Clonk alle forcelle anteriori

[Fabio Ferrara]

Buongiorno, ultimamente ho fatto un po' di lavori in quanto i chilomentri sono tanti sulla mia 2015 (119 mila) e necessitava una rinfrescata ad alcune cose. In primis ho cambiato le sospensioni con mono Hyperpro e molle progressive anteriori, poi ho montato due dischi Brembo serie oro all'anteriore.
Da qualche giorno però ho notato che i paraoli (aftermarket) che ho acquistato non erano di ottima fattura (marca All Balls...non li comprate se non volete rogne) e quindi gli steli erano tutti imbrattati di olio forcelle, compresa anche le pinza freno...pericolosissimo.
Inoltre ho notato un rumore metallico proveniente dall'anteriore quando prendevo fondi sconnessi. All'inizio pensai che fossero i flottanti Brembo ma i rumore non era quello.
Considerando il ricovero della moto in officina per cambiare i paraoli della forcella, ho provveduo ad acquistare il kit di cuscinetti sterzo conici così da fare anche questo lavoro, pensando che quel rumore fosse derivato dal cuscinetto di sterzo ormai alla frutta visti i chilometri che ho fatto o magari solamente volesse un controllo sul serraggio.
Al ritiro della moto dal meccanico, il rumore era ancora presente quindi il problema non era dovuto ai cuscinetti, anche se sono in ogni caso contento di averli cambiati.
L'unica cosa che rimane da fare è la sostituzione delle boccole interne agli steli forcella, sono 3 per ogni stelo. Con molta probabilità il teflon di queste boccole si sarà consumato e ci sarà quel piccolo giogo che provoca questo rumore.
Qualcuno di voi ha mai cambiato queste boccole? Qualcuno di voi ha avuto questo problema?

[omarMT01]

Una domanda,  ma il rumore è apparso dopo la revisione forcelle o lo faceva anche prima?

[Fabio Ferrara]

Una domanda,  ma il rumore è apparso dopo la revisione forcelle o lo faceva anche prima?

Allora....non ho fatto una revisione forcelle vera e propria visto che non sapevo della probabilità di dover cambiare queste boccole.
Ho semplicemente sostituito le molle con le progressive Hyperpro e l'olio fornitomi con il kit che è un 15W.
Dopo aver sostituito quanto descritto sopra, ho fatto circa 8000 chilometri senza nessun rumore.

[omarMT01]

Una domanda,  ma il rumore è apparso dopo la revisione forcelle o lo faceva anche prima?

Allora....non ho fatto una revisione forcelle vera e propria visto che non sapevo della probabilità di dover cambiare queste boccole.
Ho semplicemente sostituito le molle con le progressive Hyperpro e l'olio fornitomi con il kit che è un 15W.
Dopo aver sostituito quanto descritto sopra, ho fatto circa 8000 chilometri senza nessun rumore.

prima di fasciarmi la testa proverei a sostituire i paraoli e rimettere l'olio nella giusta quantità, se ha cominciato dopo 8.000km con perdita di olio, e gli steli non sono rovinati in superficie, probabilmente tutto rientra.

[Fabio Ferrara]

Considerando il ricovero della moto in officina per cambiare i paraoli della forcella, ho provveduo ad acquistare il kit di cuscinetti sterzo conici così da fare anche questo lavoro, pensando che quel rumore fosse derivato dal cuscinetto di sterzo ormai alla frutta visti i chilometri che ho fatto o magari solamente volesse un controllo sul serraggio.

Come descritto all'inizio, ho fatto quello che hai scritto, ho sostituito i paraoli "All Balls" con quelli "Ariete" e ripristinato l'olio. Non credo sia più problema di olio mancante... infatti il rumore lo faceva ugualmente prima e dopo il ripristino dell'olio.

[omarMT01]

Sorry, mi ero perso un pezzo

[Fabio Ferrara]

Sorry, mi ero perso un pezzo

Tranquillo... comunque giovedì ho appuntamento con il meccanico, ho acquistato le boccole per farle sostituire. Ti farò sapere... in ogni caso di chilometri ne ha macinato tanti e da come ho capito questi pezzi sono soggetti ad usura in tutte le forcelle, chi più, chi meno.

