E' normale che ....

[AL58]

Questa mattina sono andato in box per far girare un po' il motore della moto.
La metto sul cavaletto centrale, accendo, la scaldo per bene e quando e' in temperatura il motore decido di inserire la marcia, mollo la frizione lentamente e la ruota posteriore comincia a girare lentamente. Quasi subito comincia  a lampeggiare la spia dell'ABS, altre volte ho fatto questa operazione e non si era mai accesa Voi che mi dite :?:  :?:  :?:

Si è una cosa corretta, infatti l'abs si basa sulla differenza di velocità fra le due ruote se questa è diversa, si genera un errore e si accende la spia....

[Ricky]

Si è una cosa corretta, infatti l'abs si basa sulla differenza di velocità fra le due ruote se questa è diversa, si genera un errore e si accende la spia....

Questa non la sapevo :wink:

Si è una cosa corretta, infatti l'abs si basa sulla differenza di velocità fra le due ruote se questa è diversa, si genera un errore e si accende la spia....

PER BACCO :shock:
Ma se non si accende la spia c'è da preoccuparsi :?:  io non mi sono mai accorto di alcuna spia accesa mentre faccio quell'operazione.

Successo anche a me.Anche se preferisco fare girare le ruote insieme ( giretto :wink: ).

Prima ho risposto un pò frettolosamente (ero al lavoro). Dunque il sistema legge la velocità di entrambe le ruote e nel momento che viene azionato il freno (il sistema se ne accorge dalla chiusura del interruttore posto sulla leva o sulla pedalina) la centralina inizia a monitorare la velocità delle ruote. Nel caso ci sia una differenza di velocità tra i due assali (magari una ruota sta andando al bloccaggio) inizia ad intervenire il sistema con varie strategie che non sto a spiegarvi.... Questo è l'inizio di come funziona un sistema di antibloccaggio..... Torniamo a noi, la spia si può accendere comunque anche se non usiamo i freni perchè la centralina controlla sempre la differenza di velocità delle ruote e se questa si discosta fa accendere la spia, questo serve a controllare il corretto funzionamento dei  sensori.... e ora vi spiego anche perchè al amico Roby non si accende la spia...se la ruota non supera i 6 km/h in sistema ABS è disabilitato, questo parametro è stato impostato in primis per far fermare il mezzo (altrimenti il sistema modulerebbe la frenata all'infinito)e  per poter effettuare la revisione, infatti i rulli dei centri collaudo girano a 5km/h :lol:
Spero di essermi spiegato un pò meglio, non son mai stato molto bravo a scrivere :?

P.S. Pure io preferisco di gran lunga far girare le due ruote insieme, sempre che non ci sia la neve come oggi    

[jivaros]

:shock: Possibile a me non si accende alcuna spia :roll:

Anche a me succede che si accende la spia penso che sia giusto,ma il motivo non lo so?

Possibile a me non si accende alcuna spia

Anche a me succede che si accende la spia penso che sia giusto,ma il motivo non lo so

Ops, pensavo di aver spiegato abbastanza bene i motivi :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:

pure io non losapevo ,grazie scossa per la spiegazione tecnica ciao  capitto ti hò!!!!!!!!!!!!!!!!!

[kenny]

Quando la ruota postriore gira come se la moto fosse in movimento e la ruota anteriore è ferma, quest'ultima viene rilevata come bloccata, entrando quindi in funzione il sistema antibloccaggio della ruota stessa, segnalando tramite la spia l'entrata in funzione dell' ABS.
Ho notato pure io la spia che si accende.    Mi sembra corretto.

Saluti      Lido

Quando la ruota postriore gira come se la moto fosse in movimento e la ruota anteriore è ferma, quest'ultima viene rilevata come bloccata, entrando quindi in funzione il sistema antibloccaggio della ruota stessa, segnalando tramite la spia l'entrata in funzione dell' ABS.

Ops, scusami Lido ma direi che questo non è corretto, la ruota anteriore viene rilevata a velocità 0, niente di più, non bloccata. Il sistema non può entrare in funzione se non viene azionato il sistema frenante (o con la leva a manubrio o con la pedalina), la spia come già ho spiegato sopra si accende solamente perchè c'è differenza di velocità fra i due assali...  

Scossa,
grazie per la spiegazione C R I S T A L L I N A.
a presto Roby

[AL58]

Mille grazie per le info, adesso ho capito qualcosa in piu' della nostra motona

Invece a me succede che dopo che lo accesa e messa la marcia faccio 250km e non voglio più scendere dalla moto, è normale?  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

Invece a me succede che dopo che lo accesa e messa la marcia faccio 250km e non voglio più scendere dalla moto, è normale?

