Metzeler Roadtec Z8 .

[ruggine]

salve a tutti come al solito vi contatto quando sono in difficoltà devo sostituire i pneumatici e sinceramente mi trovo bene con le Metzeler Roadtec Z8 .
Però ora ho un po' di confusione ho visto che avete inserito un elenco con le varie  marche e caratteristiche  della nostra moto ...ma non so capire se la scelta giusta restando com Metzeler Roadtec Z8 montare  la "M" anteriore  se è molto diversa dalla m/c  e la "O" posteriore cosa vuol significare .
Spero di non aver fatto un bel minestrone grazie anticipatamente per chi mi sbroglia  questa matassa

[LazyBear]

Qui trovi un lista:
http://www.fjr1300.it/community/index.php/topic,10609.0.html

Qui la discussione originaria:
http://www.fjr1300.it/community/index.php/topic,8048.0.html

Ci trovi piu' o meno tutto.

[ruggine]

grazie  mille !!

[Twister]

Con la nuova moto ho provato a mettere di nuovo questi pneumatici per vedere come e quanto rendevano.

Al giro del Chianti tenevano bene quasi meglio di quando li avevo sulla FJR e davanti (sulla stessa strada, quella dell'autobus per chi c'era) avevo un certo Lido e Floriano con un Armando non al top.

Ieri li ho riprovati in costa azzurra e qualche curva in salita con 6000 km sopra e sono rimasto scioccato, erano bollenti!!! da non crederci, con gli altri z8 mai accaduto ma ieri erano bollenti

Mistero della fede

[Gino64]

Ne ho sentito parlare bene anch'io dell'ultima versione che hanno fatto sembra davvero performante

Gino64 Vicenza

[melo59]

Io sulla mia ho le michelin pilote road 4, e mi trovo benissimo, anche sul bagnato..

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[Jasper]

salve a tutti come al solito vi contatto quando sono in difficoltà devo sostituire i pneumatici e sinceramente mi trovo bene con le Metzeler Roadtec Z8 .
Però ora ho un po' di confusione ho visto che avete inserito un elenco con le varie  marche e caratteristiche  della nostra moto ...ma non so capire se la scelta giusta restando com Metzeler Roadtec Z8 montare  la "M" anteriore  se è molto diversa dalla m/c  e la "O" posteriore cosa vuol significare .
Spero di non aver fatto un bel minestrone grazie anticipatamente per chi mi sbroglia  questa matassa

All'anteriore va benissimo M (mono tela) il posteriore, dovendo sostenere parecchio peso e dovendo comunque avere una lunga resa kmetrica, con ottimissima tenuta di strada, io sulla mia motona monto quella marcata O , che a differenza della C , è una bimescola.
Bye  Jasper
P.S.: c'è differenza di prezzo

[LazyBear]

...All'anteriore va benissimo M (mono tela)...

Jasper c'ero cascato anch'io... e' vero che per il posteriore la specifica M identifica il monotela (quindi assai poco consigliabile per il peso della FJR), ma per l'anteriore M sta ad indicare l'uso di una diversa mescola piu' efficiente sul bagnato, non una differente struttura di carcassa (vedi qui). Se stai pensando che Metzeler lo faccia apposta per confonderci le idee, beh non sei l'unico .

[Jasper]

...All'anteriore va benissimo M (mono tela)...

Jasper c'ero cascato anch'io... e' vero che per il posteriore la specifica M identifica il monotela (quindi assai poco consigliabile per il peso della FJR), ma per l'anteriore M sta ad indicare l'uso di una diversa mescola piu' efficiente sul bagnato, non una differente struttura di carcassa (vedi qui). Se stai pensando che Metzeler lo faccia apposta per confonderci le idee, beh non sei l'unico .

Hai specificato molto bene, anche quando scrivevo di M , non pensavo al posteriore. Cmq molto bene, ciao.
Jasper

[Twister]

Io sulla mia ho le michelin pilote road 4, e mi trovo benissimo, anche sul bagnato..

Inviato dal mio HUAWEI G610-U20 utilizzando Tapatalk

Confermo, le ho Pilot Road venivano montate da un certo "LucaBu" e un giorno in mezzo alla germania sotto un acquazzone spaventoso io ero dietro di lui.
Ad un certo punto è scesa un alluvione e io (che non ho l'antipioggia per via della mia immensa stazza) prendevo l'acqua che scendeva dal cielo, quella che rimbalzava da terra e quella che alza (modello onda marina) LucaBu
Quando ha smesso di piovere ho chiesto cosa montava e lui tranquillamente Pilot Road e io sono arrivato a casa e sostituite immediatamente con quelle.

Solo che avendo ora una Tiger Explorer 1200 qualcuno mi diceva che non sono proprio eccezionali per questa moto, meglio le Z8 e a dirtela tutta, fino ad ora ha ragione.
Queste le ho montate a settembre e ora fanno circa 7500 km ma prima di maggio le cambio con le Pilot Road

[The_smart]

Sono al terzo treno di Pilot Road 4 GT. Ottima gomma sul bagnato ma, sull'asciutto, c'è molto di meglio. A parte il fatto che, almeno per quanto mi riguarda, dopo 3.000 km sono completamente scalettate (anteriore scalettato da paura). Appena termino questo treno ritornerò al vecchio amore (Z8) o eventualmente alle nuove RoadTec 01 

[Gino64]

Sono al terzo treno di Pilot Road 4 GT. Ottima gomma sul bagnato ma, sull'asciutto, c'è molto di meglio. A parte il fatto che, almeno per quanto mi riguarda, dopo 3.000 km sono completamente scalettate (anteriore scalettato da paura). Appena termino questo treno ritornerò al vecchio amore (Z8) o eventualmente alle nuove RoadTec 01 

Ciao Lorenzo..

