La marmitta non originale porta a grippare?

Ciao a tutti.
Dopo 500km percorsi dall'aver completamente rifatto il motore della mia Honda a regola d'arte (una CRE 125 annata 2004) con cilindro originale nuovo, pistone Vertex top di gamma e tutte le tarature della valvola di scarico come da manuale, in un rettilineo in leggera discesa ai 105km/h (per altro in progressione, registrato con il GPS) mi inchioda la ruota con bloccaggio del motore (e pedale bloccato).
La porto dal meccanico che la apre e il responso è che è una tipica grippata da mancanza di olio (livello acqua OK).
Fortunatamente i danni sono lievi, lucidata del cilindro e pistone/guarnizioni nuove e la moto torna come nuova, ma fino a quando?
La miscela era al 2,5% con Bardhal KXT Special Competition e benzina verde.
La moto era calda in quanto stavo rientrando a casa dopo averla lavata con la pulivapor in seguito ad aver percorso 90km di fuoristrada.
Dando per scontato che tutti i parametri di carburazione erano corretti ed il montaggio è stato fatto a regola d'arte, l'unico mio dubbio riguarda la marmitta.
Infatti, i primi 400km li ho percorsi con la marmitta originale e non c'è stato nessun problema.
In seguito ad un'ammaccatura nell'espansione, ho però montato la marmitta Messico che mi era stata data con l'acquisto della moto (usata): questa marmitta sembra tirare via un po’ di coppia in basso per regalarla agli alti regimi.
Ho controllato le velocità dei giri precedenti e sono arrivato anche a fare i 120 con la marmitta originale, senza problemi.
Può invece portare al grippaggio la marmitta Messico alle stesse velocità?
Altrimenti non so più che pesci pigliare!
GrazieCiao a tutti.
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Non hai mai visto regali aziendali così! (gifts idea in inglese), elenco free gantt, storia di pierre omidyar

Ci vorrebbe un esperto di 2 Tempi !!!!!!!!!!!!!!!!??
?

Ti rispondo se ci dici come mai linki un sito dove si vendono rolex e carte di credito a 22 euro.

[Member #126]

Ti rispondo se ci dici come mai linki un sito dove si vendono rolex e carte di credito a 22 euro.

Concordo perfettamente!
e poi magari è il caso di presentarsi sul sito prima di affrontare argomenti di dubbio interesse  :roll:

Vai, Pady, ben detto!
S.

eh ma come siete difficili...!
comunque credo che alla fine sia un problema di carburazione.. ahimè!!!

Non credo sia questione di essere difficili, ma arrivare nuovo in un forum ( di un motoclub che si chiama FJR 1300) ed iniziare a sfornare dati relativi ad una Honda 125 ( qui in media siamo un pò oltre l'età per tale moto) per un problema avuto mi sembra quanto meno poco delicato.

SENZA PAROLE........... :roll:  :roll:  :roll:  :roll:

Finlay devi leggere il Regolamento. All'interno troverai e riporto testualmente: "E' ASSOLUTAMENTE VIETATO PUBBLICIZZARE PRODOTTI O SERVIZI ATTRAVERSO QUESTO SITO IN QUALSIASI FORMA SENZA AUTORIZZAZIONE DA PARTE DELLA REDAZIONE".
Se proprio vuoi farlo c'è una sezione appositamente dedicata nel forum.
Per quanto riguarda i quesiti...beh...non credi di aver sbagliato sito e forum??

Vabbè ragazzi.. ho visto che si parlava di moto e ho provato a chiedere nella sezione dove si parlava di tutto.
Scusate!
Ciao