La marcia in più: la sesta!!!

[passerotto68]

Maturati 5500km tre mesi mi sento di esprimere parere sulla sesta marcia modello 2016.

A 3000 giri: 100km/h
A 3300 giri: 110km/h
A 3600 giri: 120km/h
A 3900 giri: 130km/h 
A 4000 giri: 135km/h  consumi: 4,2l/100km ossia 23,8 km/l (dato del computer di bordo da verificare)

La sesta marcia e' abbastanza sensibile ai cambiamenti di pendenza ( perde in velocità in salita).
La ripresa non è brillante come la vecchia quinta (specie confronto alla 2001) ma non delude.
Usata per quello che serve:semplicemente fantastica!!!

In definitiva ottima soluzione per il turismo puro.

Saluti irpini.
Passerotto68

[Ricky]

Io sono per le 5 marce, una moto sempre in tiro, la 6 marcia in autostrada.

[passerotto68]

Io sono per le 5 marce, una moto sempre in tiro, la 6 marcia in autostrada.

Esattamente.
Esclusivamente in autostrada o similari dai 100 Km orari in su...
saluti cordiali
passerotto68

[Ricky]

Volevo aggiungere che per quanto riguarda i consumi tra le due moto non è un problema.

[Fabry111]

Concordo con quanto detto da passerotto68 in tutto.
Personalmente alla notizia della sesta marcia non ne ero entusiasta visto che facevo parte di quei (pochi) fjristi che con la quinta si sono sempre trovati benissimo, ma ... la sesta,in questa prima stagione con la 2016, non è stata affatto un problema, anzi ...

Ps: in autostrada si fa davvero apprezzare.

[passerotto68]

Concordo con quanto detto da passerotto68 in tutto.
Personalmente alla notizia della sesta marcia non ne ero entusiasta visto che facevo parte di quei (pochi) fjristi che con la quinta si sono sempre trovati benissimo, ma ... la sesta,in questa prima stagione con la 2016, non è stata affatto un problema, anzi ...

Ps: in autostrada si fa davvero apprezzare.

... non urtiamo le suscettibilità altrui...
...diciamolo sottovoce...
saluti irpini
passerotto68

[nikon]

ricky dovresti provare la 6a del banditone a 60kmh,ti da' un bel calcio nei ciapett

[Gino64]

Eh.... Il. Bandit..... avevo quasi nostalgia

Gino64 Vicenza

[Ricky]

Ragazzi, Fjr sei marce e l' ho provato alla presentazione di Moto Shop ci sono stato con Elio,  nulla da ridire, in sesta marcia a 60 km all'ora la moto è salita a 120 senza strappi, sono passato alla modalità sport ma il sei marce perde quello spunto in apertura gas che non mi piace, preferisco il cambio a cinque marce.
Nikon il bandit non l'ho mai guidato

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[Fabry111]

Il motore del Bandid è una rivisitazione quasi forzata di un motore sportivo dove,per ridargli una seconda giovinezza,si è andato a sfruttare la sola cosa che si poteva sfruttare: la Forza/Coppia (tanto non doveva più girare alto ma basso) dando vita a un motore davvero fantastico! (le poche volte che ho avuto piacere di guidare una Bandid ne sono sempre sceso entusiasta)

Il motore della FJR è un motore di tutt'altro genere dove,grazie alle tecniche ben più moderne, si è potuto avere la Forza/Coppia e poterlo far girare anche  alto dove il suo rendimento non cala ma aumenta  (da qui quella valanga di Cv che ha in più)

Tornando alla sesta marcia della FJR, ho notato anch'io un uso del cambio maggiore rispetto alla precedente 2004.
A mio parere i 5 rapporti erano ben fatti,anzi ... oserei anche dire che erano azzeccati per spirito della FJR, ma, lo dico solo per non scoraggiare i possibili nuovi acquirenti, la FJR è favolosa anche con la rapportatura a 6 marce.

Anzi, in uso sportivo / pirla si riesce a sfruttare molto di più la "ripartenza" fuori dai tornanti 

[bassini]

Insomma 5 oppure 6 è sempre un ottima moto

[Gino64]

sarò all'antica ma preferisco la 5° ....... 

[Ricky]

sarò all'antica ma preferisco la 5° ....... 

