Chiarimento Cambio "AS"

[Dseries]

Ciao a tutti! Avrei una domanda per i possessori del cambio AS...
Vorrei fare chiarezza su di un aspetto che non ho compreso.

Quello che mi domando, è come funzioni da fermo al semaforo...mi spiego meglio:

So che l'ordine delle marce, sulla AS, è N-1-2-3-4... invece del classico 1-N-2-3 ecc...

Per esempio, se ingrano la 1a da fermo, senza accellerare ne altro...la moto cammina leggermente?
Oppure resta ferma, e parte non appena viene dato GAS? (stile scooter per intenderci...senza offesa  )

In tal caso, perchè la moto rimanga "ferma" immobile, bisogna comunque mettere la folle...ed ingranare la marcia al momento di ripartire.

Mi scuso se la domanda può sembrare sciocca, o se c'era già la risposta nel forum...ho cercato ma non ho trovato nulla.

Attendo vostre! Grazie a chiunque risponderà, e buone vacanze 

[comelca]

La AS ha due modalità di cambiata: a paletta e a pedale. In entrambi i casi il comando è nelle tue mani per quanto riguarda la cambiata in alto. Per quanto riguarda la scalata invece hai un'ulteriore opzione che è quella automatica e cioè ci pensa da sola a scalare marcia a secondo dei giri che rileva in diminuzione fino allo stop e si ferma in 1a marcia. Sia in manuale che in automatico non devi fare niente per tenerla ferma perchè ci pensa la frizione che è praticamente "tirata" e la moto non si muove. Personalmente la metto comunque in N se la sosta è lunga. Per ripartire basta accelerare e volendo potresti farlo anche in 6a marcia se ti sei fermato in manuale e non hai scalato (ma non te lo consiglio). Personalmente nelle manovre strette lo trovo di grande aiuto piuttosto che sfrizionare di continuo .
PS: Ma alla fine l'hai presa la FJR? 

[Dseries]

Che celerità! Grazie mille Comelca 

Non sapevo di questa cosa che "scala" da sola...
Per esempio quindi, quando mi sto avvicinando ad un semaforo rosso, non devo fare nulla perchè si rimette "da sola" in 1a marcia, corretto? Che f***ta 

Eh purtroppo non ne sono ancora in possesso...le finanze non me lo permettono al momento 
Mi sto però documentando alla grande, ed oramai mi sembra di averla già in garare (magari...  )
Oramai propendo per la AS... inizialmente ero un pò restio, ma lo trovo una grande comodità!
Nonostante sia meno "affidabile" della classica frizione (ho letto che qualcuno, te compreso mi pare, ha avuto qualche magagna...) ma confido della qualità ed affidabilità Yamaha!

Spero di essere "dei vostri" il prima possibile!

[omarMT01]

Scala da sola se in fase d'acquisto è stato aggiunto l'opzione necessaria....che magari c'è su tutte ma a listino di optional si tratta.

Ho provato una AS, da ferma "sta ferma" da sola  ,devi accelerare per far intervenire la frizione e muoverti.

Ti consiglio fortemente la 6 marce  hanno fatto un gran lavoro sul cambio, in particolare, riducendo i "tempi" di cambiata 

[comelca]

Scala da sola se in fase d'acquisto è stato aggiunto l'opzione necessaria....

Non so dove l'hai letto  ma non è assolutamente un optional. E' di serie

[LazyBear]

La scalata automatica è presente di serie su tutte le AS: può essere disattivata (pulsante sul blocchetto sx) e in tal caso la moto si ferma nella marcia in cui si trova, ovviamente la frizione stacca e occorre alla ripartenza riportarla in 1a con il comando a pedale o a manubrio. Quando la scalata automatica è attiva, in decelerazione e solo con il gas completamente chiuso viene inserita automaticamente la marcia inferiore quando il regime arriva attorno ai 1200 giri, fino a tornare in prima ad uno stop completo. Come scrissi in altro topic, a parte questa situazione l'YCCS non cambia mai marcia di sua iniziativa.
Per la cronaca, dal 2009 ho avuto le tre versioni di AS e in circa 300.000 km mai un vero problema.

[perry]

Michele AS docente!!!

[luca64]

Grande Michele

[omarMT01]

Scala da sola se in fase d'acquisto è stato aggiunto l'opzione necessaria....

Non so dove l'hai letto  ma non è assolutamente un optional. E' di serie

Avrò inteso male...meglio così   

[Dseries]

Siete un pozzo di informazioni! Grazie a tutti per i preziosi chiarimenti