E' normalissimo , se tu leggessi bene il manuale uso e matutenzione c'è una sezione apposta che ne parla si intitola LA SINDROME DEL MOTOCICLISTA FELICE , il loro consiglio è di farne 400/500 di km alla volta così facendo l'animo del pilota si calma e si può scendere dalla FJR senza riportare gravi traumi. (l'effetto dura 2/3 ore) :mrgreen:  :wink:

[lucabu]

Sarà che non guardo mai molto volenteri il pannello delle spie, sarà che per scaldarla preferisco starci seduto sopra e farle fare un giretto (come domenica pomeriggio a -2°...), sarà che l'ABS non mi é particolarmente simpatico già come principio, figuriamoci poi se si mette a lampeggiare la sua spia...Sarà quel che volete ma io 'sta lucina accesa non l'ho mai notata! :lol:
Purtuttavia...un ringraziamento e una stretta di mano a Scossa per l'impegno a farmi capire la faccenda (e se ancora non mi é chiarissima la colpa é solo della mia testa troppo vuota :roll: ).
Lamps

un ringraziamento e una stretta di mano a Scossa per l'impegno a farmi capire la faccenda (e se ancora non mi é chiarissima la colpa é solo della mia testa troppo vuota  ).

Grazie Luca, dai quando ci si vede a Verona ti spiego meglio come funziona...a viva voce ci si capisce meglio    

Invece a me succede che dopo che lo accesa e messa la marcia faccio 250km e non voglio più scendere dalla moto, è normale?

Succede anche a me......credo sia l'effetto ventosa della sella :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[Ricky]

Invece a me succede che dopo che lo accesa e messa la marcia faccio 250km e non voglio più scendere dalla moto, è normale?  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

Salve ragazzi: succede anche a me :wink:  :wink:

[jivaros]

Invece a me succede che dopo che lo accesa e messa la marcia faccio 250km e non voglio più scendere dalla moto, è normale?  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

Ma vai a 250 km :?: o fai 250 km :lol:

[Member #951]

anche a me come per AL  succede la stessa cosa, e penso dovrebbe, anche per le altre con ABS...
la my06 AS ...ogni tanto vado in garage e accendo (ANCVHE SOLTANTO PER SENTiRNE IL SUONO).....
Cavalletto centrale e ruotaposteriore rialzata....appena accesa la ruota gira lentamente senza segnalare l marcia inserita e si accede spia del'abs per qualche momento.....non so però perchè giri la ruota...(forse perchè rotonda?)....ehehehe
.... per la spia dell'abs ...l.'avevo notato anche sulla macchina durante un intervento dal meccanico....
mi ha detto che è giusto cosi....e capendoci una mazza..vado a fiducia....
ma la spiegazione di SCOSSA.......mi sembra perfetta..!!!

ma la spiegazione di SCOSSA.......mi sembra perfetta..!!!

Cosi mi fai arrossire..... :oops:  :oops:  :oops:  :oops:  :oops:  :oops:

[dantefjr]

Invece a me succede che dopo che lo accesa e messa la marcia faccio 250km e non voglio più scendere dalla moto, è normale?  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

io e te abbiamo la stessa malattia::
LA MOTTITE :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

Prima ho risposto un pò frettolosamente (ero al lavoro). Dunque il sistema legge la velocità di entrambe le ruote e nel momento che viene azionato il freno (il sistema se ne accorge dalla chiusura del interruttore posto sulla leva o sulla pedalina) la centralina inizia a monitorare la velocità delle ruote. Nel caso ci sia una differenza di velocità tra i due assali (magari una ruota sta andando al bloccaggio) inizia ad intervenire il sistema con varie strategie che non sto a spiegarvi.... Questo è l'inizio di come funziona un sistema di antibloccaggio..... Torniamo a noi, la spia si può accendere comunque anche se non usiamo i freni perchè la centralina controlla sempre la differenza di velocità delle ruote e se questa si discosta fa accendere la spia, questo serve a controllare il corretto funzionamento dei sensori.... e ora vi spiego anche perchè al amico Roby non si accende la spia...se la ruota non supera i 6 km/h in sistema ABS è disabilitato, questo parametro è stato impostato in primis per far fermare il mezzo (altrimenti il sistema modulerebbe la frenata all'infinito)e per poter effettuare la revisione, infatti i rulli dei centri collaudo girano a 5km/h  
Spero di essermi spiegato un pò meglio, non son mai stato molto bravo a scrivere  

Tutto perfetto effetivamente se si inserisce la prima marcia al minimo la spia non si accende poichè la velocità della ruota è inferiore hai 5 km/h, inserendo la seconda si accende provato ieri mattino dunque tutto normale,speriamo che smetti di piovere che la spia non si accende

[Jasper]

Si è una cosa corretta, infatti l'abs si basa sulla differenza di velocità fra le due ruote se questa è diversa, si genera un errore e si accende la spia....

Questa mattina c'era il sole cos'ì ho fatto un bel giretto in moto a Como. Sono ritornato a casa verso mezzogiorno,ho parcheggiato vicino al garage,l'ho aperto e poi sono entrato con la prima inserita e mi sono fermato. A questo punto(ruote ferme,motore acceso e marcia inserita)si è accesa la spia ABS . Non c'è stato verso di farla spegnere finchè non ho spento il quadro.Ho provato più volte a riaccendere la moto ma l'ABS non si è più acceso.Non mi era mai capitato fino ad ora.
E' normale anche una simile situazione?
Grazie.
Jasper