Sostituzione Pneumatici Moto

[bassini]

Un salutone a tutti.
Voglio aprire un nuovo Topic, tanto per fare due chiacchiere in allegria davanti al PC!!
Allora, argomento pneumatici moto, sostituzione.
Mi sono trovato qualche giorno addietro, con un mio amico, il quale, vista la mia decisione di sostituire gli pneumatici oramai usurati alla mia moto, mi faceva notare che, quello anteriore era ancora " BUONO " per fare ancora vari KM.
Mi spiego meglio :
la mia personale decisione di sostituire il treno completo alla moto, si basa sul consumo degli pneumatici, la dove misurato lo spessore, riscontro l' avvicinamento allo spessore minimo ammesso dalla legge.
Insomma, quando sono consumati!!!
Bene, quello posteriore, si presenta piu' " consumato ", rispetto a quello anteriore, il quale, sicuramente potrebbe fare ancora svariati KM.
Personalemente preferisco partire con gli pneumatici nuovi, sia davanti che dietro, anche se riconosco quanto mi ha fatto nottare il mio amico.
Non nascondo il fatto che, in passato, mi e' capitato di sostituire ( nella stadione ), due pneumatici posteriori ed uno anteriore, con arapoorto appunto di due a uno.
Bene, quanti di voi fanno questo tipo di scelta? E perche'?
Quanti invece decidono comunque di sostituire tutto il treno, a prescindere dal consumo sull' anteriore?

[elcode]

Ciao conterraneo
bella questione
io comunque cambio sempre ambedue
ritengo che sia + giudizioso avere pneumetici che hanno la stessa eta' sia fronte che retro
magari fino ad ora ho buttato dei soldi...chi lo sa' , la sicurezza pero' viene davanti a tutto.

magari mi sbaglio...pero' anche psicologicamente viaggio + tranquillo.
salut et ariidis

[comelca]

Al primo segno di cedimento o di usura di una delle due gomme, cambio immediato sempre. Anche a me in passato è successa la stessa cosa (non saranno mica le Angel GT?) con l'anteriore che ne aveva ancora per +/- 2000 km. ma non ho esitato nel sostituirle. Sicurezza SEMPRE!!! 

[LazyBear]

Avere una gomma nuova e l'altra piuttosto usurata puo' creare un notevole squilibrio; forse con anteriore nuovo e posteriore da finire ancora ancora, ma nel tuo caso poi un posteriore che agguanta bene e un anteriore comunque logoro... io in piega suderei freddo. Curioso pero', avro' fatto fuori una ventina di treni di marche diverse (esclusi Pirelli e Michelin) e mai mi e' finito il post prima dell'ant.

[bassini]

Questo mi conforta, viol dire che non sono solo a pensarla così....Si, e' curioso, ma nel mio caso, forse perchè viaggio molto in due, forse perchè ho uno stile di guida " strano", ma difficilmente sono arrivato con ambedue gli pneumattici usirati...Solo in un caso, ma non fà testo!!!
E questo mi succede anche con le sportive, dunque scartiamo l'ipotesi moto,

[bassini]

A dimenticavo, ciao Elcode, ci si vede al Dolomiti?

[gbpiero67]

Io le cambio entrambe, di solito poca differenza in usura

[evergreen]

Anche io le cambio entrambe. Sempre a mio avviso ritengo che il problema non sia solo l'usura del battistrada ma la tenuta della carcassa. Le ultime michelin, sostituite con angel gt, avevano il battistrada ancora valido ma a 11.000 km le ho pensionate. Poi è logico che se uno ha una guida aggressiva e mangia gomme il chilometraggio può variare.
A presto
Paolo

[Mapo]

Entrambe sempre,una volta solo la posteriore con Pirelli angel gt e solo problemi.

[lucabu]

Meglio sempre e comunque un cambio in coppia; questo anche poichè, quand'anche l'anteriore risultasse meno usurata e la si volesse tenere ancora per un po', stai pur sicuro che di lì a poco (1000/1500 km) te la ritrovi pure lei alla frutta.
Quindi...
Lamps

[bassini]

Bene, vedo che molti la pensano come lo scrivente, dunque avanti con la sostituzione.

[Depo]

Io cambiavo sempre 2 posteriori ogni 1 anteriore quando avevo il TDM, con l'FJR non mi è mai capitato. Cambio comunque le gomme all'inizio di ogni stagione, perché quelle dell'anno prima le sento sempre meno aggrappate all'asfalto... sarà una questione psicologica, ma io su gomme e freni non ho mai badato a spese.