Ho comprato la moto che mai avrei pensato di comprare

[pluto5619]

Benvenuto dalle Marche, lamps Pluto. Fjr 2005.

[Flavio]

Benvenuto,uguale alla mia,

[bassini]

Benvenuto da BS. Pure io mi sono avvicinato a lei, per caso spinto da mio cugino che non la voleva più tenere. E da allora è lì, sempre pronta. 165000 km di pura gioia, anche se qualche " amico " socio, la definita catorcio. Ma lei è sempre lì, pronta ed affidabile. Dunque, viva FJR

[bassini]

Scusate il piccolo errore ortografico, ma il T9!

[Flavio]

azz 165000 km,la mia allora e ancora in rodaggio 57000 km 

[TBone]

Benvenuto!

[Gino64]

,anche se qualche " amico " socio, la definita catorcio

sei forte Giorgio

[bassini]

Sei un amico Gino

[bassini]

Cmq a parte le battute, 165000 sono tanto è vero, ma questo la dice lunga sull'affidabilità della moto. Anche se, devo dire ( come sempre ), un grazie va dato anche al precedente proprietario Daniele ( ed alla sua onestà nel vendermi la moto ). Una bella soddisfazione

[Andrea Berti]

Ciao Andrea,

benvenuto nel Forum e buon divertimento con la nuova motona.
Nota: E anche bella foto!

Gabriele e MariaPia

Grazie mille! fatta nella strada che da Firenzuola sale verso il Passo della Raticosa

[Andrea Berti]

Benvenuto e tanti buoni km con il tuo nuovo "Divano" anche dalle valli di Bergamo.


Non ci farai delle gran dormite  vedrai 

Ahahahahahahah direi proprio di no, visto che appena sento il suono di quel 4 cilindri che spinge mi viene subito la pelle d'oca...

[Andrea Berti]

Ciao e benvenuto da parte mia. La stessa cosa è successa a me o, per essere precisi, è ri-successa. Dopo aver già posseduto due FJR in precedenza (una delle quali era un 2007) e dopo essere passato a moto come la Kawa GTR 1400 e la BMW K 1600 GT con le quali ho percorso molti km. ed aver provato una Kawa 1000 GT per pochissimi km, sono ritornato alla FJR. Era l'unica moto, non volendo (per ora) ritornare alla 6 cilindri che mi ha dato soddisfazioni da Gran Turismo veloce rimanendo comoda, affidabile e bella. Come ti dico è la terza, per cui la mia soddisfazione per il mezzo è decisamente evidente. L'unica cosa che mi fa incavolare di brutto, dal punto di vista del motociclista, è che non abbiano continuato a produrla, ad attualizzarla, inserendosi invece in questo filone di GT di cilindrata minore che, sebbene più leggere, non offrono né la sensazione né la protettività, né lo stile delle nostre FJR, altrimenti non ci rimane che la BMW.
Ancora benvenuto anche da parte mia dunque e se avessi bisogno di consigli, per quanto siamo in grado di darne, oppure di fare una semplice chiacchierata noi siamo qui.
Un saluto da Novara (o Barcellona, dipende dai momenti)
Franco

Grazie mille! Vedrete che ne avrò bisogno, perchè vengo da esperienze motociclistiche completamente differenti...

[Andrea Berti]

Ciao e benvenuto da parte mia. La stessa cosa è successa a me o, per essere precisi, è ri-successa. Dopo aver già posseduto due FJR in precedenza (una delle quali era un 2007) e dopo essere passato a moto come la Kawa GTR 1400 e la BMW K 1600 GT con le quali ho percorso molti km. ed aver provato una Kawa 1000 GT per pochissimi km, sono ritornato alla FJR. Era l'unica moto, non volendo (per ora) ritornare alla 6 cilindri che mi ha dato soddisfazioni da Gran Turismo veloce rimanendo comoda, affidabile e bella. Come ti dico è la terza, per cui la mia soddisfazione per il mezzo è decisamente evidente. L'unica cosa che mi fa incavolare di brutto, dal punto di vista del motociclista, è che non abbiano continuato a produrla, ad attualizzarla, inserendosi invece in questo filone di GT di cilindrata minore che, sebbene più leggere, non offrono né la sensazione né la protettività, né lo stile delle nostre FJR, altrimenti non ci rimane che la BMW.
Ancora benvenuto anche da parte mia dunque e se avessi bisogno di consigli, per quanto siamo in grado di darne, oppure di fare una semplice chiacchierata noi siamo qui.
Un saluto da Novara (o Barcellona, dipende dai momenti)
Franco

E' un vero peccato che la Yamaha con il passaggio alla normativa Euro 5 abbia deciso di smetterla di produrre (come anche il Super Teneré 1200 del resto). Purtroppo la mia paura è che vedremo un pò quello che è successo nel settore automobilistico, con una riduzione delle cilindrate e la diffusione dei motori sovralimentati (Yamaha avevo visto che stava già facendo prove con un prototipo su base Tracer)... Sempre che l'elettrico non spazzi via tutto quanto prima... Quindi una parte del fascino che mi ha così catturato è stato anche nel capire che dei 4 cilindri così monumentali e generosi probabilmente non ne faranno più...

[Andrea Berti]

Volevo ringraziarvi tutti quanti per le risposte! Siete stati tantissimi, è bello venire accolto in una comunità in questo modo!

Grazie ancora!!!