Ditemi che è normale

[trix]

Ciao tutti,  da tre settimane possessore di fjr a my'15  acquistata nuova 3000 km all attivo,   Ieri  pomeriggio scendo in box con l intenzione di pulire e lucidare  la bimba ed ecco la sorpresa.... CREPA sulla parte finale del carter x intenderci  la parte che collega il motore con il cardano e per l esattezza sul alloggiamento del bullone scendo in conc. E mi rassicurino dicendo che un difetto di fusione dello stampo nessun problema strutturale... Mi hanno detto solo di monitorizzarlo... Sinceramente  questa cosa non mi piace io con la moto ci vado a lavoro ci esco il we  accompagno la mia cucciola nelle varie attività.... Sono un po' preoccupato

[lucabu]

Mmm...losdk solo sperare che sia una crepa superficiale, magari di troppa vernice, e non del materiale sotto...
Lamps

[lucabu]

Sorry,  non so com'è, ma 'posso' è diventato 'losdk'...boh, potenza di Tapatalk;D
Lamps;

[trix]

Lo spero pure io, ma il dubbio ė forte sinceramente ho intenzione di chiedere un intervento ufficiale così anche  rimane traccia .... Magari rimane così a tre anni ed un giorno si apre  tipo  melone in spiaggia ... In Sicilia si usa 

[jivaros]

Mmm...losdk solo sperare che sia una crepa superficiale, magari di troppa vernice, e non del materiale sotto...
Lamps

Azz............... spero che come pensa Luca   

[nikon]

a guardarla bene sembra un problema di vernice dopo guardo la mia

[Francesco68]

Ciao Trix, io farei così:
Segnalazione con foto, alla Yamaha Italia tramite raccomandata con ricevuta di ritorno, più richiesta di ispezione da un tecnico ufficiale. La garanzia ti coprirà ancora per molto tempo, ma meglio provvedere in tempo. Andrebbe eseguito un esame approfondito, con l'asportazione di un paio di decimi di materiale e verificare se la crepa è ancora presente o, per un lavoro più pulito, eseguire un controllo non distruttivo tramite radiografia.
Credo che mamma Yamaha si debba preoccupare di effettuare questi controlli al più presto ed eventualmente sostituire il pezzo.
Mia opinione personale; quelle crepe non mi piacciono per niente, trattandosi di materiale con resistenze meccaniche ridicole rispetto all'acciaio, potrebbe anche verificarsi un proseguimento delle crepe a causa delle dilatazioni termiche o infiltrazioni di acqua e altro.
Non c'è da stupirsi, avvolte durante le fusioni si possono verificare delle soffiature non visibili senza uno specifico controllo per cui tutto ciò rientra nelle statistiche di difetti di lavorazione che Yamaha deve riconoscere e provvedere subito.
Ti consiglio di tenere traccia di tutte le comunicazioni fatte a Yamaha e non mollare......... te la devono sistemare.........
Tienici aggiornati

[lucabu]

Ciao Trix, io farei così:
Segnalazione con foto, alla Yamaha Italia tramite raccomandata con ricevuta di ritorno, più richiesta di ispezione da un tecnico ufficiale. La garanzia ti coprirà ancora per molto tempo, ma meglio provvedere in tempo. Andrebbe eseguito un esame approfondito, con l'asportazione di un paio di decimi di materiale e verificare se la crepa è ancora presente o, per un lavoro più pulito, eseguire un controllo non distruttivo tramite radiografia.
Credo che mamma Yamaha si debba preoccupare di effettuare questi controlli al più presto ed eventualmente sostituire il pezzo.
Mia opinione personale; quelle crepe non mi piacciono per niente, trattandosi di materiale con resistenze meccaniche ridicole rispetto all'acciaio, potrebbe anche verificarsi un proseguimento delle crepe a causa delle dilatazioni termiche o infiltrazioni di acqua e altro.
Non c'è da stupirsi, avvolte durante le fusioni si possono verificare delle soffiature non visibili senza uno specifico controllo per cui tutto ciò rientra nelle statistiche di difetti di lavorazione che Yamaha deve riconoscere e provvedere subito.
Ti consiglio di tenere traccia di tutte le comunicazioni fatte a Yamaha e non mollare......... te la devono sistemare.........
Tienici aggiornati

