autostrada è inevitabile, uso il carrello.  :wink:

Si, hai ragione, mi viene da  :cry:  :cry:  :cry:

[FJ1200]

Grazie a tutti per i consigli ,trucchetti e attenzioni ai velox o tutor. Domenica ho fatto la "prima carica" sul rimorchio e poiche' avevo acquistato 8 cinghie con cricchetto, le ho usate tutte ! Non ci crederete, ma il rimorchio era agganciato cosi' bene alla mia belva nera che ...sembrava fosse lei a tenerlo su ! Ho toccato i 120 km/h e contemparaneamente anche ferro ! speriamo bene . Ciao e lamps a tutti.

[Member #174]

Ciao Vittorio,volevo sapere se ai avuto problemi nel caricarla,e se ci sei riuscito da solo.

[FJ1200]

Ciao Bond. Con la mia zavorrina siamo riusciti facilmente a caricarla sul rimorchio. Il pianale unico fa poi la sua parte perche' ti puoi muovere con tutta tranquillita'. Seguendo poi i consigli e con qualche aggiunta abbiamo ancorato la forcella, i due maniglioni passeggero, telaio dietro cavalletto,  puntali salva carena e le ruote. In assoluta armonia e specularita' . Totale 10 cinghie, di cui 8 con cricchetto. Sicuramente se ne possono usare anche solo la meta' ma per la prima volta sono andato sul sicuro. La tenuta, frenata, raccordi sono stati da manuale. Un signor rimorchio per una gran bella belva nera. Ciao ed a presto.

[Templar]

Addirittura 10 cinghie??? Vabbè che la prudenza non è mai troppa!!!  :wink:
Sono contento che i nostri suggerimenti ti siano serviti.  

10 cinghie!!!  LOL !!!
alla faccia della prudenza!! LOL !!!
ci hai messo più tempo a metterle e toglierle che di autostrada!! lol !!!

P.S. Se non ti sentivi sicuro, hai fatto bene!  

[FJ1200]

HEY CAYENNE di VALENTINO ! Non e' prudenza o tempo  per metterle e toglierle. Ma gusto per fare e disfare . E il mio viaggio e' anche leggere il tuo LOL . Stammi bene e lamps

[FJ1200]

Templar ciao, i tuoi suggerimenti e quelli di altri motorFJRpiloti sono stati utili, compreso ....LOL. Ne aggiungo anche quello del mio caro cognato molisano FJ 1200 rossobianco che suggerisce di tirare la leva del freno anteriore  e di fermarla con del nastro carta . Provato ed approvato ! Per concludere ti diro' che viaggiare in moto e' un'arte che nel tempo ho imparato ad affinare. Come a tavola . Ora alle grandi scorpacciate paesane  preferisco piatti speciali con giusti e buoni vini ! LAMPS .