Sono esattamente 30 anni che ogni nuovo modello giapponese ha il telaio più rigido, il peso è ridotto, e la potenza è aumentata rispetto al modello precedente.
Se fosse vera anche solo la metà delle palle che ci raccontano, le moto dovrebbero pesare meno di 10Kg, avere 8000 kW di potenza, e il telaio più rigido di un plinto di cemento armato.
Cmq a parte questo, il CBR1000 dopo gli anni 90/91, cioè quando era il vero CBR1000, è diventata una moto totalmente inutile, o addirittura dannosa.
Questo era il CBR1000