Marcia N..... indesiderata

[comelca]

Stasera, mentre ritornavo a casa, per la seconda volta in pochi giorni, mi si è ingranata la N "IN MOVIMENTO  " mentre svoltavo a sx a 90° ad un semaforo a 20/30 Kmh non di più e pensando ovviamente di essere rimasto in 2a o che al massimo la scalata automatica mi avesse portato in 1a, riaccelero per continuare e a momenti vado in terra perchè ovviamente non mi aspettavo di essere in "N" e quindi avevo impostato l'uscita curva in un certo modo. Se la prima volta ho pensato ad una mia manovra errata del cambio in qualche modo (ma col senno di poi mi rendo conto che non è possibile), la seconda volta ora purtroppo diventa la certezza di un malfunzionamento. Ora, fermo restando che anche quando ti fermi la moto non va MAI in "N" da sola a che cosa è dovuto secondo voi questa malaugurata combinazione? Qualche sensore inaffidabile/guasto? 
PS: Ovviamente per chi non lo sa parliamo di una AS.

[LazyBear]

 
Questa poi... l'indicatore della marcia dava effettivamente N?

[comelca]

Questa poi... l'indicatore della marcia dava effettivamente N?

Assolutamente e non avevo bevuto 

[Member #951]

dopo 10 anni di AS, questa della folle non l'avevo ancora sentita......
bohh!!!!???
hai fatto controllare se il sistema ha memorizzato un codice errore?

[comelca]

Lo farò appena posso portandola in conce e facendo intervenire un ispettore perchè la cosa la reputo piuttosto grave. 

[Ricky]

Mai successo Elio, chiama prima di andare. 

[comelca]

Siccome ho un conto sempre aperto con la AS ho voluto provare anche questa emozione 

[Giuliano53]

Sulla AS per mettere in "N" c'è un comando dedicato ?
Spegnendola va in folle da sola ?
Per curiosità, visto che non ho mai avuto la AS.

[comelca]

Sulla AS per mettere in "N" c'è un comando dedicato ?
Spegnendola va in folle da sola ?
Per curiosità, visto che non ho mai avuto la AS.

La N si innesta solo manualmente e solo a moto assolutamente ferma. Sicuramente un chip avrà sballato la lettura

[Giorgio]

Ciao Comelca, se ti ricordi sono Giorgio (la famosa as con la frizione che slittava), dispiace che si verifichino sempre questi guasti , ma ti posso restituire il suggerimento su un officina assolutamente affidabile e che tu stesso mi consigliasti a suo tempo? D&G motorsport di carpi, prova con loro, hanno così tanta pazienza e capacità... va bè facci sapere (se nel frattempo non hai già risolto)...

[comelca]

Grazie per il ritorno del suggerimento che penso mi servirà.

[Ricky]

Elio, sei proprio sf***to con la AS. 

[comelca]

Decisamente sì  anche se ora è ritornata a funzionare come un orologio.

[Member #951]

 + nessun problema....

[comelca]

Al momento no anche perché ormai vivo e lavoro nello stesso posto e non la uso quasi mai ma il problema si è  comunque presentato ed è grave. 

[comelca]

Ho un dubbio, ma chi ha la AS ed usa la scalata automatica gli succede che, nonostante debba scalare da sola, fra una marcia e l'altra ci sia la spia verde che segnala appunto di scalare? 

[LazyBear]

Ho un dubbio, ma chi ha la AS ed usa la scalata automatica gli succede che, nonostante debba scalare da sola, fra una marcia e l'altra ci sia la spia verde che segnala appunto di scalare? 

Mi sembra proprio di no: oggi verifico.

[comelca]

Qualcuno ha poi verificato? 

[LazyBear]

Fatto questa prova: in sesta a 70 all'ora ho chiuso il gas ed ho lasciato andare la moto: verso i 35 all'ora e' passata in quinta e poi ha scalato via via tutte le marce e la spia verde non ha mai lampeggiato; durante questo processo la frizione e' rimasta in presa per un po', quindi ha staccato. Riprendendo quando e' ancora in presa la spia non si accende, se invece ha gia' staccato la spia si accende e si avverte una leggera parzializzazione nell'innesto: questo comportamento mi sembra corretto.

[LazyBear]

Elio a quanto gira il motore al minimo?

[comelca]

Elio a quanto gira il motore al minimo?

Siamo poco sopra i 1000, mi sembra corretto. Quello che è stato strano nel periodo che aveva il salto di marcia, non so se influisce e/o se era concomitante, è che dopo una breve sosta a motore spento, anche di mattina presto e temperature fresche, la moto stentava a ripartire e dovevo accellerare un pò perchè andasse in moto e prendesse i giri normali. Ora tutto questo non succede più ma il precedente mi preoccupa.
In quanto alla spia verde controllo i tuoi dai con il mio funzionamento.

[LazyBear]

Il comportamento al riavviamento mi ricorda un inconveniente che avevo con la MY14; alla prima occasione dal mecca ti consiglio di eseguire la riacquisizione del minimo (codice 67 del diagnostico).

[Giorgio]

Accidenti...ma non si finisce mai con queste AS!!!, la scalata automatica è inserita solo nelle più recenti? nella mia non so se esiste (2007)...boh!

[LazyBear]

Accidenti...ma non si finisce mai con queste AS!!!, la scalata automatica è inserita solo nelle più recenti? nella mia non so se esiste (2007)...boh!

E' cosi'... presente solo da MY13 in poi.

[comelca]

Aggiornamento : l'officina di Motoshop di Parma, alla quale ho affidato la moto, mi ha comunicato stamani di aver trovato il problema che era di natura meccanica e non elettronica. Sintetizzando, un ingranaggio dell'alberino del cambio difettoso. Quando andrò a ritirarla sarò più preciso.