Salve!

Ciao a tutti, sono nuovo e sto cercando di capire bene come funziona qui. Sono Luciano, vivo a  Milano ed ho una FJR dal 2004 che mi sta dando parecchie soddisfazioni, prima avevo un superténéré ma nn ci sono paragoni. Volevo chiedervi una cosa, mi è capitato un paio di volte in montagna che il freno posteriore dopo poche staccate in discesa mi va a vuoto (con relativa strizza) e poi devo aspettare un po prima di poterlo riutilizzare, a qualcuno di voi è capitata la stessa cosa? Dopo la prima volta ho fare fare lo spurgo ma al quanto pare non è servito, non vorrei fosse difettoso. L'ultima volta mi è successo proprio il 6 settembre a Livigno (gran bel week end). Attendo vostri pareri e suggerimenti. Buon week a tutti.  

Cambia l'olio. Se dal 2004 non è stato ancora mai fatto, l'umidità contenuta nel vecchio olio ne ha abbassato il punto di ebollizione e il liquido è ormai da buttare.
Stessa procedura dello spurgo, devi soltanto sostituire tutto il contenuto del circuito.
Ovviamente anche per i freni anteriori. Visto che ci sei, controlla anche la pastiglie, ma da quello che racconti è un problema di liquido.

[Moio]

Ciao Luciano,

anzitutto un benvenuto nel forum.

Quoto al 100% Mrs.Flintstone

 

....Cambia l'olio….  

Era successo anche a me, ho risolto il tutto cambiando il liquido dei freni.
Sul forum trovi pure altre segnalazioni al riguardo, --> clicca qui

Saluti da Lugano

Gabriele e MariaPia

propio cosi, piu comunemente il fenomeno e chiamato fading.

ovvero quando il liquido del circuito raggiunge temperature elevate.

il fenomeno potrebbe derivare propio da igroscopicità del liquido frenante.

non escuderei che a causare il fenomeno sia stato un eccessivo uso del freno posteriore specie se hai percorso tratti in discesa.

..e visto che ci sei, controlla che il pedale del freno rientri senza impuntarsi.
E' un difetto abbastanza comune alle FJR1300. Potrebbe rimanere costantemente in funzione e surriscaldare l'impianto. (Facile da verificare manualmente e, se viaggi con amici, qualcuno ti segnalerà che hai la luce del freno accesa troppo spesso).
Puoi spuzzare WD40 o CRC o altro sbloccante sul meccanismo della pompa del freno posteriore, azionarlo più volte e dovrebbe riprendere a funzionare regolarmente. Fallo comunque a scopo preventivo...

Benvenuto dal basso Salento.

[Member #162]

Benvenuto luciano, il funzionamento del forum è molto semplice, troverai tanti amici e dei bellissimi giri organizzati alla perfezione. A presto in qualche evento.

Benvenuto fra noi da Bergamo.

[Member #951]

Ciao Luciano
benvenuto..e se capiti dalle parti di Salice Terme..ci si prende un caffè......
colbitz/riccardo

[dantefjr]

Benvenuto tra noi Luciano, con noi ti assicuro che non ti annoierai :wink:  :wink:

[dantefjr]

Benvenuto tra noi Luciano, con noi ti assicuro che non ti annoierai :wink:  :wink:

Grazie a tutti per l'aiuto. Provvederò al cambio d'olio, come preventivavo, e controllerò il rientro del pedale del freno posteriore (grazie per la dritta wilma). Buona domenica a tutti, spero d'incontrarvi in qualche giro organizzato. Ciauuuuuuuuuuu

Ciao Luciano e benvenuto! Per qualsiasi cosa chiedi pure qui troverai sempre qualcuno pronto. Buon divertimento e a presto.  

Benvenuto nel nostro club... :wink:

[lucabu]

Benvenuto da uno che frequenta spesso il forum, ci troverai un sacco di consigli, esperienze e novità utili per tutti i motociclisti, in particolare chi ha la mitica FJR.
PS: Prova a frenare un po' meno col posteriore e un po' di più con l'anteriore;  é vero che la nostra 'bestia' é pesante e quasi sempre carica di passeggero, armi e bagagli, ma il freno posteriore non garantisce mai la sicurezza e le prestazioni dell'anteriore...tranne che sulla Vespa! :wink:
Lamps

Benvenuto Luciano anche dal Friuli  

[Depo]

Benvenuto nella grande famiglia FJR!

Ciao Luciano e benvenuto nel club!!  Ottima scelta!! :wink:

[elcode]

benvenuto a Luciano  .
elcode da brescia

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