[Fabio Ferrara]

Ecco l'epilogo della storia.
Come dicevo nelle precedenti puntate, sostituendo i cuscinetti conici con quelli originali, sostituendo i paraoli e ripristinando l'olio forcelle, non mi rimaneva che sostituire le boccole interne della forcella. Ieri mattina infatti l'ho ricoverata dal meccanico con i ricambi (le boccole) pronti.
Ieri pomeriggio era già pronta, esco dall'ufficio e vado direttamente a prenderla con le palpitazioni, preoccupato di sapere se avevo risolto.
Ma appena partito e fatto 100 metri mi sono accorto che quel rumore era ancora presente!
Immaginate il mio sgomento... avevo cambiato tutto ciò che c'era da cambiare...ho praticamente tutto l'anteriore rifatto... da dove veniva quel cavolo di rumore?
Alla fine con il meccanico mi ha detto di portargliela lunedì che avrebbero smontato tutte le carene (  ) (  ) per cercare di risalire al rumore...
Credetemi, sono tornato con un nervoso a casa che se avessi controllato i battiti del cuore sarebbe scoppiata la macchinetta.
Ma siccome non sono uno che si arrende facilmente, ho cominciato a guardare i vari forum internazionali fjr, in particolare su FJR Owners mi sono messo a leggere e tradurre un thread dove il tizio che scriveva, sembrava stesse descrivendo il mio problema, ha cambiato tutti i pezzi che ho cambiato io...
Alla fine però scrive "Dopo un po' di tempo e dopo aver controllato più volte la coppia di serraggio del cuscinetto della testa dello sterzo, ho finalmente trovato la fonte del rumore. Il bullone di montaggio del motore sul lato destro era molto allentato. Il modo in cui il rumore si propagava attraverso la moto rendeva molto difficile individuarlo."
Quel "bullone di montaggio del motore"  (nello spaccato è il pezzo 91312-12055) è la stessa vite che io avevo svitato per poter smontare i paramotore Givi, verniciarlo e poi rimontarlo.
Stamattina, dopo aver fatto una notte agitata per il pensiero, sono andato giù in garage a controllare quella vite: era effettivamente lenta anche se il paramotore (che teneva con questa vite) sembrava ben saldo. Ho riportato il serraggio della vite a 17 Nm come da manuale d'officina, ho fatto un giro ed il "clonk" è sparito.
Quindi con una spesa di quasi 190 euro (e mezzo giro di dinamometrica    ho risolto l'arcano!

[omarMT01]

bene, dai, tutto e bene ciò che finisce bene.     

[Ricky]

Ciao Fabio, ho letto tutto complimenti, e tanta buona strada.
 

[gbpiero67]

Ottimo

[bassini]

Be interessante questa cosa. Allora risolto in tutto. Pure io tempo fa, mi sono rifatto completamente le forcelle, usando paraolio All' Balls senza riscontrare nessun problema.

[Fabio Ferrara]

Be interessante questa cosa. Allora risolto in tutto. Pure io tempo fa, mi sono rifatto completamente le forcelle, usando paraolio All' Balls senza riscontrare nessun problema.

Grazie a tutti, Bassini, sarà stato un caso...boh... ma la cosa preoccupante è che entrambi gli steli "sanguinavano" olio e non uno solo.... Le cose sono due: erano i paraolio di scarsa qualità oppure il meccanico di scarsa qualità... boh... comunque io per essere tranqullo ho preso gli Ariete, i quali sono conosciuti sicuramente di più per la loro qualità.

[omarMT01]

Be interessante questa cosa. Allora risolto in tutto. Pure io tempo fa, mi sono rifatto completamente le forcelle, usando paraolio All' Balls senza riscontrare nessun problema.

Grazie a tutti, Bassini, sarà stato un caso...boh... ma la cosa preoccupante è che entrambi gli steli "sanguinavano" olio e non uno solo.... Le cose sono due: erano i paraolio di scarsa qualità oppure il meccanico di scarsa qualità... boh... comunque io per essere tranqullo ho preso gli Ariete, i quali sono conosciuti sicuramente di più per la loro qualità.

Ed hai fatto bene