Sulla 2016 non mi pronuncio visto che la "schiena" di un motore è meglio testarla su qualche passo Alpino e non certo in pianura, ma ricordo quella 2004 che era pari a quella di un bicilindrico.
Ora, o si confonde la coppia (ovvero la forza per cosi dire statica) con l'erogazione (ovvero il semplice carattere di un motore), o peggio, si crede che questi due elementi possano andare di pari passo, oppure le sempre più severe norme antinquinamento hanno reso,via via negli anni, il motore della FJR (che ha rapporti di corsa e alesaggio pensati per avere coppia e schiena ai medi bassi) elettronicamente "castrato".
Oppure ancora, certi test ormai sono dei copia/incolla che fanno il giro del mondo. Il primo scrive una opinione frettolosa del momento e ... tutti la fanno loro.
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