Tecnico, preciso, professionale.
Quotato
Lamps

[Francesco68]

Ciao Trix, io farei così:
Segnalazione con foto, alla Yamaha Italia tramite raccomandata con ricevuta di ritorno, più richiesta di ispezione da un tecnico ufficiale. La garanzia ti coprirà ancora per molto tempo, ma meglio provvedere in tempo. Andrebbe eseguito un esame approfondito, con l'asportazione di un paio di decimi di materiale e verificare se la crepa è ancora presente o, per un lavoro più pulito, eseguire un controllo non distruttivo tramite radiografia.
Credo che mamma Yamaha si debba preoccupare di effettuare questi controlli al più presto ed eventualmente sostituire il pezzo.
Mia opinione personale; quelle crepe non mi piacciono per niente, trattandosi di materiale con resistenze meccaniche ridicole rispetto all'acciaio, potrebbe anche verificarsi un proseguimento delle crepe a causa delle dilatazioni termiche o infiltrazioni di acqua e altro.
Non c'è da stupirsi, avvolte durante le fusioni si possono verificare delle soffiature non visibili senza uno specifico controllo per cui tutto ciò rientra nelle statistiche di difetti di lavorazione che Yamaha deve riconoscere e provvedere subito.
Ti consiglio di tenere traccia di tutte le comunicazioni fatte a Yamaha e non mollare......... te la devono sistemare.........
Tienici aggiornati

Tecnico, preciso, professionale.
Quotato
Lamps

Un po per lavoro, un po per pignoleria e molto per passione........
Spero solo che si arrivi ad una soluzione e ne approfittiamo, purtroppo, di questa sfortuna capitata a Trix per verificare il livello di assistenza di mamma Yamaha.....
Un salutone a tutti

[trix]

Ciao Trix, io farei così:
Segnalazione con foto, alla Yamaha Italia tramite raccomandata con ricevuta di ritorno, più richiesta di ispezione da un tecnico ufficiale. La garanzia ti coprirà ancora per molto tempo, ma meglio provvedere in tempo. Andrebbe eseguito un esame approfondito, con l'asportazione di un paio di decimi di materiale e verificare se la crepa è ancora presente o, per un lavoro più pulito, eseguire un controllo non distruttivo tramite radiografia.
Credo che mamma Yamaha si debba preoccupare di effettuare questi controlli al più presto ed eventualmente sostituire il pezzo.
Mia opinione personale; quelle crepe non mi piacciono per niente, trattandosi di materiale con resistenze meccaniche ridicole rispetto all'acciaio, potrebbe anche verificarsi un proseguimento delle crepe a causa delle dilatazioni termiche o infiltrazioni di acqua e altro.
Non c'è da stupirsi, avvolte durante le fusioni si possono verificare delle soffiature non visibili senza uno specifico controllo per cui tutto ciò rientra nelle statistiche di difetti di lavorazione che Yamaha deve riconoscere e provvedere subito.
Ti consiglio di tenere traccia di tutte le comunicazioni fatte a Yamaha e non mollare......... te la devono sistemare.........
Tienici aggiornati

Assolutamente si.... Che sia vernicetta saltata ( non credo propio) o lesione della struttura ( purtroppo sembra lei...) , domani pomeriggio  ritorno in concessionaria e per correttezza gli anticipo che sto richedendo ufficialmente un intervento tecnico , ragazzi sta cosa è veramente sf***...  Moto solidissima detto da tutti e che  mi capita ...? carter lesionato.... ! Altra cosa che mi turba ė l eventuale sostituzione del pezzo non vorrei che si debba scendere o aprire il parte del motore .

[trix]

Comunque oggi mi sono sparato 400 km di curve nebrodi in lungo e in largo 8) libidine ....

