problemino alla prima marcia

[pluto5619]

Ehi la mia fa tutto il contrario. a freddo quando innesto la prima e' silenziosa, a caldo invece fa Clang, lamps Pluto.
P.S. My 2005 Km 53000.

[Member #951]

 Dimenticavo : per chi la leva della frizione ce l'ha      


Pancera.....ma secondo te..questo rumore da cosa può essere causato..
.....PRRRRRRRRRRRRR PRRRRRRRRRRRRRRR..............
firmato ..noi senza leva...!!!

Che spettacolo......
e se provasimo con una benedizione ?
Chissà....... hai visto mai....

[evergreen]

Concordo con Pluto. Anche la mia a freddo l’innesto della prima è silenzioso pur essendo il motore su di giri. La rumorosità si evidenzia a caldo  specialmente se la moto è usata in percorso cittadino. Ritengo, nella mia ignoranza, che più il motore è surriscaldato e più la frizione tende a “impastarsi”, a non “staccare” completamente, impedendo al cambio di fermarsi. Come segnalato da Scossa, anche a me il meccanico Yamaha ha consigliato di dare un colpetto di gas, contemporaneamente dare due o tre colpi in rapida successione alla frizione tenendola infine premuta fintanto che il motore non è tornato completamente a regime minimo; inserire quindi la marcia. Spesso funziona.
Lamps

[Templar]

Io invece ai semafori mi diverto tantissimo a sentire il clack dopo aver inserito la prima col selettore al manubrio della mia AS, e vedere quelli vicini che si voltano e cercano con lo sguardo la leva della frizione.  
E' proprio vero, la FJR non passa mai inosservata.  :wink:

E del TRA TARATA TA TA che si sente quando entra in funzione l?abs con marcia inserita ne vogliamo parlare ?

io avrei preferito l'abs disinseribile  :cry:

quelle belle staccate con il post. di traverso che mi permetteva la Varadero, sono ormai un lontano ricordo   :evil:

[Templar]

Hai capito a Gipsy??? Già me lo immagino affrontare le curve con la FJR di traverso in derapata controllata!!!  :wink:  

Magari si potesse fare ! qualche volta è capitato (ma credo anche ai piu smaliziati) di ingarellarci amichevolmente su un bel tratto guidato......... e il limite di questa moto propio quando cominci a spingere e propio l'abs non disinseribile  :cry: non fai nemmeno in tempo a pensare che mò interviene che e gia in funzione, e allora addio a staccata controllata con buon inserimento, percorrenza e traiettoria d'uscita  :cry:
 in sostanza non è una moto con cui si puo adottare una guida sportiva.......... e propio perche non e una moto sportiva, non mi dispiace nemmeno piu di tanto se il mono come dite voi e cedevole, anche se non lo fosse lo stesso non puoi forzare piu di tanto.
Il rovescio della medaglio però sta nel fatto che nessuna sport touring di una decina di anni piu o meno offre un cosi elevato confort di marcia, e il merito di questio va propio alle sospensioni volutamente tarate sul morbido.  :wink:

[felser]

purtroppo questo è un problema di queste moto    .Ricordo un anno fà quando l' ho presa, ho postato preoccupato il problema sul sito per paura che si spaccasse qualcosa, alla fine, ho optato per farla scaldare prima un pò, poi tenere premuta la frizione per qualche secondo in più, ( due o tre al massimo), e innestare la prima senza esitazione, interpetrando (a modo mio)i consigli che mano a mano mi venivano suggeriti da tutti i veterani del sito. Alla fine, sono i consigli che  tutti hanno postato anche adesso, io ne uso più di uno contemporaneamente e non ho problemi (gravi o fastidiosi) di rumore.

[felser]

Se si tiene regolata la leva della frizione in modo da avere poca corsa e quindi dei cambi più rapidi, è possibile che la scarsa corsa non riesca a staccare completamente i dischi.  Provate a regolare la leva nella posizione con la corsa più lunga. Io ho fatto varie prove nelle varie posizioni, e comunque ho dovuto rimetterla in quel modo, altrimenti grattava. Inoltre ho sostituito il bardhal  xc 60 con il royal purple xpr, e anche a freddo l' innesto e preciso, senza grattugiate. Rumoroso forse, ma non gratta con nessuna marcia. Resta valido l' innesto senza esitazioni,( altrimenti non ci son trucchi che tengono) oppure il colpetto di gas a frizione premuta per staccare la rotazione dei dischi dal resto della frizione, oppure entrambi, colpetto di gas con innesto deciso.

[montalbano]

la mia è una MY 2013. stesso problema se cosi si puo chiamare. La nostra è una moto con frizione idraulica. io nfaccio cosi a freddo: tiro frizione, aspetto un poco, magari il tempo che vada bene in pressione e dopo....click!!! ma proprio click..

[marcelli2]

Noto che non si è giunti a nulla di fatto: c'è chi fa glang a freddo e chi a caldo. Conclusione: chi la vuole cotta e chi la vuole cruda.

[Lupin72]

la mia è una MY 2013. stesso problema se cosi si puo chiamare. La nostra è una moto con frizione idraulica. io nfaccio cosi a freddo: tiro frizione, aspetto un poco, magari il tempo che vada bene in pressione e dopo....click!!! ma proprio click..

Esatto... Pure io faccio così. Ed è davvero un "click" e nulla più...

[Angespar]

la mia è una MY 2013. stesso problema se cosi si puo chiamare. La nostra è una moto con frizione idraulica. io nfaccio cosi a freddo: tiro frizione, aspetto un poco, magari il tempo che vada bene in pressione e dopo....click!!! ma proprio click..

Esatto, io a freddo tiro la frizione, conto fino a 25/30, il clik è assicurato

[Mario fjr]

Il rumore e' normale.  Lo fa pure la mia che è un 2001.  Pure io quando è fredda faccio scaldare il motore finché non arriva intorno ai 90-1000 giri


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[Mario fjr]

Volevo dire 900-1000 giri


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[Mario fjr]

Il rumore e' normale.  Lo fa pure la mia che è un 2001.  Pure io quando è fredda faccio scaldare il motore finché non arriva intorno ai 90-1000 giri


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[Giuliano53]

Il "clack" di innesto della prima marcia mi si è molto ridotto da quando ho usato olio Bardhal per il motore.
La mia è una 2004

[Fabry111]

La mia ex 2004 dava un bel calcio in prima (ma nulla di poi cosi drammatico o preoccupante) , la 2016 ,invece, sembra un cambio (ottimo) di Honda.

[comelca]

Il "clack" di innesto della prima marcia mi si è molto ridotto da quando ho usato olio Bardhal per il motore.
La mia è una 2004

Confermo in pieno. Al penultimo cambio olio avevo messo Bardhal e l'innesto era meno "ingombrante". All'ultimo tagliando a dire il vero non so cosa abbiano messo ma di sicuro non il Bardhal. Il rumore è accentuato.   

[monte60]

Salve
Penso anch'io che l'olio faccia la sua parte!