Filtro aria K & N

C'è qualcuno che conose questo filtro aria, ho che ha provato ?
Le caratteristiche, lavabile,miglior rendimento hai bassi regimi ,aspirazione migliore

Il filtro è come tanti altri (BMC ad esempio), in cotone impregnato. In teoria è eterno, nel senso che quando è sporco lo si lava con un apposito kit e poi lo si unge con olio apposito.
Fa passare più aria e non si degrada come la carta con l'umidità.
Per la resa bisogna vedere quanto la centralina è in grado di adeguarsi alla maggior portata di aria e di dare di conseguenza più benza.
Aumenta un po' il rumore di aspirazione e non tutti sono d'accordo sul fatto che la filtrazione sia come quella dei filtri originali

Io l'ho montato. Fa passare più aria e smagrisce ancora di più, cosa di certo non necessaria con i modelli euro 3.
Il vantaggio è che costa poco di più ma non richiede sostituzione. Va comunque lavato e impregnato con il suo olio.
A causa della magrezza, si nota anche un piccolo aumento di temperatura del motore. E come già ha detto Ago, anche la rumorosità è maggiore, ma a qualcuno puù piacere.

Avendo cambiato i scarichi o perso un pò di coppia ha bassi regimi è guadagnato potenza sopra i 4000 con questo filtro ho letto che si va ha compensare e vero?

Janny, compensi solo installando una Powercommander opportunamente programmata.
Con il filtro K&N solamente, non cambi niente.
Invece ti consiglio vivamente di installarlo se monti anche la PC. :wink:

Avendo cambiato i scarichi o perso un pò di coppia ha bassi regimi è guadagnato potenza sopra i 4000 con questo filtro ho letto che si va ha compensare e vero?

Credo di no. Per compensare dovresti ingrassare, non smagrire.

compensi solo installando una Powercommander opportunamente programmata.
Con il filtro K&N solamente, non cambi niente.
Invece ti consiglio vivamente di installarlo se monti anche la PC.

è esattamente quello che penso anch'io: la marmitta aftermarket svuota in basso, il filtro pure, se non modifichi la mappatura con la centralina avresti una moto peggiore, almeno ai bassi e medi.
Se la tua poi è una 06-09 c'è la PC V, che è più piccola della III e pò essere abbinato ad un modulo che fa l'autoregolazione, oltre alla possibilità del doppio switch con il quale puoi scegliere con quale mappatura vuoi guidare.

Ciao Ago vedo che sei molto addentrato tecnicamente la mia effetivamente è una 06 dove lo trovo il particolare che dici ?
Ciao

L'importatore della PC è Ferracci, sul loro sito trovi i vari distributori ed anche quelli che hanno il banco Dynojet in caso tu volessi fare una mappatura apposita per la tua moto (assai consigliata) :wink:

Quì trovi tutto: http://www.powercommander.it/it/carat_versioni.html#PCV

http://www.powercommander.it/
qui trovi tutti le info e i power center dove puoi far montare la centralina ed eventualmente fare la mappatura customizzata

Scusa Alexander,
abbiamo fatto in contemporanea..

Grazie Ago & Alexander