[LazyBear]

Ciao tutti,  da tre settimane possessore di fjr a my'15  acquistata nuova 3000 km all attivo,   Ieri  pomeriggio scendo in box con l intenzione di pulire e lucidare  la bimba ed ecco la sorpresa.... CREPA sulla parte finale del carter x intenderci  la parte che collega il motore con il cardano e per l esattezza sul alloggiamento del bullone scendo in conc. E mi rassicurino dicendo che un difetto di fusione dello stampo nessun problema strutturale... Mi hanno detto solo di monitorizzarlo... Sinceramente  questa cosa non mi piace io con la moto ci vado a lavoro ci esco il we  accompagno la mia cucciola nelle varie attività.... Sono un po' preoccupato

La diagnosi a distanza di Francesco mi sembra impeccabile.
A colpo d'occhio anch'io direi purtroppo che non e' la vernice. Sfortunaccia, pero' in qualunque anello della produzione puo' nascere un problema, di materiale e/o montaggio: ma quello che e' inammissibile e' la faciloneria con cui in concessionaria hanno liquidato il problema.
Procedi senz'altro per via ufficiale, e formalizza magari agli ispettori, quando sara' il momento, anche la risposta che il venditore ti ha dato. In bocca al lupo e tienici aggiornati!

[LinoR1]

Che sfortuna Fabio, mi dispiace, se la concessionaria di Catania si comporta male fammi sapere che provo a sentire quella di Modica nella quale ripongo molta fiducia ed hanno persone molto competenti in officina

[trix]

Grazie Lino   X la solidarietà , un po di sf***... Come  dice Francesco può capitare ,ho avuto tante Moto questa è la tera yamaha mai  problemi .. Quindi per il gioco dei   Numeri  può capitare oggi pomeriggio, appena finisco di lavorare, vado in concessionaria e vi faccio sapere ... Comunque il problema si deve risolvere  ho optato per il nuovo e pure vicino casa con ordine specifico  anche per questo motivo in caso di qualsiasi problematica avere un interlocutore diretto

[Twister]

Buona fortuna con la lettera a Yamaha!!
Buona fortuna con la visita ispettiva!!
Se io fossi in te mi farei un giro con Lino e andrei a Modica a farla vedere al Meccanico (che secondo me ne capisce parecchio)
Michelone

[trix]

Grazie twist   Vediamo che m i dicono oggi a ct , certo inon capisco il Xche un conc ti debba dire che un difetto sia una cosa normale , in questo caso paga tutto casa madre ,penso , un intervento in garanzia e' coperto da yamaha Italia , in verità sono pure preoccupato X la natura del intervento  stesso visto che   "L eventuale "pezzo da sostituire non e uno di quelli che viene  cambiato giornalmente ...

[Twister]

Grazie twist   Vediamo che m i dicono oggi a ct , certo inon capisco il Xche un conc ti debba dire che un difetto sia una cosa normale , in questo caso paga tutto casa madre ,penso , un intervento in garanzia e' coperto da yamaha Italia , in verità sono pure preoccupato X la natura del intervento  stesso visto che   "L eventuale "pezzo da sostituire non e uno di quelli che viene  cambiato giornalmente ...

Un socio del club sta aspettando le carene di un lato da tempo e non si sa ancora quando arrivano e verranno sostituite, quindi come dicevo prima buona fortuna!!

[Giuliano53]

La diagnosi a distanza di Francesco mi sembra impeccabile.
A colpo d'occhio anch'io direi purtroppo che non e' la vernice. Sfortunaccia, pero' in qualunque anello della produzione puo' nascere un problema, di materiale e/o montaggio: ma quello che e' inammissibile e' la faciloneria con cui in concessionaria hanno liquidato il problema.
Procedi senz'altro per via ufficiale, e formalizza magari agli ispettori, quando sara' il momento, anche la risposta che il venditore ti ha dato. In bocca al lupo e tienici aggiornati!
[/quote]

Concordo al 100%.
E' molto probabile un difetto di fusione o una anomala sollecitazione durante il montaggio.
Sembra quasi che il bullone di fissaggio abbia forzato sulle pareti interne del foro provocando una sollecitazione che le ha fessurate.
Tutto in via ufficiale, è meglio
Ciao

[trix]

Concordo in pieno ... Se guardi bene la foto ingrandendola  la fessura parte propio da lì..........!!!!!!!come se fosse stato serrato oltre i valori previsti , oppure un difetto di fusione

[Francesco68]

