Con una moto giapponese, specie se di grossa cilindrata, penso che valgano i parametri che si utilizzano con una vettura. 30.000 Km sono da considerare uscità dal rodaggio. Altra considerazione e che il motore non viene mai sfruttato, vista la grande pootenza, si viaggia normalmente sempre sotto i 4000/4500 giri
Attenzione invece allo stato delle sospensioni e telaio.
La mia al tagliando dei 10.000/20.000/30.000 Km non ha mai accusato un consumo di olio, incredibile se penso alle mie prime motociclette (di moltissimi anni or sono), che bisognava raboccare ogni 500/1000 km.
Saluti a tutti