Confermo quanto da te riportato io dopo 5000 km ho scalettato anteriore in modo evidentissimo e anche il posteriore con perdita di aderenza in ingresso curva

Gino64 Vicenza

[The_smart]

Ordinate questa mattina un treno di Z8 con specifica M all'anteriore e O al posteriore.
250 euro montate ed equilibrate. (le monterò nella settimana del nazionale così, venendo, avrò modo di rodarle  ).
Le attuali Pilot Road 4 GT dopo 11.000 km di utilizzo risultano, ancora con battistrada al posteriore ma finite nelle spalle anteriori oltre che, in pratica, da quando avevano 3.000 km sono scalettate in modo evidente in entrambi gli assi producendo delle micro-vibrazioni fastidiose.
Per il momento l'esperienza Michelin termina qui anche se non ho nulla da recriminare 

[alfio]

Mà penso sia molto anche molto soggettiva,io ho cominciato a divertirmi davvero da quando ho iniziato a montare le pilo road secialmente la 2 poi la 4gt ci ho fatto oltre 10000 km e nn ho avuto problemi di scalettature. Forse lo stile di guida io freno tantissimo di mototore (frizione a 85000).
Ora ho appena cambiato la moto e sulla nuova monto metzeller nn ricordo il modello ma mi trovo male per ora tanto è vero che mi sono già sdraiato por... miseria!!   Per mè bimescola SEMPRE      ciaooooooooooooooooooo

[The_smart]

Montate questa sera il treno di Z8 (giuste per il Nazionale  ). Sceso dalle Pilot Road 4 GT e risalito con le Z8 (M anteriore ed O al posteriore) devo confessare tutta altra moto. Molto più reattiva ma la vera differenza è in ingresso curva (ora non devo più forzare per mettere giù la moto). Peccato che ho fatto solo 30 km (domenica vado a rodarle  ) però, appena arrivato a casa ho messo le mani sulle gomme e l'anteriore e posteriore bollivano nonostante ci fossero solo 19°  Le Z8 non bimescola (che montavo sul K) neanche dopo 1.000 km consecutivi raggiungevano queste temperature 

[Sergio52]

Montate questa sera il treno di Z8 (giuste per il Nazionale  ). Sceso dalle Pilot Road 4 GT e risalito con le Z8 (M anteriore ed O al posteriore) devo confessare tutta altra moto. Molto più reattiva ma la vera differenza è in ingresso curva (ora non devo più forzare per mettere giù la moto). Peccato che ho fatto solo 30 km (domenica vado a rodarle  ) però, appena arrivato a casa ho messo le mani sulle gomme e l'anteriore e posteriore bollivano nonostante ci fossero solo 19°  Le Z8 non bimescola (che montavo sul K) neanche dopo 1.000 km consecutivi raggiungevano queste temperature 

Ottima gomma, sono al secondo tiro di gomme,mi trovo bene. Vanno in temperatura dopo pochi km, ammesso che la scelta e' soggettiva, monto bimescola Z8 Roadtec

[The_smart]

Posto le impressioni dopo un giretto di 100 km fatto questo pomeriggio per rodarle un pochino. Confermo la bontà della gomma. La differenza enorme rispetto alla PR4GT si nota in ingresso curva, percorrenza e traiettoria impostata. Non fanno una piega. Non ho esagerato vista la cera. Pressione impostata al momento 2,6 al posteriore e 2,4 all'anteriore. Ho notato inoltre un comfort generale migliore (specialmente su fondi molto rovinati) nonchè una stabilità eccellente in velocità. Punto in meno, rispetto alle Michelin, una leggera rumorosità in più ma potrebbe essere stato l'asfalto quindi da verificare meglio. Tornato a casa ho provato a mettere le mani sulle gomme. Anteriore bollente, posteriore non era possibile tenerci la mano sù. 

[luca6686]

Ciao a tutti, oggi finalmente primo giro, degno di questo nome, con le z8 appena montate, devo dire che rispetto al primo equipaggiamento bridgestone parliamo di un altro pianeta molta più tenuta in curva, piega più facile e moto più reattiva.
Ho trovato però una pecca , dovuta probabilmente alla mescola o tela più dura al centro dello pneumatico, sul dritto sento maggiormente le asperità della strada, nulla di particolarmente forte ma volevo rendervi partecipi di questa sensazione.
Ciao a tutti !

[Gino64]

 La prossima volta prova le Roadtec 01 ..... E vedrai

Gino64 Vicenza

[nikon]

ho avuto 3 treni di metz Z8

ora da 3500 kmle 01 sono ancora meglio

[LinoR1]

ho avuto 3 treni di metz Z8

ora da 3500 kmle 01 sono ancora meglio

Sulla FJR o sulla Bandit? 
 

[Gino64]

ho avuto 3 treni di metz Z8

ora da 3500 kmle 01 sono ancora meglio

Sulla FJR o sulla Bandit? 
 

Sicuramente la seconda opzione..........per fare i tornanti in quarta....sopratutto quelli a destra sullo Stelvio

[luca6686]

La prossima volta prova le Roadtec 01 ..... E vedrai
Gino64 Vicenza

Confermo di aver letto di ottime prestazioni in merito alle gomme da te citate, solo che il meccanico mi ha consigliato quelle in più mi ha fatto un po' più di sconto 

Sarà sicuramente per il prossimo cambio.
Grazie
Ciao

[nikon]

lino1

2 treni di z8 sul BANDITONE

1 treno di z8 sulla motona e ora 3500 km di 01

prrrrrrrrrrrr

[nikon]

anche in 6a marcia i tornanti dello Stelvio col banditone

la motona la 6a non cè l ha

in 5a si spegne

amen