Ciao Fabio, sono andato a vedere lo stesso pezzo nella mia FJR, anno 2014, e presenta qualcosa di simile, ma esterna, come se fosse una bava da fusione nello stampo.
Nel tuo caso mi sembra di vedere che è interna........ non ti allarmare, ma serve un controllo specifico fatto da un ispettore Yamaha. Nel caso dovessero fare i sordi, rinnovagli l'invito con carta intestata di un avvocato e poi manda una lettera anche a Motociclismo, prima o poi qualcuno si sveglierà.
Ci può anche stare che alla fine sia un difetto superficiale e tutto finisce lì, ma una casa motociclistica come Yamaha DEVE assolutamente assistere un cliente che ha comprato una moto nuova e che non è neanche regalata....... purtroppo in Italia, da quello che mi dicono persone interne a Yamaha, esiste solo il Tmax e qualche altro scooter, tutto il resto non importa, non sono moto che fanno i numeri, naturalmente all'estero la musica cambia, mah........
L'invito di Lino è da prendere in considerazione, magari trovate il canale giusto con le persone competenti......
Aggiornaci.
A presto

[trix]

Ciao Fabio, sono andato a vedere lo stesso pezzo nella mia FJR, anno 2014, e presenta qualcosa di simile, ma esterna, come se fosse una bava da fusione nello stampo.
Nel tuo caso mi sembra di vedere che è interna........ non ti allarmare, ma serve un controllo specifico fatto da un ispettore Yamaha. Nel caso dovessero fare i sordi, rinnovagli l'invito con carta intestata di un avvocato e poi manda una lettera anche a Motociclismo, prima o poi qualcuno si sveglierà.
Ci può anche stare che alla fine sia un difetto superficiale e tutto finisce lì, ma una casa motociclistica come Yamaha DEVE assolutamente assistere un cliente che ha comprato una moto nuova e che non è neanche regalata....... purtroppo in Italia, da quello che mi dicono persone interne a Yamaha, esiste solo il Tmax e qualche altro scooter, tutto il resto non importa, non sono moto che fanno i numeri, naturalmente all'estero la musica cambia, mah........
L'invito di Lino è da prendere in considerazione, magari trovate il canale giusto con le persone competenti......
Aggiornaci.
A presto

AGGIORMANETO:sono stato  in conc.  , premetto  che sono stati molto  disponibili, gli ho fatto vedere la foto ingrandita e mi hanno detto di mandare mail con foto e dati della moto per  richiedere ufficialmente un  intervento tecnico al più presto dicendomi pure che la nostra moto è tenuta molto in considerazione dalla casa madre come la soddisfazione del cliente ( speriamo)... Il problema  è che  il pezzo si chiama ' bancata motore sn" vuol dire scendere motore aprirlo e rimontare.... La cosa mi urta tantissimo moto con 3000 km dà tanto fastidio.... Comunque grazie a tutti X il supporto

[Ricky]

Ciao Trix, mi dispiace molto e spero che tutto si risolva nel Preve tempo possibile.

[Francesco68]

Se dovessero accertare che il pezzo in questione è realmente crepato, potrebbero decidere anche di cambiare l'intero motore....... sicuramente faranno una valutazione economica che riduca le spese reali e i rischi di un lavoro eseguito non a regola d'arte che in futuro possa comportare altri interventi in garanzia ed ulteriori spese. Aspettiamo.....

[trix]

Se dovessero accertare che il pezzo in questione è realmente crepato, potrebbero decidere anche di cambiare l'intero motore....... sicuramente faranno una valutazione economica che riduca le spese reali e i rischi di un lavoro eseguito non a regola d'arte che in futuro possa comportare altri interventi in garanzia ed ulteriori spese. Aspettiamo.....

Francesco, sarebbe la cosa più giusta ... Anche se ho i miei dubbi,  motore aperto a 3000 km per me è una paronoia assurda anche perché il mio bonifico  era fiammante ed efficiente ...e poi la moto è arrivata così  al 99% appena  ho notizie vi faccio sapere

[antonio62fjr]

ciao vorrei tranquillizzarti, se possibile. Anche io nella mia m.y. 2013 ho notato da subito una cosa simile, più o meno nello stesso punto, ho fatto presente la cosa al meccanico del concessionario (persona seria di cui mi fido) che mi ha confermato trattarsi di imperfezioni di fusione, nessun problema strutturale. Ora la moto ha due anni, ha percorso 51.000km, e quel "segno" è rimasto identico a quando l'ho comprata. Comunque se otterrai un responso ufficiale dalla Yamaha, tanto meglio!