Come darti torto 


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[Mirko]

Io ne capisco poco....le ho avute tutte e due...certo se si confronta quinta contro sesta...allora come darvi torto....ma se confrontiamo quinta contro quinta...quarta contro quarta...terza contro terza e via dicendo...allora mi dispiace ma la 2016 è molto più reattiva

[Fabry111]

I forum non smetteranno mai di stupirmi.
Nel 2005 (anno in cui approdai in questo forum appena nato -a tal proposito non leggo più ne Gian ne il primo Web-Master ) erano tutti a criticare il fatto che non vi era la sesta marcia, ora leggo il contrario 

(ovviamente scherzo)

[Ricky]

Io nel mio scritto non critico la sesta marcia, ho solo scritto che le cinque marce a mio parere la moto è più pronta, tutto qui. 

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[passerotto68]

Attualmente alterno uscite con la 2001 a uscite con la 2016 affinchè nessuna delle due si offenda e spesso mi è capitato di aver fatto gli stessi itinerari....
....la verità è che sono uno spasso entrambe
la 2001 un po più racing
la 2016 un po più touring
...ogni volta che esco con una non mi pento mai di non aver preso l'altra...
...vorrà dire qualcosa...
saluti irpini
passerotto68

[Fabry111]

A conti fatti,e secondo ovviamente il mio parere,  chi si è portato a casa la AE 2015 al prezzo "speciale" dell'anno scorso non ci ha assolutamente perso nulla. Ha solo una FJR con una rapportatura differente da quella ultimamente adottata.

[passerotto68]

A distanza di circa  1 anno e 1/2 ripropongo questo topic per raccogliere le impressioni dei nuovi  "sesta-dotati".....
..... a Voi la parola per esprimere un parere personale.
In attesa, saluti irpini.
passerotto68

[comelca]

Ha una discreta ripresa dai bassi regimi e nei lunghi trasferimenti è un ottimo aiuto per i consumi. Mi mancava.

[luca6686]

Ciao a tutti, visto che ha ripreso vita questo topic rispondo anche io,  dopo quasi 11.000 km di fjr posso dire che secondo me la sesta è indispensabile, partendo dal fatto che non ho mai avuto moto con 5 marce, la 6° della nostra motona è sicuramente un overdrive che abbinato all'ottima coppia permette l'utilizzo dell'ultima marcia anche a 90km/h nei trasferimenti più tranquilli senza avere perdite di potenza o strappi, contenendo notevolmente i consumi.
Poi se ci si vuole divertire la stessa velocità si può fare anche in 2°

[Gino64]

Ciao a tutti, visto che ha ripreso vita questo topic rispondo anche io,  dopo quasi 11.000 km di fjr posso dire che secondo me la sesta è indispensabile, partendo dal fatto che non ho mai avuto moto con 5 marce, la 6° della nostra motona è sicuramente un overdrive che abbinato all'ottima coppia permette l'utilizzo dell'ultima marcia anche a 90km/h nei trasferimenti più tranquilli senza avere perdite di potenza o strappi, contenendo notevolmente i consumi.
Poi se ci si vuole divertire la stessa velocità si può fare anche in 2°

Mentre i tornanti in 6a li fai solo col bandit  8) 8)

[me ndo]

Scendendo da una Pan 1300, non posso esprimermi su confronti tra le varie serie di FJR. Rispetto alla Pan la 6^ è in più mentre la 5^ è simile (appena + lunga sullFJR circa 30 Km/h contro i 27 della Pan). Ben più corposa è comunque la spinta dove FJR primeggia alla grande in 5^ ed è equivalente in 6^ superati i 3000 giri.
Con FJR è possibile riprendere in 6^ con fluidità dai 60 con vigore dopo i 90, se si cerca il vigore prima basta scalare. Ecco è questo l'aspetto che mi ha più sorpreso positivamente nell'FJR la possibilità di svicolare nel traffico o di passeggiare senza l'assillo del rapporto inserito (con la Pan sotto i 2000 giri, 60 km/h di strumento, in 5^non si andava)  ma alla bisogna, la possibilità di farla "cantare" scalando un paio di rapporti.

ps anche a me capita, nonostante il numero bello grande sul cruscotto, di ripartire in seconda ...